• 1
Jakie polecacie głosniki 13cm do E39 Touring w sufit ?? Fabryczne już harczą i chciałbym coś lepszego zamontować. Dodatkowo mam to radio z Androidem 4x45w i chciałbym poprawić trochę basy, które od kiedy kupiłem auto są przeciętne. Pyanie czy sam soobwoofer pomoże coś ??

#motoryzacja #samochody #bmw #e39 #caraudio
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Kejran: to hertze są spoko cena/jakość. Sprawdź czy Ci żarówka w podsufitce nie lata, to było powodem trzeszczenia :D
  • Odpowiedz
Pany, zgniła mi w sedesie klapa w okolicach lampek, do tego ma wgniecenie dość spore przy emblemacie. Co najlepiej zrobić, szukać zdrowej do malowania? Ile by kosztowało malowanie rozbrojonej klapy? Używka w kolorze calypsorot jest nie do dostania w tej chwili.
#bmw #e39 #lakiernictwo
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
Mireczki mam problem z radiem w #bmw #e39. Działa tylko od dwóch do pieciu sekund i umiera, zegar i komputer normalnie się wyświetla a opcji od radia brak. Wie ktoś może co je boli?
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema fani #bmw #e39 . Moja beemka mnie już dobija. Od kiedy ja mam ciągle walczę z wibracjami przy hamowaniu. W przednim zawieszeniu mam wymienione wahacze 'banany' na lemforder, przednie dolne również tej firmy. Hamulce przód i tył zrobione na częściach ATE. Nowe końcówki oraz drążki kierownicze. Wg diagnosty brak luzów w zawieszeniu. Jednak jak kopnę w przednie koło w kierunku przodu samochodu to sprężynuje zamiast stać jak
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kroguc: pod duża częścią tego posta się podpisuje. Rok walczyłem z lekkim biciem w aucie. E39/E60 - potrafi być duuuzy luz na jakimś elemencie a wewnątrz nawet stuknięcia nie usłyszysz. I felgi/koła - 2 razy sprawdzane i „wszystko ok tego nie będzie czuć” a kierownica latała na wszystkie strony. I to nie cały czas a w jakiś określonych scenariuszach tylko. No ale to wszystko niezle potrafi w-----c, dojść do tego
  • Odpowiedz
@bonifacy_pankracy: amory dość łatwo się sprawdza, dociśnij i puść szybko auto pod wybranym amorem, jak jest ok to zachowa się sztywno, jak będzie choćby bujnięcie to już są słabe. to że amor wydaje dźwięki jeszcze o niczym nie świadczy. b6 czy b8 nie są takie drogie. jak masz możliwość kupowania części z obejrzeniem to lemforderowskie często są z zdrapanym oem znaczkiem xD zablokuj kierownicę i sprawdź luzy przekładni. jeśli masz
  • Odpowiedz
Pytanko, czy wydech z m52tu(2xvanos) od kolektora do końca, podejdzie do kolektorów z zwykłego m52(1x vanos) bez spawania, P&P.

Jako że w moim nie mam katów, a znalezienie całego wydechu z katami graniczy z cudem, trafiłem na aukcje gdzie koleś sprzedaje cały wydech bez kolektorów z m52tu. Myślę że samo to że m52tu ma tłumik wstępny(tam gdzie jest kat w zwykłym m52) to wyciszy mi moje autko.

#bmw #e39
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Arturrow: nie do końca. Sprawdź sobie realoem - w wypadku M54 (a taki miałem) masz 2 pinowe spięcia, natomiast przy katach-bez katów masz 3 pinowe (pasują przypięcia z corsy xD). Natomiast jeśli chodzi o brak katów to te kolektory bez nich są krótsze więc na pewno nie podejdą bez modyfikacji.
  • Odpowiedz
@Arturrow: ogólnie jak masz pytania to wal bo trochę posiedziałem nad tymi wydechami i ogólnie najlepsza opcją jest po prostu pojechać do kogoś by zrobił cały custom wydech. Trochę kosztuje ale za to dźwięk jaki się uzyskuje jest tego warty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Kupiłem wczoraj e39 i nie zdążyłem nawet wyjechać z miasta XD Ogólnie to byłem zdziwiony, że za 8k wszystko działa, nawet lampki od ABSu i poduszek nie były zaklejone ( ͡° ͜ʖ ͡°) Środek zadbany w skórze, bagażnik nie oszabrowany, no można powiedzieć, że jak za te pieniądze to igła. Tylko co z tego, jak po kilku kilometrach prawdopodobnie padł czujnik położenia wałka, auto dłużej kręciło i czasami
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Reynald: co ty do mnie rozmawiasz? Kupiłeś e39 za 8k, wszystko niby spoko ale padł czujnik wałka a ty oddajesz auto bo sie wysypał czujnik za 5 stów który ma 20 lat. Masz ty rigcz? Nie auto jest problemem tylko twoje dziwne podejście.
  • Odpowiedz
Sprzedam ładne czarne #bmw #e39 525i - sedan, automat, zadbane (praktycznie bez rdzy pod spodem) - świeżo po wymianie końcówek drążków kierowniczych i zrobieniu zbieżności i założeniu opon z przodu (bo je ścinało). Aku nowe - roczne.

Autko chodzi dobrze, vanosy działają bo dobrze ciągnie już od 2500 rpm. MOT do sierpnia 2019 roku.

Cena wywoławcza £1000 - mam jeszcze instalacje gazową do niego którą mogę (niezałożoną) sprzedać za £300
sorek - Sprzedam ładne czarne #bmw #e39 525i - sedan, automat, zadbane (praktycznie b...

źródło: comment_8NtCFWABmEeBcf1OnVLlzwEpZ6dCmBVI.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki w e39 2001 rok 520i 170 km jakie automaty były montowane. Wiem o skrzyniach zf i gm. Podobno w benzynach były zf, jest to cvt czy klasyczna?

#bmw #motoryzacja #e39
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Może jakiś mirek ma ładne e39 do 12 tys z lpg na sprzedaż? Oglądałem już 6 i większość to kondony nie do jazdy. Te za 12 były w gorszym stanie od tych za 6-8

#bmw #e39
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki byłem na zbieżności w #540i #e39 #touringmasterrace i nie zgadniecie ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Tak nie da się odkręcić tulej wahacza xD

Stąd pytanie - cóż zrobić, szukać nowego/używanego wahacza i liczyć na to że ktoś tam
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Z nawiewu od kierowcy leci chłodne powietrze, z nawiewu od strony pasażera ciepłe. Jakieś wskazówki co to może być? #e39 #bmw
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@maciejunio: Jeżeli stan płynu chłodniczego jest prawidłowy, to najprawdopodobniej regeneracji/wymiany wymagają elektrozawory (nr OEM dla E39 to chyba 8374995). Miałem podobny problem w E38 i raz regenerowałem (ale nie u fachowca), i po roku jak znowu padły wymieniłem na zamiennik firmy SWAG (jeżeli dobrze zrozumiałem :)). Póki co nawiew działa tak jak należy.
  • Odpowiedz
Mam straszny problem z #540i #e39

Ładowanie to teraz max 12.4v, jak włączę światła to spada do 11.7v (xenon). Najgorsze że nico trzyma max 10h i po tym czasie leży płasko.

Alternator nowy, akumulator też. Gdzie jeszcze szukać przyczyn? Jakieś przebicie albo zwarcie?

A
sorek - Mam straszny problem z #540i #e39

Ładowanie to teraz max 12.4v, jak włączę...

źródło: comment_6j8fnYdpccUuLh2PrH3zGWK3iXyXzolB.jpg

Pobierz

Usuwać nivo i wstawić sprężyny?

  • Zostaw nivo dobre jest 46.2% (12)
  • Tnij kurwa tnij! 53.8% (14)

Oddanych głosów: 26

  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Możecie polecić jakieś ciekawe sedany/hatchbacki typu mazda 6, e39? Szukam pilnie auta, a w okolicy nie ma nic ciekawego, na co jeszcze warto zwrócić uwagę? Budżet 10-12k tylko z LPG. Marzy mi się taka 5tką e39, wcześniej jeździłem 330Ci, ale nic w tym aucie nie rekompensowało 8 tysięcy wsadzonych w serwis przez 1,5 roku. Chyba tylko uszczelka pod głowicą nie padła prze ten czas ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam błąd napinacza pasa - próbowałem wyłączyć w NCS Expert jednak błąd dalej występuje ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Udało mi się za to zakodować daylight runing lights w 540i co nie wiedziałem, że jest możliwe w aucie z 97 roku :D

Coś
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sorek: Błąd napinacza to by wypadało sprawdzić i naprawić ewentualnie. Nie wiem czy to nie ten sam co od maty zajętości? Jeśli sam napinacz, to go po prostu wymień na sprawny, bo nie zadziała w razie wypadku.

Z tych rzeczy do zakodowania to zrobiłem sobie tylko DRL i kierunki przy zamykaniu, bo to się przydaje. Poza tym nic tak naprawdę ciekawego dla mnie nie było.
  • Odpowiedz
Siema Mireczki ( ͡° ͜ʖ ͡°) Od wczoraj walczę z #e39 z silnikiem #m52 . Problem polega na tym, że auto zagotowuje płyn chłodniczy i wyrzuca go korkiem. Odpowietrzany wiele razy, różnymi metodami ale skutek ten sam :/ Wymiana termostatu nie pomogła. Pompa wody ok, była wyciągana. Nowa chłodnica i termostat. Zrobiony test na obecność spalin w układzie chłodzenia - brak przedmuchów.
Dla próby
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach