@Panda1112: DCV "50".

@Panda1112 tym miernikiem nie zmierzysz poziomu naładowania, możesz jedynie sprawdzić napięcie, orientacyjnie da to informacje czy Aku jest sprawne. Powinno być ponad 12v. Żeby sprawdzić poziom naładowania musisz zmierzyć gęstość elektrolitu albo kupić jakiś miernik elektroniczny.
Syczenie to normalna sprawa z tą rurka służy do odpowietrzania celi, czasem może wylecieć przez nią nadmiar elektrolitu, więc uważaj.

Akumulator ładuj 1/10 prądu jego pojemności. Czyli akumulator 100 ampero godzin ładujesz prądem 10a. CałkowiciePokaż całość

@Palladyn400: Pojemność w zależności od wyposażenia dodatkowego, jak masz grzanie tyłka, szmery bajery to minimum 75Ah, prąd rozruchowy na 3.2l diesla to 800+A.

@Palladyn400: I gitara. Te autka potrzebują sporo prądu. U mnie w 3.0TD też seta siedzi - zdycha już od 3 lat, ale pali nawet przy -15 po 2 dniach stania z pół obrotu i przebiegu 490000 km.

@Cenzorek: chodzi o prąd

@freeq99: Ja do każdego wrzucam warte blue. W audi 2.0 fsi i w bmw e90 z m57 dają radę.

@freeq99: Yuasa. Półka wyżej od wszystkich popularnych modeli. Nie daj sobie wcisnąć pseudo ukraińskich akumulatorów bo ostatnio moda wśród januszy na nie

@MajoZZ: obawiam się że akumulator zaliczył zgon

Ale 3V to już zgon

@kolonko: normalnie ładować i jechać

@kolonko: jak ci się zupełnie nie spieszy możesz 0.5, normalnie to 1C.

@Whiskas92: tanie liposy i tak nie mają ochoty łądowac się więcej niż 1.5C

@czypiendziesiat: I jak?

@ElCidX No jak masz w pełni naładowany akumulator to Ci go nie podładuje, bo i po co? Przeładowanie akumulatora też jest szkodliwe

@ElCidX: jeśli to nie efb albo agm to bez napięcia 16-16.2 nie naładujesz do do pełna (w uproszczeniu, zależy od rezystancji wewnętrznej). Obstawiam, że ta ładowarka nie wypluje więcej niż 14.4. takim napięciem musiałbyś to z 2-3 dni ładować - a na to nie pozwoli ta ładowarka bo się będzie wyłączać.
Jeśli chcesz się pobawić, to jeśli masz kwasiaka to ustaw najmocniejszy program (pewnie jakis zimowy, który da najwyższe możliwePokaż całość

@l3gend: 13,5V to normalna wartość naładowanego akumulatora.

@l3gend: tak varta, ale to zupełnie coś innego niż varta na półce w sklepie ;)
no i przez 18 lat też się pozmieniało, aktualna varta jest klepana w czechach

@orzeszkiziemne ja od zawsze jeżdżę do ziomka na tęczowej.
Zawsze jak sprawdzałem to miał najtańsze na całym Allegro. Miły pan, wymieni na miejscu i sprawdzi ładowanie

@klokupk: Dzięki!

@artem17: Minimum 64Ah i 640 A prąd rozruchowy.

@l3gend: bez sensu

@l3gend: to raczej nie jest wina akumulatora skoro przy 12.2 v silnik nie odpalił

@PodniebnyMurzyn jakiekolwiek wiekszy element metalowy. Śruba od łapy silnika. Tylko coś grubszego, koreseria, blok silnika

@MrMate: podłącz się do dowolnego solidnego kawałka metalu.

@Mmmkurla: Myślę że tak, choć dla pewności sprawdziłbym jaki alternator masz jeszcze.

@uzytkownik2560: nie, po przeliczeniach wychodziło 1.32 Ah dla 1 obciążenia i 2,64 Ah dla podwójnego. Ale trzeba mieć na uwadze, że to nie są profesjonalne pomiary.
Wiesz, jak komuś nie pali auto to przeważnie kręci rozrusznikiem zdecydowanie dłużej niż "normalnie" czyli mocniej zużywa aku. Do tego dodając ujemną temperaturę....

@AVATARKUBA122: 9 lat na niej smigales? To dobry wynik. Ja ostatnio kupiłem bosha silver s4, zobaczymy ile posłuży :)

@AVATARKUBA122: miałem coś mocno OEM, niebrandowany z USA. Benzyna 3,6.
Kupiony Exide (czyli Centra), modelu nie pamiętam, bo kupował mechanior przy okazji innych napraw.

Mam tam oznaczenie AGM, co ono oznacza?

@kreatynamonohydrant: że jest kompatybilny z akumulatorami AGM, jak chyba wszystkie współczesne markowe sprzęty

Ja mam Scudo i Rav4 i nie ogarniam czy powinienem to włączać, czy ktoś jest w stanie pomóc?

@kreatynamonohydrant: to zależy czy w środku masz akumulator AGM, czy nie. Do wielu aut, szczególnie nowych i szczególnie tych ze start-stop wsadzają AGM, ale często janusze wkładają tam zwykłe kwasówki.Pokaż całość

@kreatynamonohydrant: Active Guided Missile
Możesz ładować na spokojnie 9M133 Kornet