@szyna352: żaden człowiek nie zrobił tyle dla tego sportu co ten święty chłopczyk, ja przedwczoraj nie wiedziałem, że ten sport istnieje a od wczoraj wypowiadam się jako ekspert w tym temacie (⌐͡■͜ʖ͡■)
Dziś pierwsza przejażdżka nowym #gravel Rometa -zastąpił mi #triban100 którym będę dojeżdżał tylko do pracy. Wrażenia z jazdy na nowym nabytku - niesamowite. Na tribanie bałem się przycisnąć, na dziurach i kamieniach wszystko latało, przede wszystkim łańcuch, no i hamulce były bardziej teoretyczne niż praktyczne, chociaż podobały mi się opony. Na boreasie wszystko działa jak powinno, ponad trzy dyszki po kamienistej
@Ziombello Tzw. przyszczypanie opony, gdy uderzasz w ostrą krawędź tak mocno, że opona wgniata się i dętka zostaje przecięta w dwóch miejscach gdzie została przyciśnięta o rant obręczy. Na dętce wygląda to jak ugryzienie węża, bo masz obok siebie dwie małe dziurki. Cieszę się że mogłem pomóc.
Z cyklu: Ciekawostki... Ta drabina na terenie Francji stoi tam "tylko" od 150 lat i ku zaskoczeniu naukowców już zdążyła tak obrosnąć kalcytem, nie jest jasne, w jaki sposób skamieniała w tak krótkim czasie. Wszystko wskazuje na to, że naszą wiedzę dotyczącą tempa powstawania takich nacieków będzie trzeba zrewidować, bo jak widać nie potrzeba tysięcy lat by coś "zarosło" kamieniem. Jak widać nasz światopogląd i wiedza na jego temat jest wciąż mocno ograniczona
Tak na lajcie po East Ayrshire. Na zdjięciu najazd na Loudoun Hill. Tak mnie dziś naszło skojarzenie że wygląda troche jak Australijskie Uluru z tej perspektywy :)
Zdjęcie zrobione w roku 1996 na lotnisku JFK w Nowym Jorku przedstawia dwa samoloty - startującego Boeinga 767-366ER linii EgyptAir o rejestracji SU-GAP oraz lądującego Concorde'a Air France o rejestracji F-BTSC.
W ciągu zaledwie kilku lat obie maszyny już nie istniały. Egipski Boeing rozbił się o taflę Oceanu Atlantyckiego wykonując lot 990 z Nowego Jorku do Kairu w nocy 31 października 1999 roku. W katastrofie tej zginęło 217 pasażerów
Jako, iż do zapłonu doszło po osiągnieciu prędkości decyzji
dla zainteresowanych: prędkość decyzji (aka V1): maksymalna prędkość umożliwiająca bezpieczne zatrzymanie samolotu na pasie startowym, wyliczana przed startem każdego samolotu wielosilnikowego, powyżej której załoga kontynuuje start samolotu (nie przerywa rozbiegu) nawet w wypadku awarii silnika.
Czyli po jej przekroczeniu, choćby skały *****, aleluja i do przodu.
@Szypki_jaszczomp: miałem na studiach kumpla, przeinteligentny gość. Na jednej z imprez odkryliśmy, że potrafi mówić całymi zdaniami od tyłu - okazało się że nigdy się tym nie chwalił, bo był świecie przekonany że każdy tak umie xD
Gravelowa wycieczka do Puszczykowa po robocie nad Wartę. 34 km zrobione na oko bo padła bateria w telefonie i lampce przedniej, więc powrót trochę na ślepo :D
@SheriffOfficeWykopaliskoDepartament: chyba przespałeś ostatnie 5 lat, gravel to taka szosa w teren, jak ktoś chce szeroką kierownicę to sobie kupuje mtb
@Heroina340 "Kupuj bitocina za wszystkie swoje oszczędności i akumuluj do momentu gdy osiągnie 20k w 2017 roku. Wtedy wszystko sprzedaj, przeczekaj do 2019 i skupuj wszystko poniżej 5k, to wszystko trzymaj do lutego 2020 i wtedy wszystko sprzedaj Dawid, i skupuj ponownie w marcowym dołku po 5k jak leci. Przeczekaj rok i sprzedaj wszystko w marcu 2021. Od wtedy możesz nie pracować do końca życia!" - taką radę bym sobie dał
#ciekawostki #fizyka #aircraftboners
źródło: comment_1628542121rWDy97fpMVgX3E1OrLN0J6.jpg
PobierzSamolot dogania swoje fale dzwiekowa rozchodzace sie naprzod. Wiec nastepne fale nakladaja sie z tymi juz wyemitowanymi.
źródło: comment_1628598291Bg1vstCP08FCEiDFOUp7Lo.jpg
Pobierz