• 1
@sopelowski: 5w50 milersika zalany :)
@OrzechowyDzem jak na nismo v1, stan dobry, co prawda pompke sprzęgła (CMC) trzeba było wymienić, pewnie w niedalekiej przyszłości CSC (wysprzeglik) tez bo to popularna wada 370z. Rocznie pewnie autek zrobie z 3k km.
  • Odpowiedz
  • 1
@reakwon: ciezko powiedzieć jak z tym daily na 370z. Mam w pakiecie nismo v1, ogolnie jest wygodnie, ze wzgledu na szerokie laczki to koleiny to twój wróg :D spalanie 18 w mieście (spokojna z kilkoma przygazówkami), trasa 11-12 (tez spokojna)

Nie wiem jak zwykla 370z ale w nismo jestem ciagle nagrywany/fotkowany jakby to byl mega super egzotyk :D
  • Odpowiedz
Oto jedyny w swoim rodzaju, drogowy Skyline GT-R LM generacji R33, który wiązał się z homologacją dla modelu w klasie GT1 i występie w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1995 roku. Pod maską RB26DETT podkręcone do jakiś 400 koni mechanicznych (wyścigowy R33 miał o kolejne 200 KM więcej). Na starcie Le Mans w 1995 roku stanęły dwie sztuki, jedna odpadła, druga zajęła miejsce 10 w generalce i 5 w klasie. W roku
autogenpl - Oto jedyny w swoim rodzaju, drogowy Skyline GT-R LM generacji R33, który ...

źródło: comment_gCFtpe7DTUKm0CNgf5hT2ixgSFcBEieC.jpg

Pobierz
@Filemon89: N15 w stosunku do P11 to jednak parę lat różnicy, co za tym idzie blachę też poprawili.

Co do ceny takiej Primery to szczerze wątpię by wystarczyło na kawalerkę w Pcimiu ;)

Sam fakt, że auto jest rzadkie nie powoduje, że ludzie zapłacą za niego miliony. Przykładem mogą być chociażby stare Jaguary, które chodzą za śmieszny hajs gdzie na drugim biegunie mamy Mercedesy w absurdalnych cenach.
  • Odpowiedz