Vizley
  • 1
Mam od kilku tygodni zajawe na f1, kupiłem Thrustmastera T300RS ale jest kilka wad i to w-----------h. Przy mocnym skręcaniu kierownicą rusza się biurko i monitor razem z nim, przy mocnym hamowaniu ja odsuwam się do tyłu. Dzisiaj mają przyjść mi takie blokady do kółek fotela i być może to wyeliminuje problem, aczkolwiek chciałbym chyba kupić taki stelaż z fotelem. Coś niedrogiego na początek. I mam pytanie, czy taki stelaż ma sens
Vizley - Mam od kilku tygodni zajawe na f1, kupiłem Thrustmastera T300RS ale jest kil...

źródło: playseat-evolution-alcantara-cockpit-83730eval

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sinist3rr
  • 0
czy taki stelaż ma sens


@Vizley: Nie. Nie kupuj playseatów, to niestabilny, dziadowsko skręcony syf w każdej gamie cenowej. Może i ten pałąk przy skręcaniu cały się wygina i telepie, ale chociaż w-----a jak uderzasz w niego nogami. Jak wciśniesz mocno hamulec, to cały stelaż wygina się jak banan w podstawie w efekcie kompletnie uniemożliwiając jakkolwiek konsekwentne hamowanie.

Kup już lepiej coś od next level racing, dużo większa sztywność. W
  • Odpowiedz
1M1k3
1M1k3
  • 0
Co wybrać? Wymagane B58. Daily, jeżdzę głównie "hobbystycznie", nie musi być praktyczne. Będę szukać coś max 3 letniego z małym przebiegiem. Supra jest spoko, ale mała. Z drugiej strony BMW jakoś niespecjalnie mi pasują. Seria 3 wygląda jak zwykły sedan, 2 w poprzedniej generacji była ładniejsza. Są też znacznie cięższe niż supra. Optymalna wydaje się 2ka, lżejsza 100kg od serii 4, no ale jest brzydka. Większy potencjał na utrzymanie wartości widzę też

Co najlepiej z b58?

  • Toyota Supra mk5 3.0 34.1% (15)
  • BMW m440 g22 22.7% (10)
  • BMW m240 g42 11.4% (5)
  • BMW m340 g20 31.8% (14)

Oddanych głosów: 44

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
qps666
  • 0
Jakie auto 20-30k, (lepiej bliżej 20)? Koniecznie automat w benzynie. No i żeby nie pompować w utrzymanie kasy, może być coś małego, z tym że widzę że w małych nie ma za dużego wyboru. Patrzyłem za VAGami, jakieś Seaty albo Polo/Golf, ale tam trzeba szukać DSG z mokrym sprzęgłem które było serwisowane na bieżąco, ale będzie ciężko znaleźć coś z potwierdzonym serwisem. Najlepsze skrzynie chyba były w BMW, orientuje się w których
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Rad-X
  • 1835
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sinist3rr
  • 1
@okoboji: pomijając dyskusję że go w ogóle nie powinni ścigać, bo jako uczestnik niczym nie zawinił, w 100% powinień beknąć organizator to jakieś źródło tych rewelacji? Dopiero co widziałem inny news że w ogóle go nie aresztowali, postawili zarzuty i z wolnej.
  • Odpowiedz
RacuchNaLegalu
  • 5
Witajcie ponownie
Od razu tldr:


Jakieś dwa dni temu, w Krośnie doszło do tragedii. W trakcie imprezy motoryzacyjnej kierowca BMW o nr. rej. R6NARA wjechał w tłum ludzi. Wielka tragedia. Na nagraniach widać, jak źle zabezpieczony był sam tor, zabrakło betonowych barykad, ludzie stali zbyt blisko. Ale nie o kwestiach technicznych ten wpis, a o kwestiach prawnych, a dokładniej jednej, która mnie jako Prawnika mega wneria. W mediach można usłyszeć, że w regulaminie
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sinist3rr
  • 2
@RacuchNaLegalu: ja się na prawie nie znam ale na logikę w pełni odpowiedzialny powinien być organizator imprezy. Przecież to jest oczywiste, że w imprezach motoryzacyjnych wypadki się zdarzają, nie trzeba być niewiadomo jak obdarzonym zmysłem wyobraźni żeby dojść do wniosku że przy takich prędkościach może wystąpić ryzyko i jeśli dostajemy zgodę na organizację tego typu eventów, powinniśmy dokonać czego w naszej mocy żeby zabezpieczyć widzów jeśli takich wpuszczamy. Dla mnie
  • Odpowiedz
sinist3rr
  • 1
@RacuchNaLegalu: rozumiem w pełni tą argumentację ale to dla mnie królicza nora, bo zawsze można w części zwalić winę na kogoś kto brał udział, kierowca nie musi znać potencjalnych marginesów bezpieczeństwa kiedy coś pójdzie nie tak, specjalnie dlatego zapisuje się na sportowe regulowane eventy, albo jeździ na tor wyścigowy, żeby bezpiecznie poupalać a nie robi tego na drodze publicznej. Zresztą czemu zakładamy że kierowca w ogóle umie jeździć, może być
  • Odpowiedz

Osiągnięcia