@lhotse89: Ja bym podszedł do tego inaczej. Powiedzmy, że Wilk jest ekspertem. No powiedzmy. Ale jednym z wielu. Za to w przestrzeni publicznej jest organizowana pospolita ruchawka, która ma za cel aby "ekspertami" poczuli się wszyscy, którzy cokolwiek przeczytali. A teraz oddajmy głos "ekspertom" ( ͡°͜ʖ͡°)
@lhotse89: Dobrze że ty masz takie kompetencje że nadal nie odpowiedziałeś jak zamierzasz rozbudować Okęcie i zwiększyć limity. Bo w laniu wody w odpowiedzi i czekaniu aż ktoś się zmęczy twoim zamulaniem to jesteś mistrzem.
@lhotse89: nigdy nie odpowiedziałeś jak zamierzasz zlikwidować limity ani powiększyć lotnisko więc wklejam xD bo nic innego nie rozumiesz xD typie xD
@nawon: nigdy, w ogóle xD Zlituję się nad tobą, chociaż zrozumienia nie oczekuję: - limity środowiskowe są kwestią umowną, od dobrej woli władzy zależało tak i ich wprowadzenie, jak i potencjalna zmiana - limity te stoją w miejscu od lat, mimo, że ustalone były w czasach gdy na Okęcie latały
@lhotse89: to jak to powiesz warszawiakom? lotnisko w centrum miasta będzie mieć loty nocne co obniży ci komfort życia i wartość mieszkania bo wiesz teraz nie mamy odwagi zbudować habu który i tak będziemy musieli zbudować? jakie wyuczone hasełko O’Leary cię nauczył? Siedź cicho i nie rozwijaj się?
gdyby uprzeć się na budowę nowej, równoległej drogi startowej, to jest na nią
@nawon: po raz drugi przypomnę, że pomijasz większość moich komentarzy, odnosząc się wyłącznie do tego, do czego ci wygodnie
@lhotse89: który nie ma sensu bo i tak trzeba będzie je zburzyć szybciej niż później
@nawon: czyli do wszystkiego mamy tak podchodzić? To kiedy budujemy nowe lotnisko dla Krakowa? Przecież prędzej czy później będzie potrzebne. A kiedy budujemy nową, 10-pasmową A1 równolegle do istniejącej? Przecież ta istniejąca prędzej czy
@lhotse89: Pomijam twoje podejście do limitów bo żyjesz w jakimś alternatywnym świecie gdzie ludzie się nie buntują a ty zmieścisz większą liczbę lotów w ciągu dnia
A kiedy budujemy nową, 10-pasmową A1 równolegle do
@lhotse89: Pomijam twoje podejście do limitów bo żyjesz w jakimś alternatywnym świecie gdzie ludzie się nie buntują a ty zmieścisz większą liczbę lotów w ciągu dnia
@nawon: stosując takie same ograniczenia środowiskowe jak zachodnioeuropejskie lotniska, Okęcie może obsłużyć dwukrotnie więcej operacji niż obecnie. 200%. Przy zachowaniu obecnych ograniczeń nocnych.
Wystarczy że będą budowane 3 pasmowe a nie wiecznie plan minimum który później trzeba jeszcze raz rozgrzebać za taką samą
stosując takie same ograniczenia środowiskowe jak zachodnioeuropejskie lotniska
@lhotse89: pokaż te liczby i czemu Tusk tego nie robi? czemu przeciwnicy cpk się nie pokazują i o tym nie mówią? czemu raporty piszą o konieczności cpk a nie twoich rozwiązań?
to nagle autostrady wolimy rozbudowywać zamiast budować nowe, a lotniska wolimy budować nowe, zamiast
@lhotse89: pokaż te liczby i czemu Tusk tego nie robi? czemu przeciwnicy cpk się nie pokazują i o tym nie mówią? czemu raporty piszą o konieczności cpk a nie twoich rozwiązań?
@nawon: liczby przytaczałem już w innym wątku, ale chętnie je odkopię. Zanim to zrobię: obecna przepustowość Okęcia to: 219000 operacji rocznie (600 dziennie). Liczba operacji w 2022 roku to 130672, a więc raptem 60% potencjału. Obecnie, dzisiaj, tu
Gdyby PIS od lat nie zaniedbywał tych spraw, dzisiaj nie miałby zupełnie żadnych argumentów o rzekomych problemach Okęcia. Ale jak widać - z punktu widzenia propagandy
@lhotse89: To leć zmieniaj limity mamy ten nasz hubik wersja mini będzie super jak będzie więcej lotów nad Warszawą, strefa bagażowa będzie zachwycona, terminal zapchany to szybciej zbudujemy cpk. Rób to to jeszcze ktoś zyska na odszkodowaniach.
@lhotse89: To leć zmieniaj limity mamy ten nasz hubik wersja mini będzie super jak będzie więcej lotów nad Warszawą, strefa bagażowa będzie zachwycona, terminal zapchany to szybciej zbudujemy cpk. Rób to to jeszcze ktoś zyska na odszkodowaniach.
@nawon: strefa bagażowa będzie zachwycona i terminal również, bo zanim ruch urośnie powyżej ich obecnych możliwości, to już dawno będą rozbudowani.
takim który ma jeszcze sens. Nie w sumie żaden nie ma
Kilkaset tysięcy żeby jeździć w kurtce z prędkością dużego to całkiem rozsądny wybór. To chyba taka nowa definicja lukausu w Polsce. Bez spinki tylko:p #transport #bogactwo #zima
#cpk
Za to w przestrzeni publicznej jest organizowana pospolita ruchawka, która ma za cel aby "ekspertami" poczuli się wszyscy, którzy cokolwiek przeczytali. A teraz oddajmy głos "ekspertom" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: 1000_F_102352090_ie3kLjDIvgrT1sxVDknWCUh8PxgMYzM7
Pobierz@nawon: nigdy, w ogóle xD Zlituję się nad tobą, chociaż zrozumienia nie oczekuję:
- limity środowiskowe są kwestią umowną, od dobrej woli władzy zależało tak i ich wprowadzenie, jak i potencjalna zmiana
- limity te stoją w miejscu od lat, mimo, że ustalone były w czasach gdy na Okęcie latały
@lhotse89: to jak to powiesz warszawiakom? lotnisko w centrum miasta będzie mieć loty nocne co obniży ci komfort życia i wartość mieszkania bo wiesz teraz nie mamy odwagi zbudować habu który i tak będziemy musieli zbudować? jakie wyuczone hasełko O’Leary cię nauczył? Siedź cicho i nie rozwijaj się?
@nawon: a co pisałem o lotach nocnych? Nigdzie nie stwierdziłem, że nocą ma
@lhotse89: który nie ma sensu bo i tak trzeba będzie je zburzyć szybciej niż później
@nawon: czyli do wszystkiego mamy tak podchodzić? To kiedy budujemy nowe lotnisko dla Krakowa? Przecież prędzej czy później będzie potrzebne. A kiedy budujemy nową, 10-pasmową A1 równolegle do istniejącej? Przecież ta istniejąca prędzej czy
@lhotse89: Pomijam twoje podejście do limitów bo żyjesz w jakimś alternatywnym świecie gdzie ludzie się nie buntują a ty zmieścisz większą liczbę lotów w ciągu dnia
@nawon: stosując takie same ograniczenia środowiskowe jak zachodnioeuropejskie lotniska, Okęcie może obsłużyć dwukrotnie więcej operacji niż obecnie. 200%. Przy zachowaniu obecnych ograniczeń nocnych.
@lhotse89: pokaż te liczby i czemu Tusk tego nie robi? czemu przeciwnicy cpk się nie pokazują i o tym nie mówią? czemu raporty piszą o konieczności cpk a nie twoich rozwiązań?
@nawon: liczby przytaczałem już w innym wątku, ale chętnie je odkopię. Zanim to zrobię: obecna przepustowość Okęcia to: 219000 operacji rocznie (600 dziennie). Liczba operacji w 2022 roku to 130672, a więc raptem 60% potencjału. Obecnie, dzisiaj, tu
@lhotse89: To leć zmieniaj limity mamy ten nasz hubik wersja mini będzie super jak będzie więcej lotów nad Warszawą, strefa bagażowa będzie zachwycona, terminal zapchany to szybciej zbudujemy cpk. Rób to to jeszcze ktoś zyska na odszkodowaniach.
@nawon: strefa bagażowa będzie zachwycona i terminal również, bo zanim ruch urośnie powyżej ich obecnych możliwości, to już dawno będą rozbudowani.