#1,6hdi #citroen #peugeot #motoryzacja

Kurla, Mirki, nie mam już sił.
W------m 5k w naprawę tego silnika i dalej mi kopci przy odpalaniu, pracuje nierówno, dymi na biało jakby wybierali papieża...

Po rozgrzaniu dziala ok.
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rafalopr: dokładnie to, u mnie był problem z waleniem oleju w dolot i dymienie. Wyszło, że ta membrana jak było zimno była nie zbyt elastyczna, tylko u mnie skończyło się na wymianie całej pokrywy, bo ten kapselek czarny się połamał, a jak to robiłem to jeszcze nie było go w sprzedaży
  • Odpowiedz
Mirunie, mam na oku Citroena C5, jest kilka ofert, wszystko III generacja, 2.0 HDi 140/163 KM, nalot 140-220kkm, oczywiście ten egzemplarz z najmniejszym przebiegiem kusi najmocniej.

Macie może jakieś opinie, doświadczenia z tymi furami? Wygląda ciekawiej niż astry i insignie. Auta potrzebuje na trasy przede wszystkim

#motoryzacja #samochody #citroen
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@spyyke: kolega ma taki już chyba 4 lata, jezdziłem go odwieźć na impreze raz a ma na spreżynach 2.0HDI, bardzo przyjemnie sie to odpycha i mega pływa na garbach zwalniajacych, duże w środku, wykonanie jest ok na pewno lepsze jak peugot, co do wymian to na pewno miał problem z skrzypeniem z tyłu jakieś gumy i łaczniki stabliizatora chyba, maglownica, wąż od klimy, turbo
  • Odpowiedz
W sumie najważniejsza kwestia, czy da się jakoś określić stan zawieszenia i prawdopodobieństwo awarii? Jakieś charakterystyczne symptomy? Bo zakładam że na SKP mi diagnosta tego nie powie i pytanie czy musiałbym się umówić do serwisu doświadczonego w temacie, żeby się zorientować czy nie pakuje się na minę


@spyyke: Na SKP sprawdzisz tylko czy nie cieknie zawieszenie (a to już bardzo dużo, bo większość awarii to właśnie wycieki). Na tych pomiarach
  • Odpowiedz