Lądowanie Boeinga 737 MAX w Katowicach przy bardzo gęstej mgle

Zobacz, jak bardzo piloci muszą polegać i ufać urządzeniom przy tego typu operacji.

[Rubbik]

Można też nie słuchać urządzeń na polecenie prezydęta na przykład ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pull up, terrain ahead!

[Vinizius]

@Rubbik: @xobu Ale ten komunikat pojawiał się zawsze ponieważ lotniska w Smoleńsku nie było na mapach systemowych i sytem nie widział w ogóle tego lotniska. Największą przewiną pilota było lądowanie podczas gęstej mgły. Trzeba było odlecieć i przeżyć przy okazji stracić pracę, ale to tylko jakaś praca. Ludzie za bardzo przeżywają takie rzeczy jak utrata pracy.

[kamil665]

@Rubbik: to akurat w tej konkretnej sytuacji był komunikat który oznaczał, że zderzenie z glebą jest nieuchronne, choćby pilot wykrzesał z maszyny wszystko co się dało wykrzesać +10%

@xobu: dokladnie tak, GPWS mowi "PULL UP terrain ahead" zeby pilot wiedzial ze nic sie nie da zrobic i za chwile uderzy w ziemie :) Wez sobie daruj po prostu takie glupie komentarze na tematy o ktorych nie masz

[HardWax]

ILS załatwił sprawę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Cryolite]

@HardWax: ILS piękny wynalazek, warty każdego centa (｡◕‿‿◕｡)

[byferdo]

@Cryolite jeszcze nie wyjaśniono ostatniej katastrofy samolotu DHL w Wilnie. Tam też podobno lądowali na ILS, ale wylądowali "za wcześnie".

[macz]

Być dziś pilotem Boeinga i ufać oprogramowaniu - ciężka sprawa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Afrobiker]

@macz pa na to (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Z perspektywy technologii potrzeba pięciu lat, by w kokpicie samolotu pasażerskiego wystarczył już tylko jeden pilot. I kolejne pięć, aby możliwa była pełna autonomia - mówi money.pl Matt Milas, prezydent Honeywell Defence&Space.

https://www.money.pl/gospodarka/samoloty-bez-pilotow-technologia-bedzie-gotowa-za-10-lat-problem-jest-gdzie-indziej-7076221974870912a.html

[qwerty54321]

@Afrobiker jak się obniży standardy i uwzględnimy pewne katastrofy to bez pilota samolot poleci. Tyle że pusty bo nikt się nie odważy wiedząc, że to ruletka.

[kastrator2]

Cichym bohaterem są tu reflektory naziemne, trzeba przyznać że ich widoczność i moc w takich warunkach jest imponująca

[kamil665]

@kastrator2: Tak i nie - alarm ktory slychac w 2:57 to alarm odlaczenia autopilota, swiatla tutaj byly w sumie potrzebne tylko po to zeby piloci na odpowiedniej wysokosci podjeli decyzje o tym ze widza pas i kontynuuja ladowanie

[bajceps]

@ipkis123 hmmm i trafiasz na brzozy? xD

[RelaniU]

ostatnio ladowalem w Gdansku we mgle i ciagle z tylu glowy mialem to ze ruskie mieszaja w GPS i czy w ogole w lotnisko trafimy

[megawatt]

ostatnio ladowalem w Gdansku we mgle i ciagle z tylu glowy mialem to ze ruskie mieszaja w GPS i czy w ogole w lotnisko trafimy

@RelaniU: na szczęście do tego typu podejść się GPSa nie używa tylko systemu ILS - jego też można zakłócić ale trzeba być na miejscu

[Oastry]

@RelaniU: a gdańsk ma też obecnie najwyższą w kraju kategorię ILS CAT IIIB:

Precyzyjne podejście według wskazań przyrządów i lądowanie przy wysokości decyzji mniejszej niż 15 m (50 stóp) lub braku wysokości decyzji; oraz widzialności wzdłuż drogi startowej (RVR) mniejszej niż 200 m, ale nie mniejszej niż 75 m.

[kuba70]

Tu dla porównania lądowanie na starym pasie z dużo słabszym oświetleniem i ILS cat I.
Nowy pas w porównaniu z tym jest rozświetlony jak choinka świąteczna.

[od-bana-do-bana]

Ląduj dziadu! ;-)

[woojt]

Ale zajebiste oświetlenie pasa. Piękna sprawa.