W poniedziałek tydzień temu przy okazji ulew trochę podlało mi samochód (C4 Grand Picasso I). Woda sięgała do wysokości progów, ale deszcz plus zapieprzający ztm robiący fale ponad maskę skutecznie potraktowały cytrynę wodą. No i się zaczęło.
-tryb ekonomiczny
-nie kręci rozrusznikiem
-miga kontrolka świateł mijania (tu podejrzewam zalanie czujnika poziomowania ksenonów).
-przestał mi się łączyć po obd
-kilka innych błędów (katalizator, kierunkowskazy, ręczny, Airbag)
Ostatnio jeżdżę prawie samymi hybrydami, plug-inami i elektrykami. A gdzie #diesel ? Przecież my mieszkamy w Polsce, a nie w Norwegii. I tak o to dostałem do testów Citroena #c4 - tak tego nowego kosmicznego, co go producent tak wyoryginalnił, że nie wiem czy ktoś go kupi. Poza tym też go sprzedaje jako typowego elektryka. Na szczęście ja dostałem 1.5 130 KM w turbodieslu. Ciekawi jak wyszło? To
stopaotestuje - Ostatnio jeżdżę prawie samymi hybrydami, plug-inami i elektrykami. A ...

źródło: comment_1619465069TU2vaRHTQUuDh6JpdkfzQt.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
+ dach jest ze sztucznej skóry,

+ pokrętło na kierownicy włączało światła,

+ wycieraczki sterowało się przy podsufitce,

+ ściana grodziowa ma dziury na sprzęgło, hamulec i gaz, widać przez nie... drogę,

+ auto nie ma ogrzewania, zamiast tego można było kupić akcesoryjne ogrzewacze spirytusowe,

+ bagażnik składa się z dwóch części: górna szuflada na drobiazgi i dół na większe rzeczy, walizki,
  • Odpowiedz
Citroen C4 został wypuszczony na rynek w roku 1928. Oferował bardzo nowoczesne silniki i niezłe zawieszenie. Auto było popularne w Europie, wyprodukowano go w 240 tys egzemplarzy, chociaż do dzisiaj zostało już niewiele. Jednego z nich, doskonale zachowanego, można zobaczyć w ten weekend w Citroen Koszalin. Dostępne były m.in. wersje Familiale, które na pokład mogły zabrać aż 7 osób. Auto było wyjątkowo komfortowe i - jak na tamte czasy - niezawodne.

Wyposażono je m.in. w silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 30 KM, osiąganej przy 3000 obrotów. W 1930 roku pojawiła się nowa wersja C4, której prędkość maksymalną zwiększoną do 90 km/h. Stale ulepszano konstrukcję, zmniejszając m.in. wibracje nadwozia m.in. dzięki zawieszeniu silnika (wcześniej przykręcano go bezpośrednio do ramy).

Powstawały również wersje specjalne. Citroen C4 w wersji z napędem gąsienicowym wjechał w 1930 roku na Gubałówkę a o wyczynie tym pisała polska prasa.
francuskie - Citroen C4 został wypuszczony na rynek w roku 1928. Oferował bardzo nowo...

źródło: comment_16150135921oT0Ncxjdmc34Oiu1shsQW.jpg

Pobierz
@red7000: Zalecane masz 205/55/16 lub 195/65/15. Większe na 99,5% wejdą, ale musiałbyś się przygotować na to, że prędkościomierz będzie zaniżać prędkość (a właściwie możliwe nawet, że będzie pokazywać blisko prawdziwej wartości, bo fabrycznie wszystkie prędkościomierze lekko zawyżają). Jeśli faktycznie są w dobrym stanie i niedaleko, to mógłbyś brać ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Captain_Hamster: ciężko powiedzieć, czy to fabryczna nawigacja, czy jakieś chińskie cudo. Ale nawet fabryczna na bank ma opcję podpięcia kabla AUX, w najgorszym wypadku trzeba będzie go aktywować komputerem (w ASO za 50-100zl, albo u kogoś z lexia za czteropak ( ͡° ͜ʖ ͡°) )
  • Odpowiedz
Mirki spod taku #motoryzacja proszę Was o opinię. Stoję przed zakupem samochodu używanego. Na ten moment waham się pomiędzy dwoma opcjami: Citroen C4 II 2013 lub Citroen C4 Cactus 2014. Oba warianty w automacie i Diesel.
Pytanie do użytkowników #citroen, czy możecie się jakoś wypowiedzieć na temat tych samochodów? Mieliście z nimi do czynienia? Jakie największe plusy/minusy zauważyliście?
Samochód ma mi głównie służyć do poruszania się po
Citroen C4 II 2013 lub Citroen C4 Cactus 2014


@sheldozord: Zdaje się że w salonie Cactus był nieco tańszy, nie wiem jak ceny używanych.

Mieliście z nimi do czynienia? Jakie największe plusy/minusy
  • Odpowiedz
Samochód ma mi głównie służyć do poruszania się po mieście, ale też musi mieć możliwość wyjazdu na dłuższą trasę


@sheldozord: Przemyśl czy na pewno diesel to dobre rozwiązanie. W C3 mam 1.2 PureTech 110KM właśnie dla takiego użytku - głównie miasto ale od czasu do czasu robię dłuższą trasę i sprawdza się całkiem nieźle. Znajomy miał diesla w C-Elysee i zmienił na benzynowego - oszczędność paliwa na krótkich trasach miejskich
  • Odpowiedz
Mam do sprzedania dwa samochody. Czemu? Córka ma 3 miesiące i są to za małe auta :(.

1. #citroenc4 #vtr 1.6 16v w kolorze srebrnym rok 2005 z polskiego salonu z przebiegiem 107 tysięcy - mechanicznie nie ma w nim nic do robienia. W zestawie opony letnie na alusach i zimowe na stalowych, spokojnie jeszcze na 3 sezony (Goodyeara).
2, #renault #megane 2.0 w
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #renault #laguna #citroen #citroenc4
Hej mirki. Od dłuższego czasu zastanawiam się nad zakupem auta do 13-14k, tylko i wyłącznie benzyna (z nastawieniem na lpg później) lub benzyna z lpg (od razu). Z wielu różnych samochodów, które mi się podobają, skonfrontowanych z opiniami na temat potencjalnych awarii i kosztów eksploatacji, wybrałem dwa modele:
Citroen C4 (I gen. 3 drzwiowy przedlift)
- silnik 1.6 (110 km)/2.0 (136 km)
Laguna 2 (ph 2, głównie w kombi bo taka mi bardziej wpada w oko)
- silnik 2.0 (136 km)/2.0T (170 km)
@Matvei: miałem c4 trzydrzwiowe a teraz mam c4 5 drzwiowe. Pierwszy 1.6 hdi a drugi 2.0 benzyna 140 KM. Polecam, szukaj 2.0 bo to stary sprawdzony silnik. Sprzedałem 3 drzwiowe bo i w pracy nie pasuje i ma kilka niedogodnień w stosunku do wersji 5D. Łatwo znajdziesz z bogatą wersją i skrętnym xenonem, jakość oświetlenia o wiele lepsza. Dla mnie ładniejsza jest wersja 3d ale jak wyżej.
Spalanie na miejscu
  • Odpowiedz
@ja_caly_na_bialo: Ale miałeś Lagunę II po lifcie? Bo wrzucanie wszystkich modeli danego koncernu do jednego worka to skrajna niedorzeczność, podobnie jak mówienie, że samochody, którego producent jest z jakiegoś tam kraju są lepsze od innych z innego kraju. ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz