[kamykus]

#pkp #kolej
Wytłumaczy mi ktoś dla czego ci debile zamykają przejazd na 10 min przed przejazdem pociągu który wcześniej ma jeszcze stacje na której się zatrzymuje?

[guma888]

@kamykus żeby debile uznający znaki "za luźne sugestie a nie nakazy" nie wjeżdżali na tory. Cześć rozjazdów nadal nie jest automatyczna.

[jestemtunew]

@kamykus

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114871,14711410,zapytalismy-dlaczego-tak-dlugo-czekamy-przed-przejazdem-kolejowym.html

[kamykus]

@guma888 p--------z głupoty Pan XD

[LukCzu]

@sirgorn Polsce.

[sirgorn]

@LukCzu: następny paliwoda się znalazł

[choochoomotherfucker]

@Jacek12: Ale to nie dróżnicy decydują, kiedy zamknąć.

[Pesa_elf]

@Jacek12: @tellet dróżnik ma w regulaminie technicznym na ile minut przed przejazdem pociągu zamykać rogatki. Nie zrobi tego regulaminowo to czekać go będą konsekwencje

[tellet]

@Pesa_elf: no pewnie że ma, ci co bardziej doświadczeni, co nie spadli pod stół nawaleni, podadzą ci nawet stronę i rok wydania, bo pewno jak wszystko na kolei, jest spisane w jakiejś książeczce AD1897, z pożółkłymi stronami i mikolsko-prawniczym języku xD
Regulaminów oczywiście nikt nie zmienił od tamtego czasu.

[Pnnn]

@kamykus: w Czechach chyba z 30 sekund lub minute się czeka, jednak można

[monsz_farosza]

@Pesa_elf dróżnik zgłasza radiotelefonem dyżurnemu ruchu że rogatki zamknięte i może wpuszczać pociąg.

[Elberus]

@kamykus: bo srają na twój czas, w Polin czas to nie jest pieniądz

[ButtHurtAlert]

@tellet @WybuchowyCzajnik @dsomgi00 @Jacek12 @Catmmando @wypokowy_expert
Mnóstwo ignorantow, mnóstwo plusów, az przykro patrzec.
Te przepisy powstały nie bez powodu, tak, można otwierać i zamykac szybciej szlabany ale roznosi się o koszty, a kolej jak i cały zbiorkom jest fatalnie niedoinwestowany.
Ogółem to nie jest tak że ktoś na złość zamyka przejazd tak długo, po prostu są pewne ograniczenia techniczne, a ich przeskoczenie często jest zbyt duzym kosztem w stosunku

[domp12]

@kamykus zapory zamykają się zgodnie z rozkładem a pociąg ma opóźnienie XD

[apeee]

@Jacek12: @choochoomotherfucker @kamykus akurat mam blisko automatyczny i wcale nie działa lepiej od dróżnika. Sytuacja jest ta sama. Szlaban się zamyka, a pociąg dopiero wjeżdża na stację przed szlabanem.
A czas zamknięcia przed i po przejeździe pociągu jest dluzsxy dla wozu technicznego jadącego może z 40km/h od ekspresu lecącego 170. Ekspres pewnie szybciej dociera do wyzwalaczy :)
@tellet GPS można zagłuszyć urządzeniem za 100zl. W obecnych czasach

[Operator_imadla]

@kamykus najlepsze jest to że tu się nie da nic zmienić. Sam mam koło siebie taki przejazd który w ciągu dnia jest częściej zamknięty niż otwarty i tak jak samochodem trąbiłem czy błyskałem długimi i kilka razy dróżnik mi otworzył, tak jak idę pieszo to tylko się rozglądam czy nie jedzie pociąg i przechodzę pod szlabanem gdzie całe tabuny ludzi stoją 15 minut i się na mnie patrzą jak na czubka.

[jajochlebki]

@kamykus jakie miasto? wygląda mi na Suwałki (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[boryspo]

czasem to jest tak poebanie zrobione, że żeby ciapong mółg wjechać na stację trzeba zamknąć zapory które są za stacją

@wypokowy_expert: tu raczej przyczyną jest to, że jeśli pociąg z jakiegoś powodu nie zatrzyma się na tej stacji, to zrobi mielonkę z samochodów na przejeździe za nią. A postój nie trwa na tyle długo, by był sens te szlabany podnosić i po kilkudziesięciu sekundach znów zamykać.

[kamykus]

@jajochlebki Bielsko Biała