@ufukiera: z tyłu to odkręcasz i wydzierasz ten plastik od wewnątrz klapy, odpinasz wtyczke (chyba, że wersja z otiweraniem ze środka), odkręcasz śruby i wychodzi znaczek. Przód nie wiem, jak ludziom odpada to lecą na kleju, ale jak dla mnie troche głupio to kleić.
  • Odpowiedz
@donslime patrzysz od góry i od dołu - kanał to podstawa, a co do czystego silnika - mam kumpla który dba i myje komorę silnika regularnie co pół roku, plakuje plastiki i pucuje wszystko co wystaje... Taki maniak - lubi mieć odpicowane auto, kanapki w drodze nad morze nie zjesz w srodku - kiedyś sprzedawał auto to gościu go wyśmiał, że chce sprzedać mu brykę z padniętym silnikiem i cieknacym olejem bo
  • Odpowiedz
@prezes_internetu: Akurat w Polsce, mycie silnika jest postrzegane jako próba zatuszowania awaryjności. I mnie to nie dziwi, bo a)łatwo o choinkę w starszym aucie b) sprzedający ukrywa fakt, że cały silnik jest do ponownego uszczelnienia.

Sam niechętnie spoglądam na takie auta.
  • Odpowiedz
Mireczki wypatrzyłem na OtoMoto AR 159 z silnikiem 1.8 MPI z LPG rocznik 2009 z przebiegiem 190k za niecałe 15 k cebulionów.

Wiem że silnik mułowaty ale biorę tylko i wyłącznie go pod uwagę ze względu na o wiele niższe koszty eksploatacji niż w przypadku diesla oraz fakt, że nie ma w nim skrzyni M32 (o której już dużo negatywnych opinii się naczytałem).
-Co myślicie o takim aucie, czy należy się bać
@mam_Cie_na_strzala: mam 159 1.8 mpi kupiona przy przebiegu 80 tys przez mojego tatę, on zrobił nią jakeiś 170 tys, a od jakichś 30 tys jeżdże nią ja. W tym czasie wymieniliśmy raz wahacze, sprzęgło (największa naprawa - koszt około 1 tys zł), cewki, świece i inne okresowe duperele. Nigdy nie zawiódł, nigdy nie stanął na drodze, nigdy nie było większych problemów. Obecnie troche łapie mi rdza od podwozia i przy progach
  • Odpowiedz
#samochody #fiat #bravo #ford #fordfocus #kupautozmirko #focus
#motoryzacja

Cześć mirkeczki, zastanawiam się nad kupnem kompakta w benzynie. Na placu boju został focus mk2 2.0 i bravo 1.4 120 t-jet. Posiadacie/posiadaliście te modele, skrobniecie coś o nich? Wiem, że w foka ma problemy z zapieczonymi pierścieniami, bravo skrzynia przedlift i aktywatory. Dojazdy do pracy trasą 15km w jedną stronę. Bardzo głośno jest w obu samochodach? Przesiadka z opla astry z 99r 1.4 benzyna
@Nesther: @Huzarkiewicz: Jeszcze dodam od siebie tylko tyle.

Miałem Focusa mk2 lift 2.0 TDCi przez 3 lata - jeździło mi się znakomicie, jeździłbym dalej, ale musiałem przesiąść się do S-Maxa.
Kolega ma od 4 lat Bravo 1.4 benzyna wolnossąca - jeździłem parę razy.

Powstrzymam się od porównywania dynamiki bo to kwestia silnika, ale:
- jakość wykończenia - wygrywa Focus (wersja Ghia z welurowymi fotelami)
- jakość pracy zawieszenia - wygrywa
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@arturro94: mam 1.9 150km, opinie w internecie mówią dobrze. Dosc tani w utrzymaniu ale kazdy ma cos na co trzeba uwazac. Mam wersje sport wiec jest ladny w środku, siedzialem w golasie i byl ohydny
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@arturro94: mam go 2 lata i jeszcze nic. Ale powoli cos tam wylazi do roboty 210k nalatane to ma jednak prawo. Chlodnica klimy bedzie do roboty, turbo sie delikatnie poci. Ale tak to niezle. Wlasnie jest na przegladzie u mechanika i tylko klocki bede robił
  • Odpowiedz
@BarolKasz: przede wszystkim wygłuszenie drzwi, podobno i seria zaczyna wtedy jakoś grać. Ja po wygłuszeniu dorwałem Focale ES-165K za ~900 zł i przeniosłem tweetery na deskę, z pewnymi mankamentami, ale daje radę, z pewnością przepaść do serii :-)
No i na zdjęciu kropek a nie bravo, ale z tego co siedzę też na grupach bravo, to jest bardzo podobnie - potrzebujesz dystanse/adaptery MDF, bo większość głośników jest na mniejszą średnicę 165
Visher - @BarolKasz: przede wszystkim wygłuszenie drzwi, podobno i seria zaczyna wted...

źródło: comment_1581629718gKHNjRxpWo0zWZdUzTfsF6.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@daredevil944: Moja mama ma tylko że w benzynie. Wyciszenie spoko, czasem plastiki trzeszczą, zawieszenie w sam raz na co dzień. Części łatwo dostępne. No i na tle konkurencji tani pod względem rocznika i bogatego wyposażenia. Łatwo trafić na egzemplarz z polskiego salonu. Wygląd też zaliczam na plus, minie dużo lat zanim ten samochód się zestarzeje. I prosta konstrukcja. Każdy mechanik naprawi Fiata. Włosi postawili na prostotę, Grande Punto, Bravo czy nawet
  • Odpowiedz