@r5678: a po co komu czujniki cofania, jak jest high fidelity parking assist?

A jak zagłosować, kiedy trzyma się u polskiego maklera (np. mbank)?

@cwlmod: Ale limit to 225k pln? Czy mówisz o kupnie jako przedsiębiorca?

@cwlmod: ( ͡° ͜ʖ ͡°) znajdzie się ;)

@cwlmod: Ja kupiłem M3 Performance bez dopłaty, ale i tak wyszło taniej niż ten nowy z dopłatą. Dali dobry rabat (bo demo bez przebiegu).

@frutson: @PiotrFr: Nie ma większych problemów z produkcją silników elektrycznych wykorzystujących metale ziem rzadkich (Model 2 /robotaxi od Tesli mają takie mieć). Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale baterie LFP także ich nie wykorzystują/

@PiotrFr: Nie ma większych problemów z produkcją silników elektrycznych NIE* wykorzystujących metale ziem rzadkich (Model 2 /robotaxi od Tesli mają takie mieć). OFC ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@PiotrFr: Stawiałbym na kondycjonowanie baterii jeśli GPS jest ustawiony na Superchargery nawet jako waypointy. Jadąc ostatnio po A1 zauważyłem, że rozgrzewanie baterii włącza się nadzwyczajnie wcześnie - nawet 30-35 minut przed stacją i wtedy na ostatnich 50-40km z 180-190Wh/km (autostrada ok. 130km/h) zaczyna być 230-240Wh/km. Z tego powodu ustawiałem nawigację zaraz obok Superchargera i wybierałem go dopiero na 10km przed ładowarką :D
Muszę zobaczyć czy gdzieś jest możliwość ustawienia tego zachowaniaPokaż całość

@Yelonek: Tam pisze - ekwiwalent obliczeniowy w A100, kiedy ten wykres publikowali H100 jeszcze nie mieli (lub niewiele), tylko głównie klastry A100 więc przedstawili za ich pomocą.

@elonimusko: Co jest dziwne, że mają 26 miliardów na kontach? Przy tak dużych wolnych przepływach gotówkowych (free cash flow), musiałbyś stawiać nową fabrykę co 2 kwartały. Bardzo szybko miałbyś overcapacity i musiałbyś obcinać ceny jeszcze bardziej.
Inwestowanie dla samego inwestowania byłoby pewnie nieefektywną alokacją tych środków.

Tesla ma bardzo dobrze kontrolowane wydatki, choć nie brakuje im na żaden projekt, a pomimo tego co się mówi i jak im wszystko niby spada,Pokaż całość

@uefaman: @PiotrFr Heheszki heheszkami, bo tak było... Ale FSD 12.3 to już duży skok jakościowy. Obserwuję FSD BETA w USA od 2020 kiedy tylko została udostępniona BETA i przeskok między 11.4.9, a 12.2.1 był większy niż przez ostatnie 2 lata progresu. A co najlepsze przeskok na 12.3 z 12.2.1 w zaledwie kilka tygodni, spokojnie większy niż przez ostatni cały rok.
Muska nikt już na poważnie nie bierze w temacie FSD, poPokaż całość

@PiotrFr: @anonimowy_programista: Nie jedyna - jest jeszcze BYD, ale poprawcie mnie jeśli się mylę - oni mają 1300$ marży brutto (bo o niej mówimy) na samochodzie (to naprawdę niewiele), a produkują jeszcze hybrydowe (spalinowe chyba już zakończyli) co można oznaczać w teorii że na EV nie muszą mieć pozytywnej marży brutto. Nie wyszczególniają tych danych.
Kto jeszcze inny ma pozytywne marże brutto na BEV?

@anonimowy_programista: Od 2017 roku AMD, ale wyprzedałem się powyżej 200$ i przelałem do TSLA - to jest mój AI Play. Do tego Palantir, który też od 7$ przy 20-25$ wyprzedałem i również do TSLA. All-in.

@Yelonek: Ostatnio ktoś publikował na X.com dane z USA w porównaniu do GM i Forda.
Tesla ma ok. ~1% przypadków napraw gwarancyjnych w porównaniu do ok. 3-4% GM i Forda, jednak kosztowo jest wyżej niż GM a niżej niż Ford (drogie baterie / silniki itd.) więc nie jest źle.

@Morgan87: Oczywiście, że spada, ale same zimówki już swoje też zrobią - do tego częstsze błoto pośniegowe itd.
Tak naprawdę u mnie w Tesli M3P różnica w zasięgu do temperatury 0 stopni jest naprawdę niewielka (typu między 370 vs 350/340km - trasy to 60/70% autostrada z prędkością 130km/h). M3 Performance.
Zmieniłem co prawda koła na 18 cali, ale przy dużych prędkościach to max 2-3% więcej zasięgu (z 20 uberturbine), opony zimowe,Pokaż całość

@kryptoholik: @widmo82: @anonimowy_programista @zibizz1: było 298$ kilka miesięcy temu.

Jeśli ktoś mówi, że w cenę jest wliczone kilka modeli samochodów do przodu to znaczy, że nie rozumie jak wyceniane są spółki technologiczne.

Ja twierdzę, że nawet Cybertruck nie jest, ale WallStreet nie wierzy Elonowi, więc muszą przemówić wyniki (zysk netto / marże / przychód) tak w przypadku CT jak i next-gen.

To co mnie utwierdziło w tym, że niePokaż całość

@zibizz1: wiadomo, że powtórzyłem co powiedział Musk na konferencji z Optimusem. Wiadomo, że trzeba być sceptycznym, ale wytrenowanie kilku robotów do końca przyszłego roku (2 lata) żeby coś montowały w kilku miejscach, to nie jest dla nich jakiś duży problem. Problem będzie z generalizacją tych zadań.

W zeszłym roku nie było wzrostu o 50%, 50% to tylko skumulowamy CAGR od 2020 w ttm roku owszem pierwszy raz od 2020 dostaniemy sięPokaż całość

Nie wiem, u mnie 4500zł w PZU 4800zł z wyrównaniem ceny do faktury bez szacowania wartości samochodu. M3 Performance.

@Wychwalany: Za 3 Performance. OC było dość tanie kilkaset złotych - na pewno poniżej 1000zł, ale odradzam :D

@Wychwalany: Sam samochód warty 200k+ to już dla spokoju ducha potrzeba AC.
Tesla nie ma w PL rozwiniętej sieci serwisowej czy dużej ilości certyfikowanych warsztatów, które zrobią blacharkę czy większe naprawy.
Te w ASO mogą iść w naprawdę spore sumy (pompa ciepła + układ chłodzący to drogie rzeczy, tak jak wiele innych elementów). Niewielki dzwon może kosztować kilkanaście/dziesiąt tysięcy. Nie mówiąc już o większych, ja bez AC bym się nie odważył.Pokaż całość