JayCube
  • 5
Mazda pokazała swój pierwszy samochód elektryczny o nazwie MX-30. Jest to mały SUV z raczej małą baterią, gdy weźmiemy pod uwagę to, co oferuje większość konkurentów.

Akumulator to 35,5 kilowatogodzin, co powinno dać zasięg około 200 kilometrów zgodnie ze standardem WLTP.

Długość to nieco poniżej 4,4 metra, mniej więcej wielkości Kia e-Niro. MX-30 ma również silnik o mocy 105 kilowatów (142 KM) i 264 Nm momentu obrotowego.
Biorąc pod uwagę nieco ograniczoną pojemność akumulatora,
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JayCube
  • 13
#tesla model 3 z 100 000 mil na budziku (ponad 160 000 km)
Utrata zasiegu, z 498 do 486-495km, czyli jakies 2.5%
Wymiana opon i kila malych problemow, glownie z winy wlasciciela, wymiana wachacza i zerwany limiter w drzwiach...
Nie tzreba sie martwic olejem i filtrem oleju,filtrem powietrza i paliwa, paskiem rozrządu wraz z napinaczami i pompą wody,
świecami zapłonowymi lub żarowymi czy nawet płyn w układzie chłodzenia.
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
HajLajf
  • 0
@haussbrandt: Ale to nie jest "rozwiązanie upośledzone", tylko dodatkowo zwiększające bezpieczeństwo i możliwości. I raczej tego typu rozwiązania można spodziewać się w przyszłości.
  • Odpowiedz
JayCube
  • 3
Najwyzszy punkt norwegi: Glittertinden czy Galdhøpiggen?

Galdhøpiggen byl zawsze najwyzsza gora, wznosi sie na 2469 metrow nad poziomam morza a Glittertinden ma tylko 2452.

Ale ten ostatni mial gruba pokrywe lodowa ktora konczyla sie wyzej. W 1965 zmierzono Glittertinden, 2472 metrow z lodem.

Ale
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JayCube
  • 18
#tesla #motoryzacja #samochodyelektryczne #golf #volkswagen

Wszystko o pierwszym elektrycznym prawdziwym „samochodzie osobowym”, ID.3

Na zewnątrz samochód może przypominać Golfa. Ale ID.3 został stworzony jako samochód elektryczny od podstaw. To pierwszy samochód, który pojawi się na nowej platformie MEB grupy VW.

Brak
JayCube - #tesla #motoryzacja #samochodyelektryczne #golf #volkswagen Wszystko o p...

źródło: comment_uKXVlTKYxU0vqlVtB4wEg7by6yh2Pj0G.jpg

Pobierz
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JayCube
  • 2
, faktycznie bajka na roadtrip via europe


@Student_AWAS: ICE bedzie z nami jeszcze dlugo dla takich co wlasnie jezdza co tydzien na rodatrup via eurpe po 1000km dziennie. Dla calej reszty zasieg 300-400km wystarczy na co dzien i dluzszy wyjad raz do roku...
Norweskie doswadczenie pokazuje ze nie ma z tym zadnego problemu.
Siec tez wytrzymuje calkiem niezle.
Powody sa prozaiczne, cena za przejechanie 100km jest ciezka do pobicia... auto
  • Odpowiedz
Pierwiastek_z_Pi
Pierwiastek_z_Pi
  • 2
norweska siec moze daje rade, ale nasza, czy niemiecka - niekoniecznie.


@Student_AWAS:
Niby dlaczego? W 2017 produkcja energii elektrycznej w Polsce wyniosła 170465 GWh w ciagu całego roku, co daje średnio dziennie 467 GWh. Premier Morawiecki obiecał milion EV w Polsce do 2025 roku. Wygląda na to, że nic z tego nie wyjdzie, ale załóżmy że jednak by się udało.
Więc mamy milion EV, średnio każde auto przejeżdza dziennie 50
  • Odpowiedz
JayCube
  • 1
@nilfheimsan: To taka teoria ze w czasach kryzysu nalazaloby pobudzic gospodarke. Mozna to zrobic poprzez wlasnie "rozdawania" w ten sposob. Banki/panstwo chce zwiekszyc kosumpcje i inwestycje, wiec poronuje tanie pozyczki, a jak to jest za malo to placi za to zeby te pozyczki wzieto i zainwestowano ta kase w cos innego. Druga strona medalu to negatywne odsetki na kontach. Niec nie polaca sie trzymac kasy na koncie oszczedniosciowym a tzreba
  • Odpowiedz
v.....a
v.....a
  • 2
@PeterFile: może trade-in? W USA chyba mają, nie wiem jak w Norwegii

Ale przy masowych dostawach mogli zorganizować jakiś komis w okolicy, nawet jeżeli nie byłaby to bezpośrednio Tesla

Z drugiej strony kto by oddał tego Mercedesa za Model 3...
  • Odpowiedz

Jay Cube

Osiągnięcia