Sejm przyjął wczoraj kilka poprawek senackich do nowelizacji ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Oznacza to, że nowela czeka już na podpis prezydenta i publikację w Dzienniku Ustaw - informuje "Rzeczpospolita".

Skan własny, na specjalne życzenie wykopowiczów z tego wątku: <a href="http://www.wykop.pl/link/156700/przyklady-jak-zbudowac-dobra-droge-rowerowa-a-jak-zla#comment-874310." title="">http://www.wykop.pl/link/156700/przyklady-jak-zbudowac-dobra-droge-rowerowa-a-jak-zla#comment-874310.</a> Niedługi artykuł o tym, jak Zarząd Dróg i Mostów robi nam burdel na autostradach. Nie tylko nie potrafią ich budować, ale nawet porządnie oznaczyć.

Nasze władze doszły najwyraźniej do wniosku, że z budową dróg jednak sobie nie poradzą. Znalazły więc alternatywne rozwiązanie: zamiast tysięcy kilometrów autostrad będziemy mieć tysiące radarów, dzięki czemu nasze drogi i ulice staną się bezpieczniejsze - oczywiście według jakiegoś branżowego trustu móżdżków.

Tak nazywają się miasta, które łączą nasze autostrady. Nie każdy wie, że chodzi o Łódź, Katowice, Poznań . Dyrektor Departamentu Zarządzania Drogami: - Zmienimy to. Odgórnie, raz na zawsze. Reporter: - Kiedy? Dyrektor: - No... Jak już będzie więcej autostrad.

To nie nieudolność polityków, nie rozdęta biurokracja, nie korupcja władzy – to po prostu ciemny naród nie chce autostrad, szybkiej kolei i samolotów, bo się boi innowacji. To tłumy kierowców ubłagały ministra Grabarczyka, żeby zerwał przetarg na A2 i w zamian obdarzył ich tysiącem nowych fotoradarów, które dobrze znają, więc kochają.

"Tony śmieci elektronicznych być może znajdą nowe zastosowanie. Będą nim… drogi asfaltowe. Wszystko dzięki Chińczykom." A politycy tak nie chcą by coś u nas budowali.

Film ukazujący technologie wykonywania betonowych dróg i autostrad. Ich zalety i wady.

Budowa nowych autostrad i dróg ekspresowych znów ledwo pełza - alarmuje "Gazeta Wyborcza". Prawie na pewno nie zdążymy z nimi na Euro 2012. Inwestycje drogowe nie pomogą też w walce z kryzysem, bo po prostu jest ich za mało.

Budowa nowych autostrad i dróg ekspresowych znów się ślimaczy. Nie będzie szlaków na Euro 2012. Inwestycje drogowe nie pomogą też w walce z kryzysem, bo po prostu jest ich za mało.

Autogrill, największy światowy dostawca usług gastronomicznych dla podróżnych, rozpoczyna działalność w Polsce w ramach współpracy z Impelem.

Przejechanie autostradą A2 od granicy do granicy za 200 zł? A dlaczego nie. Kierowcy powoli muszą zacząć się oswajać z myślą, że od 2011 roku do kosztów paliwa będą musieli doliczyć astronomiczne opłaty za korzystanie z polskich autostrad.

Fragmenty Wyborczej sprzed wielu lat. Po takim czasie możemy stwierdzić, że jednak się nie udało ;)

Polscy drogowcy zasuwają w pocie czoła:)

Naukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Irvine postanowili użyć sieci P2P do walki z korkami na drogach. Wedle ich pomysłu mijające się samochody tworzyłyby sieci ad hoc, dzięki którym wymieniałyby one między sobą informację o tym, co dzieje się na drodze.

Przykład jak zgoda może prowadzić do kreatywnych i zadowalających wszystkie strony rozwiązań

Im to już tylko cudotwórca pomoże

Do GDDKiA wpłynęła propozycja umowy na budowę trasy A2 ze Strykowa do Warszawy. Złożyło ją konsorcjum Autostrada Południe – dowiedziała się „Rz”. To jeden z ostatnich etapów wyboru wykonawcy tego odcinka.

Terminy realizacji, postępy prac, pozwolenia na budowę itp. inwestycji związanych z Euro2012 zebrane w jednym miejscu i przejrzyście przedstawione.

Parafowano umowę na budowę autostrady A1. Dokument czeka na podpis ministra. Wykonawca, Autostrada Południe, nie zdąży jednak wybudować całej drogi do 2012 r. – ustaliła „Rz”.

A2 – taniej albo szybciej. Do rozstrzygnięcia tego dylematu sprowadza się wybór firmy, która zbuduje 90 km trasy ze Strykowa do Warszawy – dowiedziała się „Rz”