Kanclerz Olaf Scholz NIE CHCE, by Ukraina wygrała, a Rosja tym samym przegrała - mówi w rozmowie z serwisem Fake Hunter deputowany CDU Roderich Kiesewetter.

Unia Europejska wszczęła dochodzenie w sprawie subsydiów wobec chińskich firm zajmujących się turbinami wiatrowymi, zwiększając wysiłki mające na celu ochronę krajowego przemysłu przed tanią konkurencją – czytamy w artykule Financial Times.

Być może przez 10 lat będziemy kupować o połowę tańsze samochody, ale po piętnastu latach naszego przemysłu już nie będzie, a Chińczycy będą mogli podnosić ceny - mówi w rozmowie z Bankier.pl Jakub Jakóbowski, wicedyrektor Ośrodka Studiów Wschodnich (OSW).

W tyskiej fabryce koncernu Stellantis montować będą chińskiego elektryka. Chodzi o miejskie, elektryczne auto niewiele większe od popularnego niegdyś „malucha” produkowanego w Tychach w latach 1975-1991.

W 2023 roku chińskie władze wydały zezwolenie na budowę elektrowni węglowych o łącznej mocy 114 GW, tj. 10 proc. więcej niż rok wcześniej – wynika z raportu opublikowanego w czwartek przez think tank GEM i organizację CREA. Autorzy ocenili, że Pekin może nie zrealizować założeń klimatycznych.

Zdaniem Komisji Europejskiej istnieją twarde dowody na to, że chiński rząd dopuszcza się nieuczciwych dotacji na pojazdy elektryczne eksportowane do Europy.

Okazuje się, że spalinowe auta wciąż negatywnie wpływają na środowisko. Ten stan ma się nie poprawiać, co niepokoi ekspertów.