Problemy z silnikiem PureTech 1.2 Producent wiedział o nich od 2018 roku

Silniki 1.2 PureTech, cenione za dynamikę, oszczędność paliwa i kompaktową budowę, okazały się mieć piętę achillesową pasek rozrządu, który degradował się w przyspieszonym tempie, prowadząc do zatykania układu olejowego co skutkowało nawet unieruchomieniem samochodu . Jednak jak się okazuje, właśc

[bidzej]

Coooo? Niemożliwe. Szczególnie niemożliwe, że wiedział o tym klaun Tavares i nic z tym nie zrobił. Nie, nie, nie może być.

[Koichi]

@bidzej: Takie cuda tylko w Stellantis. Akcja serwisowa na bagnet. Silniki spalały duże ilości oleju bo zamontowali za krótki bagnet xD

[lubiecie]

Oczywiscie że wiedzą, jak do ASO zlatują sie auta na notorycznie takie same awarie a ASO raportuje do producenta…

[nuitycihjk]

@lubiecie: A producent sprawdza w tabelkach, że miało się psuć i się psuje.

[HeniekZPodLasu]

że miało się psuć i się psuje.

@nuitycihjk: Ino że ciut za wcześnie, bo zaczepia jeszcze o gwarancje :)

[jan-fifalski]

Jeep Avenger 1.2 puretech
Fiat 600 1.2 puretech
Opel Mokka 1.2 puretech
Opel Corsa 1.2 puretech
Citroen 1.2 puretech

ile

[arti040]

@jan-fifalski: +masa Peugotów.

[epicentrum_chaosu]

@jan-fifalski Fiat i Opel z Pure Tech i do tego skrzynia biegów M32.
Czy może być gorzej? XD

[Pablo_roztrzepany]

To jest problem z tym współczesnymi prezesami na kontraktach. Przychodzi taki i tylko patrzy jak zrobić wynik roczny bo ma za to premie. Że za kilka lat będzie z tego problem - nie jego, on już pójdzie dalej bo takie świetne wyniki robi. Zauważcie że najstabilniej rozwijają się firmy gdzie szefem jest np. założyciel. Często takie firmy tez się psują jak założyciel umiera, patrz Ikea, już się psuje.

[k.....l]

Tavares powoli wykończy Stellantis. Dlaczego oni go tam jeszcze trzymają?

[witam12]

@kanal35_pl: prawdopodobnie łapę trzymają tam Chińczycy którzy chcą wykończyć europejską motoryzacje, odkupić prawa do znanych marek i oferować swoje wyroby pod ich nazwa

[Pablo_roztrzepany]

@witam12: To jest przerażające. Chińczycy są za mądrzy. Cała ta ekologi UE to są chińskie zabiegi. Wszystko na to wskazuje.

[swype]

Pracowałem w aso opla, tego silnika nie da się uratować przy okazji wielu napraw zaglądaliśmy zawsze pod podpory wałka rozrządu, podpory które są na samym końcu i tym samym maja najdłuższa drogę do przebycia oleju z pompy nigdy oleju nie widziały jak to się zdejmie to wysypuje się biały pył

[swype]

@Reynald: No i tak jest, wałek porysowany piłuje aluminium w podporze i takie to zabite białym pyłem z aluminium że nawet olej tego nie podmywa

[swype]

@Reynald: Jak zaczęło to masowo przyjeżdżać to producent wymyślił poprawkę programowa która wyłączała kontrolkę ciśnienia oleju, oczyszczaliśmy smok olejowy vacupompe i elektrozawory zmiennych faz i wgranie poprawki programowej ale te silniki po takim zapchaniu smoka i przytarciu silnika zaczynały spalać ogromne ilości oleju następnym razem przyjeżdżały już tylko na check engine z błedem na sterowanie zmiennych faz rozrządu ponieważ nie było oleju w silniku żeby nimi sterować a kontrolka cisnienia

[SzlachcicPolny]

Dlatego nie kupuje się silników z mokrym paskiem rozrządu

[voot]

@SzlachcicPolny: nie siedzę w mechanice samochodowej, nie znam się na silnikach i pasek rozrządu kąpany w oleju widziałem pierwszy raz przy okazji właśnie tego silnika i to właśnie tutaj na wykopie. Myślałem wtedy że to ktoś odwalił jakąś fuszerkę, nie przypuszczałem nawet że takich silników jest więcej :D
Łańcuch rozumiem, ale pasek? Przecież olej będzie powodował szybsze zużycie paska, a jakieś tam paprochy z paska pływające w oleju? :D
Po

[nuitycihjk]

@voot: Przypadek! Oczywiście żartuję. W takich konstrukcjach dawniej używało się łańcucha i to miało sens. Mam ochotę napisać dużo więcej, ale ograniczę się.

[qajajaj]

Jestem ciekaw, jak wygląda ten zestaw do konwersji na łańcuch. Nie, żebym użytkował taki silnik, ale zdarza mi się wymieniać te rozrządy, i nie sądzę, by był to prawdziwy łańcuchowy napęd z płozami i hydraulicznym napinaczem, to będzie prawdopodobnie rzęzić z kolei ¯\(ツ)/¯

[jaroslaw-nitko]

@Dziaders_lvl_100: w thp jak sie lancuch rozciagal i dobrze przeskoczyl to silnik do remontu :P

[L.....V]

to moze sie okazac ze lancuch bedzie tak wytrzymaly jak w silnikach THP czy juz po 20 tys bedzie rozciagniety

@jaroslaw-nitko: nie wiem.. ale wiem, że francuskie silniki 'wynalazki' mi już 'przeszły'. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[rvva1]

Oczami wyobraźni widzę jak jakiś menadżer mówi, że nie obchodzą go wady. Mamy deadline i puszczamy na produkcję. Naprawi się później.

[HeniekZPodLasu]

Rozwiązanie jest nawet całkiem proste i taki silnik z powodzeniem da się użytkować*- co druga wymiana oleju to czyszczenie smoka, a sam pasek wymieniać co 50k km

* kilka razy dłużej, bo małe paprochy i tak rozdupcą panewki itp :)

[teperkov]

@HeniekZPodLasu: jak ja 4 razy w roku olej zmieniam, to miałbym miskę zrzucać dwa razy rocznie? :D przy moich przebiegach to bym chyba musiał miskę mieć na rzep zamontowana, żeby szybciej ściągać XD

[HeniekZPodLasu]

@teperkov: @nuitycihjk Ale co ja wam poradzę. Jak ktoś się już tym gównem uszczęśliwił to pozostaje mu z tym jakoś żyć, bo przecież nie ma co liczyć na producenta. :D