cysterna
cysterna
  • 1
Jest tutaj może jakiś ekspert od #elektronika ? Chodzi o to, że mam w aucie radio które musze cały czas ręcznie wyłączać, a chciałbym żeby to działało tak, że jest zapłon to działa, nie ma to nie dziala. Chyba ze go sam włącze to też działa. Jak to zrobić? Poprzedni własciciel mówił, że to kwestia przepięcia 2 kabelków, ale ja w tym jestem totalnie zielony i się boję żebym czegoś
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
@cysterna: Idea jest prosta. Radio dostaje 2x zasilanie.
1 - bezpośrednio z aku (przez bezpiecznik oczywiście) do potrzymania pamięci godzin i takich tam pierdół (zazwyczaj to osobny czerwony przewód z bezpiecznikiem) i,
2- ze stacyjki do "wybudzania" właśnie jak odpalisz samochód (o ile mnie pamięć nie myli - żółty).
Teraz masz je najprawdopodobniej złączone i podpięte bezpośrednio lub masz wpięte to co idzie z aku w "wybudzania". Potrzebujesz instrukcję podłączenia
  • Odpowiedz
BartekLbn91
BartekLbn91
  • 2
Mireczki, znalazłem taki opis problemu Opel Vectra C 2004r silnik 2.2i

"po przekroczeniu 3 tys. obrotów zaczynają wachlować obroty i zapala się kontrolka check engine ale nie zawsze . Wymieniona została Pompa paliwowa i listwa wtryskowa niestety nie pomogło . Mechanik sugerował jeszcze Sondę Lambda"

Spotkaliście się z czymś takim?

#opel #samochody #motoryzacja
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
@BartekLbn91: Tuż przy obudowie dolotu na silniku (pod tym plastikiem z przodu - zaraz za wejściem powietrza taka gruba gumowa rurą) masz zamontowany czujnik powietrza doładowanego. Taka mała pierdółka z podpiętym kabelkiem i jedną śrubą - chyba jakiś torx lub gwiazdka. On się zasyfia olejem z turbo i takie jaja się dzieją - wykręcasz, szmatka, nitro - czyścisz (tylko delikatnie - bo to taki mały - chyba - rezystorek -
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
@BartekLbn91: Zasugerowałem się pojemnością i wyszło mi, że to oplowski diesel.....mój błąd. Nie ma tematu :-D. Co do benzynowych silników, to ja bym zaczął od "komputera". O ile nie jest to oczywiście jakaś awaria w stylu nieszczelność na zaworach czy pęknięty pierścień.
  • Odpowiedz
SyzyfBanowany
SyzyfBanowany
  • 5
Mirki i Mirabelki z #depresja i #krakow - nasza przyjaciółka ma depresję i cierpi na alkoholizm, przyjmuje leki, ale w połączeniu z wódką niestety nie działają. Dzisiaj jej stan bardzo drastycznie się pogorszył. Jesteśmy studentami, pieniędzmi nie szastamy, nie możemy bawić się w saperów. Pytanie, czy znacie w Krakowie jakiegoś godnego polecenia psychiatrę, który jest w stanie zrobić coś więcej, poza wypisaniem recepty na leki, które w połączeniu
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
nasza przyjaciółka ma depresję


@SyzyfBanowany: Nie znam - nie oceniam. Ale 90% przypadków "depresji" - to po prostu mocniejsza odmiana "lenistwa". Na to pomaga przede wszystkim #nakopacdodupy . Terapię czasami trzeba powtórzyć kilkukrotnie. Lekarz tego nie powie, bo straci dojną krowę w postaci pacjenta.
  • Odpowiedz
Bunch
Bunch
  • 2
Ktoś byłby chętny na zakup dystansów do poszerzania osi aut? Miałem je na swoim modelu i ściągnąłem przy zmianie opon. To co musicie wiedzieć to to, że dystanse były w pięknym srebrnym kolorze, ale to ja zdecydowałem się je przemalować na czerwono. Są niemieckiej firmy. Dla kół z tyłu poszerzają więcej, dla kół z przodu mniej.
Po zainstalowaniu samochód nabiera rajdowego charakteru, staje się szerzy, bardziej stabilny na zakrętach i wygląda czadersko.
Chętnie odsprzedam bo nie będę ich już raczej zakładał na lato. Odległość między środkiem jednej szpilki a drugiej to 67mm. Tylne dystanse poszerzają auto o 2,5 cm z każdej strony, przednie o 1,5 cm :)

Dane kontaktowe: proszę pisać we wiadomości prywatnej lub poprzez Allegro (link do aukcji wyżej).
Cena to: około 240 złotych bez kosztów przesyłki, można negocjować.
Bunch - Ktoś byłby chętny na zakup dystansów do poszerzania osi aut? Miałem je na swo...

źródło: comment_hYTUZuejJLO5URTe3syJC8I1MROemJVg.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kudy
Kudy
  • 633
No kurde nie mogłem się powstrzymać przed zrobieniem tego zdjęcia, byłem rano w galerii handlowej i praktycznie wychodząc zobaczyłem takiego dziadka wpatrzonego w szybę, a za nim obszar do zabawy dla dzieci, nie uwierzycie, ale akurat losowo wybrało mi wtedy ze Spotify utwór "Zeus - Będziemy dziećmi"
#fotografia #feels
Kudy - No kurde nie mogłem się powstrzymać przed zrobieniem tego zdjęcia, byłem rano ...

źródło: comment_KBPo9hwTin4oPC7unUX3KdfQaA7ZwRrB.jpg

Pobierz
  • 61
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
KokiX
KokiX
  • 1
Co może być przyczyną zaśnieżonego parownika samochodu przy instalacji LPG starszej generacji? Silnik zaczął przerywać, mulić, jakoś dojechałem na parking i go zostawiłem.. Po 16 km jazdy.
Jak wrócę to dodam zdjęcia ustrojstwa. Filtr do gazu był wymieniany niecały rok temu, a na resztkach gazu nie jeździłem.
Zauważyłem, że przy przewodzie od gazu (głównym) jakby nie było zaśnieżone, może tam jest nieszczelny.
Może ktoś coś wie?

#samochody #mechanikasamochodowa
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LukiX_2
LukiX_2
  • 1
Co może być przyczyną zaśnieżonego parownika samochodu


@KokiX: Albo nieszczelność samego układu gazowego (na każdej stacji powinno się dać kupić za kilka PLN taki preparat w sprayu którym jak psikniesz na nieszczelny przewód gazowy - to zacznie "rosnąć" jak poliuretan - dokładnie widać gdzie ta nieszczelność. Albo - co bardziej obstawiam - jest jakiś problem z "ogrzewaniem" parownika - które jest realizowane najczęściej równolegle z ogrzewaniem kabiny - po prostu
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
ostatnio właśnie jakby ogrzewanie słabiej działało, nie wiem czy ten sam obieg przepływa przez parownik.


@KokiX: Jak ktoś miał fantazję - to wpoił to szeregowo (parownik w układ nagrzewnicy). Jest wiele wynalazków gdzie nagrzewnica pracuje cały czas a "wajchą" reguluje się tylko przepływ powietrza przez nią - wtedy jak masz zatkaną nagrzewnicę i płyn nie płynie - to i parownik zamarznie. Wyjściem na szybko jest założenie "trójników" na rury i
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 1
Jeśli działa to zobacz czy na benzynie silnik osiąga w ogóle normalną temp. pracy.


@amath: W większości przypadków nagrzewnica jest na obiegu przed termostatem więc ten układ musi się zagrzać bez względu na parce termostatu jeżeli tylko w nim płynie woda. Inaczej np. w dizlu d--a by ci marzła nim by się owy otwarł czyli w zimie jakieś 20-30km :-P

@KokiX: To jak już robisz fotki - to
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 1
ale jak się termostat zawiesił otwarty to nie zdąży się zagrzać zwłaszcza jak dworze mamy bardziej zimno niż ciepło.


@amath: Tu masz trochę racji. Tz sam przypadek może wystąpić. Ale w tym konkretnym przypadku, kolega pisze, że przejechał ~16km - no i dziś było sporo na "+" chyba w całej Polsce. Więc te ~40st. nawet z otwartym termostatem to nawet w Matizi by miał na płynie chłodzącym. To już bardziej
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 1
@KokiX: Nie ma czegoś takiego - jak "wyparowanie z czasem". Jak będzie sucho - to podłuż pod samochód kawałek czystego, suchego papieru (nawet A4 tylko rozłóż pod całą powierzchnią silnika) i postaw auto na kilka h. Będzie widać od razu, czy masz jakąś delikatną nieszczelność i mniej więcej w którym miejscu. Warto też zainteresować się, czy nie masz wody w kabinie pod nogami pasażera lub kierowcy (co by mogło świadczyć
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
yy, bo właśnie trochę dymiło ostatnio auto


@KokiX: Spokojnie - w ziemie lpg zazwyczaj daje taki efekt. I wynika to w prostej linii z faktu, że spala się o wiele czyściej niż np PB. A jest to po prostu parująca woda (która lubi się skraplać w końcowym tłumiku) - dlatego powinna się "szybko rozwiewać". Jak się "ciągnie" za samochodem, jest gęsta i biała - no to jest kłopot :-P
  • Odpowiedz
LukiX_2
LukiX_2
  • 0
@KokiX: To raczej końcówka życia parownika. Jak chcesz sobie podłubać - to można kupić "zestaw naprawczy" w postaci woreczka z kompletem uszczelnień i się pobawić. Co do obrotów podczas jazdy - to jak masz ustawiony sam parownik w stosunku do kierunku jazdy? - jeżeli "szerszą" płaszczyzną, to tak się może dziać, powinni być "bokiem". natomiast zaintrygował mnie ten "przewodzik owinięty wokół kabla od świecy" - skąd on wychodzi i wokół
  • Odpowiedz

Osiągnięcia