I żeby się przebiło:
CPK to nie ma być megalotnisko, tylko duży port lotniczy na ok. 40 mln pasażerów; megalotniska oscylują w granicach 80-100 mln
CPK nie jest po to żeby przebić Niemcy, zaszkodzić Niemcom itd. Ruch cargo, który ma generować CPK nie będzie pewnie na poziomie średnich portów cargo w Niemczech. Lipsk przyjmuje 1,3 mln ton cargo, CPK ma docelowo w pierwszej fazie osiągnąć 0,5 mln. Celem jest po prostu przekierowanie
CPK to nie ma być megalotnisko, tylko duży port lotniczy na ok. 40 mln pasażerów; megalotniska oscylują w granicach 80-100 mln
CPK nie jest po to żeby przebić Niemcy, zaszkodzić Niemcom itd. Ruch cargo, który ma generować CPK nie będzie pewnie na poziomie średnich portów cargo w Niemczech. Lipsk przyjmuje 1,3 mln ton cargo, CPK ma docelowo w pierwszej fazie osiągnąć 0,5 mln. Celem jest po prostu przekierowanie






































#nieruchomosci