GIGANTOMANIA RZĄDU EWY KOPACZ


W sierpniu 2015 roku rząd Ewy Kopacz wprowadził uchwałę „Strategii Rozwoju Polski Centralnej do roku 2020 z perspektywą 2030”.

A co się w tej ustawie znajduje?
waro - GIGANTOMANIA RZĄDU EWY KOPACZ

SPOILER

W sierpniu 2015 roku rząd Ewy Kopacz w...

źródło: GCQkBUDaMAArHK9

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 1
@Yuri_Yslin: No dobrze, więc po kolei:

1. Bez kilku przeraźliwie drogich i niepotrzebnych szprych.


To na razie pomińmy, bo i ja uważam, że kilka szprych wymaga ponownen analizy, ale tutaj trzeba byłoby wzgłębiać się w szczegóły, temat rzeka i szkoda czasu na
  • Odpowiedz
via Wykop
  • 1
Heathrow / London City Airport.


Po prostu różne profile i potrzeby.


@Yuri_Yslin: Gdyby Okęcie miałoby się stać lodnyńskim city airport dla Warszawy, to oznaczałoby jego całkowite przemodelowanie ruchu lotniczego. Nie mówię że nie, ale ty zdaje się miałeś trochę inne plany na
waro - >Heathrow / London City Airport.

Po prostu różne profile i potrzeby.

@YuriYs...

źródło: F-bGZAaWoCEU2cB

Pobierz
  • Odpowiedz
CPK udostępniło szczegółowe plany lotniska. Tutaj jest tylko wycinek na okolice terminala lotniczego.

A - terminal lotniczy
B1 - terminal kolejowy
C1 - terminal autobusowy
P1 - parking samochodowy
waro - CPK udostępniło szczegółowe plany lotniska. Tutaj jest tylko wycinek na okolic...

źródło: GCCSpgAXwAAgofJ

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@waro: Ciekawe, jak sobie to wyobrażają. WKD w Grodzisku obecnie kończy się przed cmentarzem parafialnym. Za tym cmentarzem (a w zasadzie to wszędzie dookoła) jest gęsta zabudowa domów i sporo bloków. Tu raczej nie ma szans na połączenie. Może od odnogi z Milanówka Grudowa, ale tu też trzeba sporo wywłaszczeń zrobić, a jedyny sensowny szlak dubluje infrastrukturę PKP PLK w kierunku Grodziska. Ostatnie miejsce, gdzie można zrobić odnogę to za
  • Odpowiedz
@maczeta31: Czy można prosić jakąś obiektywną analizę po co nam CPK w pełnej formie? Bo cały czas przebija się argument " BO NIEMCY MAJO". No właśnie mają, jest cel kolejnego huba ledwo kilkaset kilometrów dalej?
  • Odpowiedz
Właśnie ekspert w wiadomościach powiedział że trzeba ograniczyć będzie inwestycje w #cpk
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@galek: oglądałem i o ile pamiętam to była mowa o zawieszeniu projektu dla oszczędności (co akurat da czas na audyt). Więc bardzo mądra decyzja.
  • Odpowiedz
I kolejny punkt za CPK właśnie wpadł i to wprost z Brukseli.

Według najnowszych wymogów UE lotniska o pojemności co najmniej 12 mln pasażerów muszą być podłączone do kolei dalekobieżnej.

I nie - nie ma tam mowy tylko o nowo wybudowanych lotniskach. Okęcie też musi zostać podłączone. Obrona tego lotniska staje się coraz bardziej groteskowa.

#cpk
waro - I kolejny punkt za CPK właśnie wpadł i to wprost z Brukseli.

Według najnowszy...

źródło: GBuYl-mW4AEeR2L

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 2
@Yuri_Yslin: 1) Koszty mają być zawsze argumentem za dziadowskim budowaniem / planowaniem? Litości.
2) Budowa nowego dworca i linii dla lotniska, które i tak nie ma przyszłości to dopiero niegospodarność.
3) Na połączeniu kolejowym wzdłuż Okęcia nie ma planów budowy KDP (w przeciwieństwie do CPK)
4) CPK to lotnisko specjalnie zaprojektowane dla połączenia kolejowego, dworzec kolejowy jest połączony z terminalem lotniczym. Jakby to wyglądało w przypadku Okęcia...?
  • Odpowiedz
via Wykop
  • 1
Niby czemu prezesa Ryanaira czy Trammera mamy sobie odpuszczać?


@Yuri_Yslin: Bo ten pierwszy jest naturalnie negatywnie nastawiony do potencjalnej konkurencji, a ten drugi... no jak chcesz, to możesz go uznawać za autorytet. Ale obawiam się, że to dosyć słaby autorytet -> https://twitter.com/WojPr/status/1729679050958852280

To jest ogromna zaleta. Do tego stopnia, że żeby CPK w ogóle miało jakikolwiek sens, to trzeba zamknać Okęcie, bo inaczej ludzie wybiorą Okęcie. ( ͡°
waro - >Niby czemu prezesa Ryanaira czy Trammera mamy sobie odpuszczać?

@YuriYslin: ...

źródło: GBs0dnHW0AAZpNd

Pobierz
  • Odpowiedz
Mili koledzy, w temacie #cpk powiedziane zostało dużo. Jednak w rozmowach z Wami, częstym argumentem jest budowa KDP, który ma zrównoważyć beznadziejne położenie Baranowa.

Jest tylko jeden problem: KDP to moim zdaniem mrzonki.

Nie jestem ekspertem od projektowania linii kolejowych, więc przyjmę z pokorą argumenty kogoś, kto w tym zakresie pracuje. Jednak sam pracowałem kilka lat w szambie zwanym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Szprychy opiniowałem, wprawdzie pod kątem telekomunikacyjnym, ale
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Szczere pole = pociąg. Czyli znów - wracamy do wszelkich niedogodności związanych z koniecznością korzystania z polskiej kolei.


@Yuri_Yslin: Twierdzisz że dojazd na CPK nie będzie możliwy z tego twojego Bolta czy tam Ubera, nie będzie też parkingów tak jak przy innych lotniskach, autobusów, wypożyczalni samochodów? CPK jest położone w podobnej odległości co Modlin.
  • Odpowiedz
@SendMeAnAngel: czyli zwiększysz liczbę lotnisk z których lata się do grecji i Turcji na wakacje. Świetny pomysł na rozwój kraju. Cargo lata z pasażerami na długich najczęściej azjatyckich trasach.
  • Odpowiedz
Nawet CPK wg ekspertów z pisu są ekonomicznie nieopłacalne.


@Zarzutkkake: według rosyjskich ekspertów z tv trwam. Nie zapominaj skąd oni mieli pieniądze.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 35
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@konserwix: Lasek Maciej idzie tam po prostu żeby doić kasę. Dla Horały był to ważny projekt, widać było jego zaangażowanie. Dla Laska jest to coś zbędnego, coś co nie powinno powstać. Jednocześnie nie argumentuje to w żaden sposób. Taki przyjął dogmat (albo taki dogmat mu został zlecony).
  • Odpowiedz