[sorek]

Mam straszny problem z #540i #e39

Ładowanie to teraz max 12.4v, jak włączę światła to spada do 11.7v (xenon). Najgorsze że nico trzyma max 10h i po tym czasie leży płasko.

Alternator nowy, akumulator też. Gdzie jeszcze szukać przyczyn? Jakieś przebicie albo zwarcie?

A może to nivo powoduje problemy? Mam możliwość wymiany na sprężyny ale się wacham.. Jakieś dobre zamienniki miechow czy szarpać się tylko na oryginały?

Niestety na drugi dzien auto potrafi siąść i nie odpalić a na liczniku pokazuje 7v :(

W serwisie bmw mi pomogą czy raczej tylko skasują?

Tyle pytań tak mało odpowiedzi..
#bmw #samochody #mechanika

[H.....s]

Taktyk

[ScaRRyMaN]

@sorek: #!$%@?, ale jakie napięcie masz na wyjściu z alternatora?

[sorek]

@ScaRRyMaN takie jak pokazuje w menu

[ScaRRyMaN]

@sorek: ale sprawdzałeś miernikiem czy bazujesz na na czujniku w instalacji?

[fiszifiszi]

@sorek: jak odpalisz wszystkie odbiorniki na włączonym silniku masz mieć w granicach 14,4, jeżeli nie masz dziwnych alarmów albo gpsów to samochód może stać miesiąc i napięcie ma być w granicach 12,5 nie niżej.

[sorek]

@ScaRRyMaN na czujniku w instalacji i fakcie że kurna mi auto nie odpala xD

@fiszifiszi to wiem, bo w 530i mam ladowanie 14.2v..

[ScaRRyMaN]

@sorek: #!$%@?, toż mówię, sprawdź napięcie na wyjściu z alternatora. Jak Ci pogniły połączenia to mogą tam być spadki napięcia xD. Miernik w dłoń.

[fiszifiszi]

@sorek: a jak włączasz zapłon to zapali ci się kontrolka ładowania i po odpaleniu gasnie? Bezpieczniki sprawdziłeś ?

[sorek]

@fiszifiszi: @ScaRRyMaN: podjadę jutro do mechanika, bo niestety nie mam miernika ;/

[sorek]

a jak włączasz zapłon to zapali ci się kontrolka ładowania i po odpaleniu gasnie?

@fiszifiszi: tak

[Piratez]

@sorek: nivo zostaw - kup zamiennik poduchy w granicach 400-500zl

a co do ładowania to sprawdzić ładowanie na wyjściu - jak będzie dalej tak samo to alternator nowy #!$%@?

[sorek]

@Piratez: właśnie patrzę i jakieś najtańsze mogę dostać 600zł za dwie, ale jakieś lepsze np. Arnott już 2x taka cena niestety. Oryginały to koszt 4x.. Pytanie czy warto kupować te najtańsze.

[Piratez]

@sorek: ja do swojej byłej e39 kupowałem coś w okolicach 400-500zł więc zakładam że teraz to te najtańsze. Wykonanie było b. dobre i nie było problemów z nivo. Co nie zmienia faktu, że przeróbka na sprężyny jest banalna i kosztuje grosze. Jeszcze kompresor możesz sprzedać. Jak nie wozisz kamieni to chyba jednak lepiej przejść na sprężyny...

[sorek]

@Piratez
@ScaRRyMaN
@fiszifiszi
@Helsantonio_Montes pobieranie przy zamkniętych drzwiach po 15min takie, wcześniej bylo 0.52a tak więc tak czy inaczej zbyt wysokie mi się wydaje.

Łącząc + z - na jump starterach na silniku miałem lądowanie 13v kiedy w środku pokazywało 12.6v tak więc tu chyba super różnicy nie ma. Do alternatora nie mam jak się dostać bo nie ma tam miejsca.

[sorek]

@ScaRRyMaN
@fiszifiszi po paru minutach spada do 0.04A ale doslownie na sekunde bo cos go wybudza, wchodzi na 1a i utrzymuje przez jakiś czas 0.79A - cykl się powtarza do końca.

[ScaRRyMaN]

@sorek: audio fabryczne?

[sorek]

@ScaRRyMaN tak. Jedyce co mi przychodzi na myśl to chiński jeż od klimatyzacji który kupił poprzedni właściciel..

[ScaRRyMaN]

@sorek: xenony, chinskie ledy, niestandardowe wyposazenie?