@piksel169: tylne nadkola i rdza na nich to jest jakiś żart. To jest jedno z niewielu aut, gdzie lepiej kupić bite, bo przynajmniej pod szpachlą będzie dłużej rdza niewidoczna XD A tak serio, to jest to niestety problem, przez co w przypadku trójki trzeba obrać jedną z dwóch dróg - pojeździć rok, dwa i sprzedać zanim wyjdzie ruda, albo od razu po zakupie dobrze zabezpieczyć blachę i nastawić się, żePokaż całość

@kshmir: A state of troll XD

@parczi:

Nie samymi dropami i n------------m człowiek żyje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@parczi:

Z tym "swój" to bym nie przesadzał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@parczi: jak mawia klasyk... to jest jakas... porażka!

@kalboy92: Ja robiłem u siebie tak: zacząłem od wodnej "800" (grubsze wżery), potem 1000 i na koniec 2000. Wykończeniówka to pasta tempo na polerce rotacyjnej (nie wiem, jakie efekty da ręczne polerowanie, ale przy odrobinie samozaparacia powinno być git), a na koniec wszystko pryśnięte 2 cienkimi warstwami lakieru bezbarwnego. Efekt - bez porównania, zupełnie inna jazda

@travikk: Jakie auto, jaki profil opony? Dla typowych osobówek na 8 cali pakuje się szerokości od 215 do 235. Są oczywiście odstępstwa, bo można naciągnąć na to spokojnie 205 jak również 245

@travikk: 8 cali na spokojnie możesz brać, tak samo 7,5. Chodzi jedynie o to, że szersza felga będzie powodowała naciąg opony, a więc odsłonięcie rantów, co zwłaszcza zimą może być słabym rozwiązaniem. Ja swego czasu na feldze 8 cali miałem 225/45/17 i naciąg był praktycznie zerowy. Podsumowując: jak nie chcesz łatwo rysować rantów felg, to do tych opon szukaj czegoś w okolicach 7,5", ale jeśli takiego rozmiaru nie ma, toPokaż całość

@r5678: No ale golfik w tedeiku to niezła okazja (jak doliczysz zero to i tak 750 zeta wychodzi - obojętnie jakiej matematyki by nie użył)

@Kejran: Jeden z wielu paradoksów Alf: gdy szukasz auta celem jego kupna, poszukujesz takiego z jak najmniejszym przebiegiem. Ale nie w przypadku Alfy - tutaj wysoki przebieg oznacza, że konkretny egzemplarz ma skłonności do bezawaryjnej jazdy i tylko taki jest wart zainteresowania

@WesolaZaba: Jak nie masz zaplecza to lepiej od razu szukać c5 z 1.8T, bo sam silnik + skrzynia nie załatwia tematu, ale to każdy wie. Albo nastawić się na wymianę skrzyni razem ze zmianą kodowania i tak śmigać.

No to bierz. W tej audicy siedzi ten silnik 2.0 130 kuni z 20-zaworową głowicą, co nie? Podobno ma ten sam problem co 8-zaworówka - słabe pierścienie tłokowe. NIemniej warto wziąć to auto pod uwagę, bo tak jak pisałem - jak multikulti jebnie to wrzucisz sobie manuala z ogarnięciem softu (nie wiem, czy wystarczy sama zmiana kodowania, to by trzeba było sprawdzić)

Czasem żałuję, że odkryłem mirko tak późno. Zamiast się uczyć na egzaminy, poprosiłbym o plusy i przez resztę dnia przeglądał śmieszne obrazki, i rozkoszował się heheTaterką

@Sangreal: "Tak śmierdzą tylko pingwiny i niektóre zakonnice"

@madegg: Mam jedną p--------ą zgodę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@wooks001: nie wiem, czy to przypadkiem nie jest kierownica gorącego powietrza z tarczy. Działa to tak, że felga jest wirnikiem, który powoduje ciąg gorącego powietrza od rozgrzanej tarczy

śmieszą mnie zawsze kołpaki przymocowane do felgi trytkami "dla pewności"

@sheslostcontrol: Nie wiem, co jest w tym takiego dziwnego. Po pierwsze, jak ktoś chce Ci podwinąć kołpaki to trochę się namęczy i może odpuści, a po drugie zdarza się że na dziurze taki kołpak może zmienić kierunek jazdy i obrać azymut na s----------e, a zdarza się że za oryginalny kołpak trzeba parę dolanów wyrzucić

@sheslostcontrol: No to prawda, na tę chwilę jeśli ma być stalowa felga to najlepiej trochę cebuli dorzucić i wziąć strukturalną, która wygląda dobrze bez kołpaków

@Rakers: Spoko wonsz ratuje krokodyla robiąc mu sztuczne oddychanie i ogólnie fajny jest