@ZeliPapa: Ale dlaczego chce jechać na Zanzibar skoro powinna inwestować !!! Nadal ma staroświecki mindset, musi ograniczyć wydatki do minimum, żeby zwiększyć ZYSK !!! Proponuję zacząć oszczędzać naprawdę srogo, a całość pieniędzy ZAINWESTOWAĆ, a wtedy dopiero zobaczy co to są prawdziwe pieniądze ( ͡°͜ʖ͡°) Przecież można żyć bez przyjemności, słodyczy, drogiej kawy, wycieczek, drogiego samochodu, żeby mieć KASĘ, a tę KASĘ inwestować, żeby mieć
@PuchatyKuba: Tak zrobi dobry manager, zajebisty manager powie jej - widzisz, stać Cię teraz na wycieczkę na zanzibar, bo zainwestowałaś pieniądze, które miałaś na wyjazd nad Bałtyk, jesli teraz znowu zainwestujesz to Twoja następna wycieczka będzie Into the Moooooooon ( ͡°͜ʖ͡°)
@PuchatyKuba: To jest piramida finansowa i oczywiście prawdziwym jest, że każdy podejmuje swoje wybory i decyzje oprócz dzieci. Ale nikt nie mówi, że ludzie podejmują dobre i mądre decyzje. Po to są najbliższi, żeby komuś uświadomić, że jest debilem...
@ZeliPapa: Ja bym wrzucił cytat w stylu "zarabiasz tyle ile jesteś w stanie zaoszczedzić" i podpisał, że to jakiś prezes dużej firmy, dopisał pare z-------h tipów na oszczędzanie, po których życie straci jakikolwiek smak, całość doprawił faekowymi zdjęciami wyciągu z konta, gdzie niby na MLM zarabiasz 6-7k miesięcznie, ale udało Ci się zmniejszyć wydatki z 3500 zł na 600 zł !!! Zmieniłeś mieszkanie na pokój ze studentami, auto na rower,
@05litra: Po pierwsze nie mówić, nie zrzucaj ciężaru odpowiedzialności na kogoś innego. Ty musisz z tym żyć i o tym myśleć, a nie mącić w głowie lasce.
"Nie należy bać się migrantów" – mówił papież Franciszek podczas spotkania z uczniami i nauczycielami z Mediolanu. "Migrantami jesteśmy i my, Jezus był migrantem" – dodał.
@solarris: Przecież kościół bez migrantów nie przetrwa... w tym ich jedyna nadzieja, że albo zaczną ich nawracać i wiernych tym sposobem przybędzie albo kłopoty z imigrantami "zjednoczą wspólnotę kościoła".
Niedzielna (10.03) katastrofa boeinga 737 MAX 8 Ethiopian Airlines kosztowała życie 157 osób. Samolot rozbił się krótko po starcie z lotniska w Adis Abebie. Prawdopodobną przyczyną jest usterka samolotu związana z wadliwym działaniem jednego z pokładowych systemów.
@stukniety_mlotek: Po pierwsze gdy pociągniemy wolant do siebie to faktycznie nos pójdzie w górę, ale odcięcie mocy spowoduje ruch dziobu samolotu w dół, ponieważ zmniejszy się moment. Dlatego przy wyprowadzaniu z przeciągnięcia najpierw zmniejszamy kąt, a dopiero gdy kąt jest poprawny dodajemy moc. Inaczej moment z silnika będzie zbyt duży. Po drugie wspomniałeś o tym, że piloci mogli zapomnieć o lotkach, tu chyba miałeś na myśli klapy. po trzecie, żeby
@fizyk: Klapy służą do tego, żeby zmniejszyć prędkość samolotu, a samolotu nie możemy zwalniać ze względu na to, że rośnie nam kąt natarcia. Pomijając bardziej zaawansowane rzeczy, do lądowania chcemy mieć jak największe wychylenie klap ponieważ klapy powodują wzrost współczynnika siły nośnej przy danym kącie natarcia, a to nam daje większą prędkość. SIŁA NOŚNA = prędkość * KONFIGURACJA * KĄT NATARCIA (!!! uproszczenie wzoru !!!) Natomiast do startu ze względu
@stukniety_mlotek: Myśliwce mają dużo mniej wypukły profil skrzydła, przez co mają mniejsze opory, mogą przekraczać prędkości nadźwiękowe, ale mają mniejszy stosunek siły nośnej do powierzchni. A w samolotach pasażerskich liczy się przede wszystkim udźwig ( ͡°͜ʖ͡°)
@stukniety_mlotek: Ale to nie jest problem z oderwaniem strug, problem z Boeingiem jest inny, ale to materiał na dłuższy wpis. A taki samolot jak opisałeś miałby rozpiętość skrzydeł 3 razy większą niż współczesny pasażerski samolot, to jest nierealne i nieopłacalne ;d @fizyk: Po pierwsze wyciągnięcie klap zajmuje kilka sekund. Po drugie oni mieli idealną widoczność, więc na pewno wiedzieli, że się nie przeciągają. Problemem jest komputer, który dezaktywuje
@Dolan: System działa dobrze, bo na innych wersjach samolotu działa okej, problem w tym, że boeing zamontował nowe silniki, które przesunęły środek ciężkości znacznie bardziej do przodu. Przez to i parę innych rzeczy wszystkie systemy trzymające ten samolot w powietrzu są nic nie warte. Ten samolot jest po prostu niestabilny...
@arbuz77: Ma, ale działają znacznie lepiej i bardzo łatwo można je rozłączyć :) Mamy coś takiego jak memory item, które są tym co mamy zrobić gdy nie wierzymy wartościom, które pokazują przyrządy. Przykładowo zaraz po starcie pełna moc i 10 stopni pochylenie smaolotu. I to jest całkiem okej przybliżenie, aż do poziomu lotu FL100 itd. To daje nam czas żeby sprawdzić dokładne tabelki. A na nowszych samolotach jest już backup
@fizyk: Miałem odpowiadać na pytania, ale potem przeczytałem fragment o FBW... A po nim straciłem nadzieję, że wiesz coś więcej w tym temacie, więc szkoda się narzucać. 1) Boeing nie ma tego systemu 2) Latam używając Fly by Wire na co dzień 3) FBW nie ma kontroli nad samolotem 4) Żaden system nie ma całkowitej kontroli nad samolotem
@fizyk: FBW ma kilka komputerów, tryby pracy systemu: 1) Normal mode - działają wszystkie zabezpieczenia 2) Alternate mode - system wie, że może mieć fałszywe dane, albo nie ma backupu, bo to ostatni komputer dla systemu, który jest sprawny... wszystko działa normalnie, ale nie ma automatycznego zabezpieczenia przed przeciągnięciem itd. 3) Direct mode - Tak jak powyżej, ale komputer już nie jest w stanie robić jakichkolwiek obliczeń (normalnie w airbusach steruje się pochodną
@arbuz77: To jest backup i ma zadanie dać nam trochę czasu, nastawy ciśnienia to całkiem inna rzeczy i nie ma kompletnie z tym żadnego związku. Tak samo jakbyśmy stracili całą nawigację (GPS+odbiorniki od DVOR itd.) to układ IRS (żyroskopowym) pozwoli nam nawigować jeszcze przez dłuższy czas, po prostu wraz z czasem jego niewpewność co do pozycji zacznie rosnąć, ale na tyle wolno, że przeważnie już dawno bylibyśmy na ziemi.
Japońska misja sondy Hayabusa-2, jedna z najbardziej spektakularnych w historii ludzkości, pozwoliła nam dokonać przełomowych odkryć, które kompletnie odmienią nasze pojęcie na temat powstania życia w kosmosie.
@Lolixdyskutant: Popatrz jaka to jest jakość... przecież widać, że to jest chińskie. Jakbyś miał kiedyś Patka w ręku oryginalnego to później widziałbyś różnicę
Katastrofa samolotu etiopskich linii lotniczych: maszyna z ponad 150 ludźmi na pokładzie rozbiła się w okolicach miasta Debre Zeit w środkowej Etiopii – taką informację przekazały w komunikacie Ethiopian Airlines. Linie zaznaczyły, że w tej chwili nie mają potwierdzonych informacji o...
Pogoda świetna, z danych które podajecie to nawet nie zbliżył się do pułapu chmur, które i tak pokrywają 1/8 nieba. Skoro nie polecieli zgodnie z procedurą po starcie tzn. że krótko po oderwaniu już wiedzieli, że coś jest nie tak, więc bezpieczniej kontynuować prosto. Brak problemów z sterowaniem na boki, więc usterkę mechaniczną sterów wykluczam.
#anonimowemirkowyznania Mirki jak zareagowalibyście na informacje, że wasz #rozowypasek wychodziła kilka razy z kolegą i nic wam o tym nie powiedziała? #zwiazki
@AnonimoweMirkoWyznania: Niby zarabiasz, niby wysportowany, niby inteligentny, a zachowujesz się jak gimbus. Czemu się dajesz robić tak bardzo w bambuko? Dla niej nie masz żadnej wartości, jesteś zbyt łatwy, jak taki piesek. Wyrośnij...
Jestem Pilotem obecnie latającym na A320, prowadzę na YT kanał o nazwie "Turbulencja". Pokazuje w nim pracę pilota i omawiam kwestie związane z lotnictwem. Czekam na Wasze pytania, postaram się odpowiedzieć na wszystkie.
@John_archer: Tyle samo co niżej, bo prędkosć przeciągnięcia jest praktycznie stała dla prędkości IAS, zmienia się dla prędkości TAS i Mach. Jak Cię to interesuje to wujek google ma kalkulatory, które pozwalają dla różnych parametrów przeliczać je między sobą :P
@gringo_kot: Mogę tylko dodać, że pułapką tego typu zdarzeń jest to, że czasami nie wiadomo, które odczyty są prawidłowe o ile takie są. W skrócie procedura polega na ustawieniu mocy na pozycje, które każdy pilot zna na pamieć dla Airbusa jest to pełna moc i pochylenie 15 stopni w górę, na FL100 ustawienie Climb i 10 stopni, następnie powoli się redukuje do 5 stopni wraz ze wznoszeniem, a w tym
Pasażerowie lotu mieli nie lada szczęście, ponieważ z Los Angeles do Londynu dolecieli krócej, niż było to planowane, za sprawą wyjątkowo silnego prądu strumieniowego, który rozpędził samolot do olbrzymiej prędkości.
@Oklasky: Nie ma czegoś takiego, ale w przypadku jet streamów nie ma praktycznie szans, żeby coś aż tak gwałtownego wystąpiło. Jak zobaczysz sobie na mapach jak wygląda jet stream to zoabczysz, że jego powierzchnia jest ogromna i będąc już w jet streamie nie ma praktycznie szans, żeby tak nagle wyhamował. Opór samolotu rośnie z kwadratem prędkości, dodatkowo pojawią sie opory związane ze zbliżeniem się do prędkości dźwięku, a samolot zawsze
@Yahoo_: Wiatr pod narty to wiatr, który będzie spowalniał opadanie, wiatr w plecy byłby skuteczny gdyby nie powodował opadania, a nie może wiać w plecy od dołu, ponieważ jest tam skocznia. Więc korzystniejszy w tym przypadku będzie wiatr z przodu, ale wiejący po stoku w górę. Dlatego się nazywa go wiatrem pod narty a nie wiatrem czołowym. Jeżeli będzie wiało wprost na skoczka to będzie to niekorzystne.
#anonimowemirkowyznania Jestem #niebieskipasek i jestem przed wyborem szkoły. Docelowo chcę iść do #zawodowka jako stolarz, miałem styczność z tym zawodem bo dorabiałem sobie w czasie ferii w pobliskim zakładzie i mi się całkiem spodobało. I tu mam pytanie do was #rozowepaski czy chciałybyście mieć chłopaka/męża robola po zawodówce? Gdy powiedziałem raz na lekcji wychowawczej, że chce iść do zawodówki to kilka osób rechotało pod
@anonimowyrozmowca: Moja dziewczyna jeszcze niedawno dorabiała w supermarkecie gdy studiowała zaocznie, ja jestem pilotem w liniach lotniczych i nie widzę problemu. Możesz mi wytłumaczyć gdzie robię błąd?
@AnonimoweMirkoWyznania: Za 3 lata tych kolegów już nie będzię, a połowa z nich będzie dorabiała na zmywaku za granicą, żeby opłacić studia. Jeśli to lubisz robić i będziesz miał z tego dobrą kasę śmiało. Może kiedyś założysz działalność gospodarczą i będziesz miał swoją firmę :) Kiedyś będziesz miał swoich pracowników, a dzieci Twoich znajomych będą u Ciebie dorabiać na wakacjach ;)