Sporą przewagę napędowi elektrycznemu daje o wiele wiele szybsze działanie kontroli trakcji, w takim napędzie system ma zapewne bardzo wysoką częstotliwość badania minimalnej straty trakcji, która (zgaduję) jest wykrywana poprzez fakt że koła kręcą się szybciej niż powinny dla przykładanego momentu obrotowego. Wszystko jest elektryczne i ograniczeniem jest częstotliwość czujników, czy prędkość pracy komputera. Fajnie to widać jak wychodzi z zakrętu początkowo z małą prędkością i przyspiesza nie tracąc trakcji w żadnymPokaż całość

Normalnie taki news zbytnio by mnie nie zainteresował, gdyby nie to, że mieszkam kilometr od tego miejsca i czasem przejeżdżam tamtędy na rowerze miejskim, jadąc do stacji pod UE. Muszę powiedzieć, że zdjęcia na street view są nieaktualne i jest tam prawilny przejazd dla rowerów, który o ile dobrze pamiętam jest na takim podwyższeniu jak prób zwalniający, co powinno zachęcić kierowców do zwolnienia. Co do zdjęć z miejsca zdarzenia to autobus jestPokaż całość