Obserwujących tag chciałbym zawczasu poinformować, że jeśli do końca miesiąca opisany tu problem, zgłoszony już przeze mnie moderacji Wykopu, nie zostanie zaadresowany i rozwiązany, to z początkiem lipca moje wpisy zaczną się ukazywać wyłącznie na platformie Substack (link na belce tagu).
Substack pozwala oczywiście na komentowanie i wiele więcej, oferuje też znacznie lepsze możliwości formatowania treści, dzięki czemu wpisy są czytelniejsze i przyjemniejsze w odbiorze.
@wykop @a__s @m__b @Moderacja Ogarnijcie tę sprawę bo takie treści jak wrzuca OP to jedne z nielicznych #gruparatowaniapoziomu i #qualitycontent Bez takich treści wykop zmienia się w coraz większe szambo na wasze własne życzenie :(
Wychodzi na to, że będzie inny układ grid fins niż w falconach. Bliżej siebie, w parach. Czyli mówili na serio o łapaniu wieżą. #spacex #starship #elonmusk #kosmos
@Lootzek: Do próby złapania boostera jeszcze daleko, ale trzeba pamiętać, że w przeciwieństwie do Falcona 9 ma możliwość zawisu w powietrzu i nie musi wykonywać tzw. suicide burn. To bardzo pomaga gdy mówimy o precyzyjnym lądowaniu o błędzie nie większym niż pół metra albo i mniej. Nie żebym ujmował Falconom, wylądowanie na 50-metrowej barce pośrodku Oceanu Atlantyckiego też jest imponującym wyczynem.
Elon właśnie dowodzi, że: - Do budowy rakiet nie trzeba drogich włókien węglowych i kompozytów - Rakiety można sobie budować pod chmurką - Można wykorzystać zwykłą stal nierdzewną i rakietki będą śmigały - Wystarczy postawić kilka hangarów i budować w nich części - Wieżę startową można poskładać z kilku elementów dźwigiem i zwyczajnie zalać betonem
Według NSF (czyli jedno z bardziej wiarygodnych źródeł nieoficjalnych) wewnętrzny cel SpaceX to orbita w lipcu z użyciem BN3 i SN20.
BN1 ma być do testów naziemnych, BN2 pierwsze skoki na małej liczbie silników.
Jeśli okaże się prawdziwym info, że dopiero SN20 ma zostać skonstruowany jako pierwszy orbitalny (osłona termiczna), a SN11 wyląduje bez szwanku, to ciężko powiedzieć do czego mają służyć testy SN15-SN19. Może zostaną oblatane i później przerobione do wynoszenia
@Manah: Ale jak testujesz suborbitalnie to de facto przepalasz ciężkie pieniądze bez wynoszenia Starlinków. A przetestujesz te same systemy równie dobrze, wynosząc Starlinki (ponieważ etap wznoszenia jest już opanowany). 1 Starship > 7 Falconów. Pomyśl tymi kategoriami: utrata Starshipa, który nie wyniósł Starlinków to finansowo tak, jakby wystrzelić 7 razy pustego F9 plus koszt utraconego Starshipa (w porównaniu z sytuacją, w której łączysz testowanie Starshipa z wynoszeniem Starlinków).
@divinorum: SN10 był pierwszym prototypem z produkcyjną (nie-testową) wersją Raptora, a konkretnie model SN50 to pierwsza "produkcyjna konfiguracja". Jeśli pierwszą taką konfigurację Musk miał na myśli, mówiąc jakoś dwa lata temu o koszcie "Raptora w wersji 1.0", to jej koszt wynosi <1 mln USD, zaś po zoptymalizowaniu linii produkcyjnej ma on być możliwy do ograniczenia do poziomu 250 tys. USD. Zoptymalizowany
Dla ludzików z #gdynia lubiących #spacex i #kosmos nie zastanawiających się jeszcze jak duży będzie #starship (。◕‿‿◕。) Następnym razem jak będziecie chodzić po bulwarze spójrzcie na SeaTowers. Stu dwudziesto metrowy Starship będzie jedynie (około) 5 metrów niższy niż wyższa wieża tego budynku (w teorii na ten moment). Wizualizacja z nie moich zdjęć/renderów dla funu. To będzie spory
Aktualny status prototypów w Boca (bez większych zmian w stosunku do zeszłego tygodnia, SN10 dostał wreszcie swoją "nosową" powierzchnię aerodynamiczną, którą wcześniej z poświęceniem odstąpił dla SN9 po "hangarowym incydencie" tego drugiego).
Dlaczego decydują się na taką taktykę, zamiast np. od razu zbudować kilka header tankow?
@ahura_mazda: Oni często zmieniają projekt. W zasadzie każdy prototyp jest inny. Testują różne materiały, metody łączenia, zespoły produkcyjne, etc...
To są wczesne prototypy. Jak zaczną produkować seryjnie to zmiany będą mniejsze i wtedy najpewniej będą produkowane z celem optymalizacji produkcji - czyli tak jak piszesz, 10 header tanków, potem 10 pierścieni, etc... a potem będą to
@ahura_mazda: to są części, które zostały zauważone i potwierdzone. Prawdopodobnie wiele segmentów jest poukrywana w namiotach albo zauważona i nieprzypisana do żadnego z prototypów. Ale oprócz tego wszystko to co napisali poprzednicy odnośnie iterative design.
Uwaga, śpieszę z kojącymi wieściami z Teksasu – portal nasaspaceflight.com potwierdza moje wcześniejsze przewidywania, że uszkodzenia SN9 po niefortunnym "incydencie hangarowym" są marginalne, następca św. pamięci SN8 ma już zainstalowane 3 Raptory i jeszcze przed świętami może (!) stanąć na platformie startowej. Plan lotu jest 1 do 1 analogiczny co w przypadku SN8, choć teraz Musk daje zapewne więcej niż 33% szans na miękkie lądowanie. Z kolei SN10, też
a o tankowaniu na orbicie nawet boję się wspomnieć :/
@binx: Na orbitalne tankowanie SpaceX dostał już grant od NASA, więc mają dodatkowe fundusze za ogarnięcie tematu na czas. NASA też wie co robi, dając te granty. Poza tym mam wrażenie, że tankowanie na orbicie brzmi trudniej niż w rzeczywistości jest – metan i tlen mają zbliżoną temperaturę, odpada problem ich wzajemnej termoizolacji "na styku" tankowca i tankowanego statku. A
Kolejny dowód na to, że dla #elonmusk ważniejsza jest #tesla a nie własny majątek. Wczoraj tweet "Tesla stock is too high imo" spowodował duży spadek, przez co średnia wartość rynkowa Tesli w ostatnie 6 miesięcy osiągnęła 99.5 miliardów $.
Gdyby średnia była powyżej 100 miliardów, Elon otrzymał by niemałą sumę pieniędzy bezpośrednio od Tesli (jako bonus), bo by wpłynęło na wyniki finansowe w Q2 2020 roku. Elon jedym
@denis-szwarc elon patrzy na tesle dlugoterminowo, zeby byly inwestycje akcje musza rosnac z roku na rok, najlepiej powoli. Taki wielki wzrost nie pomaga a wrecz przeszkadza bo za rok beda zjazdy na akcjach pozniej niewiadomo co bedzie i ciezko bedzie znalezc odpowiednich inwestorow bo tacy oczekuja zeby akcje rosly z roku na rok np. minimum 30%
@denis-szwarc: eh nie wiem czy można mu przypisywać takie ruchy a'la szachy 5d, kiedy cała fala jego wpisów z ostatnich dni to było jedne wielke xD i wyglądało raczej jakby znalazł nowego dilera
Elon Musk chce pomóc w walce z pandemią koronawirusa i produkować respiratory. Wykorzystać chce opracowane przez SpaceX systemy umożliwiające oddychanie w kosmosie oraz wymiany powietrza w autach elektrycznych Tesla.
@RoastieRoast: To tak jak Janusze w Polsce. Póki to cię nie dotyczy to nic nie robisz. A jak mu koronawirus zamyka nową ojczyznę i jego fabryki (na początek Tesla) to zaczyna się tym interesować.
#spacex
źródło: comment_16278516858DOpDmrhLMMdiQuxZO7ZQZ.jpg
Pobierzźródło: comment_16278517225EvkOwhIZWPIuJt8Shi5dX.jpg
Pobierz