Będą musiały spełniać takie same normy hamowania na mokrej nawierzchni, jak te, które wyszły z fabryki. Unia Europejska przykręca regulacyjne śruby dotyczące zużytych opon. Powód? Chodzi nie tylko o poprawę bezpieczeństwa, ale także o ograniczenie emisji dwutlenku węgla.
@hijack5671: Na 99% za projekt odpowiedzialny był zespół kobiet, wybrany do UE tylko ze względu na to, że są kobietami, i dostały parytety uprzywilejowujące. ¯\(ツ)/¯
EDIT: Właśnie przeczytałem, że Michelin w pełni popiera tę regulacje, więc pewnie wspaniałej Unii chodziło o oto, a żeby francuskie firmy
źródło: ezgif-7-45ef4877a2
Pobierz