Im wyższe auto, tym większe zagrożenie dla pieszego!!!

Wzrost wysokości maski samochodowej z 80 do 90 cm zwiększa, w razie wypadku, ryzyko śmierci pieszego lub rowerzysty o 27 proc.

[smokealot]

A o ile wzrasta jak pieszy lezie i nie patrzy?

[pytlar]

@smokealot: tradycyjnie rzuca się pod koła, jak widzimy na każdym filmiku z bandytów drogowych

[Tatiagla]

@pytlar: jak się rzuci pod koła, to przeżyje bo miska olejowa nie przeora po ciele ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pomaranczowyogorek]

A miejsca parkingowe ciągle tej samej wielkości.

[Uuroboros]

@pomaranczowyogorek: magicznie się nie powiększą, miejsca nowego brak a aut tylko więcej

[neib1]

@pomaranczowyogorek w sumie czemu miejsce parkingowe by się miało zmieniać w zależności od wysokości maski? Bo tak po prawdzie to SUVy często zajmują mniej miejsca niż sedan. Choćby Toyota Rav4 w porównaniu do Camry z takich popularnych. Krótsza z 30 cm.

[Coco_jumbo_i_do_przodu]

Ciekawe, że nie biorą tego faktu przy testach NCAP, lepiej odebrać gwiazdkę za braku czujnika zajętości tylnej kanapy. :D

[Mateos2]

@Coco_jumbo_i_do_przodu: ależ biorą
Jednym z ocenianych punktów jest bezpieczeństwo pieszego

[Proogramista]

że nie biorą tego faktu przy testach NCAP

@Coco_jumbo_i_do_przodu: Biora, od chyba 15 lat. Co ty p--------z?

Wlasnie przez ta zmiane polecialy wszystkie kurniki, jak w subaru foresterze czy toyote rav.

[broker]

Śmieszy mnie moda na kupowanie SUVa do jazdy po mieście.. To tak samo absurdalne jak jeżdżenie kabrioletem w Wielkiej Brytanii.

[jednorazowka]

@broker: Mnie śmieszy, że nie produkują minivanów, a to najlepszy samochód rodzinny. Teraz wszyscy jeżdżą suvami – taka moda.

Kumpel miał minivana (chrysler voyager), często nim jeździł nad jezioro. Kupił jeepa i od tej pory nie mógł do niego ze wszystkim się zapakować i musiał dokupić przyczepkę.

[szejsetdwajsciaczy]

@broker: sporo osób ma jedno auto. A nawet jak są w rodzinie 2, to oba są używane codziennie. Kto jeżdżący na co dzień po mieście będzie kupował osobne (drugie albo nawet trzecie) auto do jeżdżenia na jakieś wypady, gdzie zaczyna być potrzebny bagażnik? Tym bardziej, że alternatywy dla suvów w zasadzie zniknęły. Kiedyś były minivany, ostatnie na rynku nawet jak zachowały nazwę to zostały zmienione na suvy. Kombi do miasta

[jasper-jons_]

Kurde to ja na miejscu pieszych bym zawsze się rozglądał a nie szedł na pałę nawet gdybym miał pierwszeństwo na pasach.

[dafto]

ja na miejscu pieszych bym zawsze się rozglądał

@jasper-jons_: zwłaszcza jak pieszy jest niewidomy

[ManuI]

@jasper-jons_: nie no, tyle to nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Reinspired]

To powiedźcie tym co są odpowiedzialni za te wysokie krawężniki na drogach - jedzie samochód uprzywilejowany i człowiek w jaki sposób ma wjechać na 30-40 cm krawężnik nie rozpie***** samochodu? Dlatego SUVy i crossovery wygrywają bo nie ma problemu w mieście by wjechać czy zjechać z tych dziwnych krawężników.

[Harnol]

@Reinspired Najlepsze są suvy na niskim profilu. To już Polonez ze swoimi balonami miał lepsze właściwości terenowe niż ten syf.

[Harnol]

@sidhellfire Prześwit był wystarczający, miska olejowa miała sanki które zabezpieczały ją przed uszkodzeniem, robotę robił profil opony, dzięki czemu nie bałeś się o felgi, dzisiaj masz suva ze sporym prześwitem, ale za to oponę na niskim profilu, gdzie bardzo łatwo uszkodzić felgę korzystając z tego prześwitu.

Drugi paradoks. Kiedyś drogi były dużo gorsze, a nie było suvów....

[xUnf]

Odwróćmy tytuł - im wyższe auto tym bezpieczniej dla podróżujących nim.

[xUnf]

@MNovak: Ta, srają nie przewracają. Masz czołowe zderzenie sedana z suvem - kto ląduje pod czyimi nogami?

[blade7]

@xUnf: Jeśli już dojdzie do wypadku wygrywa cięższe auto, czyli zwykle SUV. Zwykłe samochody są za to lepsze w unikaniu wypadków dzięki lepszym właściwościom jezdnym

[Wycu91]

Potrzebna grafika gdzie kierowca czołgu widział więcej niż kierowca niejednego SUVa.

[Yelonek]

@Wycu91: America, fuck yeah. Coraz więcej tego przedłużenia penisa widać na ulicach niestety.

[Pieskor]

@Yelonek: bo młody dorobkowicz kupuje to na co go stać czyli głośne i duże V8 po wypadku z USA xD A emeryci w miastach, nagle stali się milionerami bo posprzedawali klatki po 600,700,900 tys. i ruszyli szturmem do salonów japońskich, oczywiście zamiast kupić Yarisa czy Auriske to wielki pan musi kupić krowe czyli jakiegoś CHR'a z którego nie widzi nic albo innego Crosslanda, bo duży jest i trzeba sie pokazać

[Snacz]

Dla pieszego najgroźniejszy jest smartfon w którego się gapi jak lezie przez ulicę

[tom_marcin]

@Snacz dokładnie, dla pieszego najgorszy jest smartphone gdy kierowca go obsługuje w czasie jazdy, odpisuje na messengera, przegląda insta, rolki lub ogląda yt. To jest standard i codzienność polskich kierowców.

[Krupier]

@tellet

ehh, czemu postulujesz usuwanie przejść dla pieszych przez najjaśniejsze i najświętsze DDR?

O, czyli rowery poruszają się wg ciebie z wysoką prędkością? 20-30 km/h to wysoka prędkość? Super! Będę ci to przypomniał za każdym razem gdy jak zwykle wyskoczysz ze swoim klasycznym p----------m o "blokowaniu ruchu" gdy ktoś jedzie z taką prędkością (a nawet większą, ale mniejsza niż dopuszczalna).