@fegwegw: Jasne że nie - tu chodzi o element zaskoczenia bo raczej osoby, które miałem na myśli nie spodziewają się nawet że jest coś takiego jak Yaris GR i że tak wściekle jeździ.
  • Odpowiedz
@Rudszy_132: wszędzie. Dokładnie te same proporcje i bardzo podobne linie. Ta sama linia dachu, taka sama proporcja maski, podobne jej zagięcie i dwie podobnie umieszczone linie, rozstaw osi, takie samo zagięcie Hoffmeistera z tyłu, takie samo wyburzszenie nad tylnym nadkolem, linie boczne niemal identycznie zarysowane (trochę ostrzej w Mustangu), takie samo zakończenie tylenj klapy, podobne lampy - podobnie rozmieszczone. Jak nie będziesz zwracał uwagi na elementy graficzne jak światła czy
Mirkosoft - @Rudszy_132: wszędzie. Dokładnie te same proporcje i bardzo podobne linie...

źródło: comment_16032119902UZLklB2VvNctmsJvwSdBy.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@enforcer: piękna choć zupełnie nie rozumiem tego projektu kiedy marka boryka się z niska sprzedażą. Zamiast poświęcić siły i czas na rozwój modeli które rzeczywiście mogą dźwignąć sprzedaż - mały SUV, jakiś kompakt z opcją nadwozia combi. Eh ci włosi ¯\(ツ)
  • Odpowiedz
Widzę, że ostatnio panuje trend wrzucania dźwięków starszych silników sprzed ery hybrydowej. Co prawda o gustach się nie dyskutuje, ale wrzucam mojego faworyta - trzylitrowe V12 od Ferrari.
#f1 #carporn #carboners
barystoteles - Widzę, że ostatnio panuje trend wrzucania dźwięków starszych silników ...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@milosz1204: nigdy nie twierdzę, że jest to czymś innym niż kwestia subiektywnego gustu. Dla mnie hierarchia jakości dźwięków silnika wygląda, ujmując to bardziej ogólnie, następująco: warkot/pomrukiwanie (np. Corvetty) >ryk (V12) >pisk (V8) > wszystko inne
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach