Wszystko

Wszystkie

Archiwum

f.....l
f.....l
  • 2
@zpord: Ten wytrzymał co najmniej 150000 km. Odkąd się bujam moją loszką to jeszcze go nie tykałem. Uszkodził się w dosyć pechowym miejscu. Pewnie jakiś ogarnięty rzemieślnik by to pospawał / pokleił, ale z chłodzeniem nie ma żartów.

@03lve37912: Wiesz, fura nie jest młoda. Swoje też ma najechane. Też jej jakoś specjalnie na trasie nie oszczędzam. O ile zawieszenie i hamulce masz jak na dłoni i możesz dokonać oględzin w
Ardeni
Ardeni
  • 16
Po 3 latach w sumie bezawaryjnej jazdy #bmw #e39 przesiadam się na coś z innej beczki.
Jak do tej pory po miesiącu dużo dobrze czuje człowiek, wymieniony dyfer z przodu i uszczelnione zawieszenie. Graty takie jak szyba w kolorze albo lekko zużyta manetka kierunków czekają w garażu na wymianę.
4.6 litra V8 LPG oczywiście
#pokazauto #4x4 #landrover #rangerover #samochody
Pobierz Ardeni - Po 3 latach w sumie bezawaryjnej jazdy #bmw #e39 przesiadam się na coś z inn...
źródło: comment_xqZr17c0xBxvrHIchdkIqDa7iCA64NAv.jpg
kuta_senator
kuta_senator
  • 2
Mirasy, jestem na etapie poszukiwania E39 i zastanawiam się w kierunku jakiegos silnika pójść. Początkowo szukałem czegoś z silnikiem 3.0 ale ciężko znaleźć w miarę zadbaną sztukę. W związku z tym biorę pod uwagę również te z silnikiem 2.2 jak i 2.5 oraz 2.8. Najwięcej jest 2.2 i 2.5 - niby KM tyle same ale różny moment (210 Nm vs 245 Nm w 2.5) - zastanawiam się w co pójść?

I jeszcze
michallus
michallus
  • 1
Takie pytanie. Zauważyłem, że kompresor klimy mi się włącza na chwilę po czym wyłącza się, zaraz znów włączy i wyłączy (interwały losowe, kilka sekund, kilkadziesiąt sekund lub chodzi cały czas). W tym czasie wentylator wchodzi na wysokie obroty i jak sprzęgło rozłączy kompresor to wentylator nagle się wyłącza. Wcześniej chodziło to płynnie bo kompresor był cały czas zapięty a sterownik sobie dobierał obroty wentylatora (od 99r jest niby sterowany PWM a nie
m.....m
m.....m
  • 18
No więc po 3ch tygodniach bolączek, dwóch wizytach u mechanika, wymienionej przepływce, odmie olejowej, wyczyszczonym i zaślepionym egr, po wymianie wszystkich przewodów podciśnienia tydzień temu usłyszałem od mechanika, że "niech mi Pan pokaże samochód z tego roku, z takim silnikiem który nie kopci" :OOO

No więc poszukałem, popytałem i znalazłem w okolicy chłopaków, którzy bawarkami zajmują się już kilka lat (i w sumie tylko tą marką). Ich "warsztat" to bardziej garaż, ale
P.....n
P.....n
  • 2
@wiewior_s: e65 jest najstarsza z nich wszystkich, i jednoczesnie nadrozsza w utrzymaniu.

Najszybsza bedzie oczywiscie e90, jednakze jest ona jednoczesnie najmniejsza. Musisz pomyslec, czy zalezy Ci na dynamicznym aucie, czy na wysciogowce, bo jezeli to pierwsze- bierz 5er, imo lepiej miec wiecej miejsca niz sekunde/dwie mniej do setki ;)
lemansblue
lemansblue
  • 2
@mgnm kiedys jak mialem E87 to zalalem vpowera na shellu na doslownie pustym baku, do pelna. Co ciekawe odjechalem 10m ze stacji i zapalil sie check engine. Mechanicy stwierdzili #!$%@? paliwo. Od 5 lat tankuje tylko Lotos Dynamic i nigdy mnie nie zawiodło. Polecam! Ale wtryski i tak dlugo wytrzymaly wiec nie jest to jakas tragedia czy zle paliwo ( ͡° ͜ʖ ͡°) noe kwestionuje jakosci paliw shella
Kejran
Kejran
  • 2
@sailor_73: @Adzje: @mgnm: Jebło was xD ??? Za cenę tych nowych wtrysków kupi drugie E39 w bardzo dobrym stanie xD Kupuj jakieś dobre sprawdzone używki z Anglika za grosze, albo regeneruj. Ja miałem wtryski w jednym commonrailu regenerowane i po 50k km żadnych złych efektów, a cenowo tyle co ten jeden nowy wtrysk.
rzeznia22
rzeznia22
  • 1
ej Mati, to jest Mercedes, części są dość drogie, dużo występuje tylko w oryginale.


@cezeter: Toż tam idzie prawie wszystko z W202 i W210. A do tego zamienników masa. Nie ma problemu z cenami a rzadko się psuje coś nietypowego co trzeba zamawiać oryginalnie.

@mati9815: Do 15k jak najbardziej znajdziesz ładną W208, już 5 lat temu za niższą cenę znajomy kupił całkiem ładny egzemplarz. Szukaj a na pewno znajdziesz.
f.....l
f.....l
  • 1
@sorek Być może zależy to od pojemności. W moim 4.4 praktycznie go nie używam. Jak wyprzedzam kolumnę to sam sport wystarczy. Natomiast kilka razy z czystej ciekawości redukowałem z 5 na 3 i po kilkunastu takich redukcjach skrzynia dziwnie przeciągała przez jakiś czas. Wykluczam anomalie, bo remont miała ~60k temu. Obstawiam, że olej się zbyt mocno rozgrzewa przy takich redukcjach. Dlatego myślę, że automat starej generacji to mniejsze ryzyko przy kupnie.

Swoją
f.....l
f.....l
  • 1
@sorek Długołęka. 4500 + 800 na wymianę oleju po 1000km (warunek gwarancji). Jakieś 4 lata temu to robiłem.

Edit:
Popatrzyłem w papiery i od remontu nakręciłem 103k. Czyli nie 60k jak pisałem :P. Tyle kręcę, że już nie ogarniam :D.

Powiązane tagi