W Krakowie protesty przeciwko Strefie Czystego Transportu

Mróz im niestraszny. W Krakowie w sobotę trwa protest przeciwko wprowadzonej od 1 stycznia Strefie Czystego Transportu.

[tomasz-aleksander-barania]

Ci co teraz klaszczą w 2030 będą płakać, założenia zmniejszenia norm azotu są nierealne nawet jak 90% pojazdów "nie wjedzie" do strefy. To raz.

Dwa - nie po to państwo pobiera od ludzi opłatę przy kupnie samochodu, żeby potem urzędnik przygłup stwierdził że tym samochodem nie mogę jeździć, mam zmienić i znowu zapłacić myto zastanawiając się czy za chwile i ten nowy samochód już będzie haram, bo lobby elektryczne chce nam wcisnąć

[zzapal]

@tomasz-aleksander-barania: A nie można wprowadzić strefy czystego transportu w całym kraju? I to bardzo restrykcyjnej - po drogach mogą się poruszać TYLKO I WYŁĄCZNIE pojazdy, które pomyślnie przeszły przegląd.

[weeego]

@tomasz-aleksander-barania: dokładnie masz rację i nawet założeniem tej ustawy jest to żeby po strefie jeździły tylko pojazdy zeroemisyjne (wystarczy przeczytać uzasadnienie do ustawy), a to jest dodane na zasadzie wyjątku że gmina może dopuścić w drodze wyjątku inne pojazdy ale muszą to w jakiś sposób uzasadnić i dlaczego i w jaki sposób przyczyni się do spadku norm azotu,
Druga sprawa nikt o tym nie mówi ale z założeń ustawy wynika

[Normalny_czyli_dla_wi3lu_inny]

Kraków czeka na wyrok sądu administracyjnego w sprawie SCT. – Niezależnie od tego, strefa czystego transportu po 14 stycznia dalej będzie w Krakowie obowiązywać – mówi wiceprezydent Łukasz Sęk.

Czyli od połowy stycznia Krakusi zostaną wyłączeni z możliwości dożywotniej jazdy starymi samochodami bez opłat, a za 3 lata jak opłaty zostaną zlikwidowane to nie będą mogli wogóle jeździć po KRK swoimi samochodami.

Brawo, jeżeli SCT utrzyma się w obecnej formie to Miszalski może powoli

[ponton]

@Normalny_czyli_dla_wi3lu_inny: Ale wiesz, że mieszkańców to nie dotyczy tak długo, jak nie kupią nowego samochodu? I po 14 stycznia nic się nie zmieni, bo każdy wyrok musi się najpierw uprawomocnić.

[yaszczur]

@hjkjhkhjkhjkhkj: g---o obchodzi dopóki będą jeździć dotychczasowym autem, przy zakupie kolejnego muszą brać już pod uwagę nałożony kaganiec ekologiczny, który z czasem będzie co raz bardziej restrykcyjny.

[r0bs0n]

Spokojnie. Kilka lat i nawet za wjazd elektrycznym będzie się płacić. Jak w Londynie.

[snorli12]

Strefa Czystego Transportu w obecnej formie to klasyczny przykład polityki odklejonej od realiów. Zamiast realnej poprawy jakości powietrza mamy kolejny podział na bogatszych i biedniejszych. Ci pierwsi wjadą bez problemu, drudzy mają się „dostosować”, czyli wyłożyć kilkadziesiąt tysięcy albo zniknąć z miasta.
Ludzie stoją na mrozie, bo czują, że nikt ich nie słucha. Bo decyzje zapadają ponad ich głowami, w tabelkach i prezentacjach, a nie w realnym życiu. Ekologia bez sprawiedliwości społecznej

[Mariusz30]

@fremmm: Szacunek za to ze w jednym i tym samym wpisie potrafisz z siebie wyrzucic ze masz nadzieje ze bedzie mniej samochodow i jednoczesnie mowic ze jakis kupiles.

Jak cos takiego sie spina, ze bez odrobiny refleksji cos takiego potrafisz wymyslic?

Juz nie komentujac reszty tych wypocin.

[Kulek1981]

Szkoda że dopiero teraz, a nie 8 lat temu ¯\(ツ)/¯

[Lardor]

@od-bana-do-bana: ja tam byłem a jestem mieszkańcem Krakowa widzę, że d--a piecze

[m_a_t_e_u_s_z]

Stary samochód nie dymi jak lokomotywa jeśli jest sprawny. Problemem są uszkodzone złomy.

[MNovak]

Mieszkańcy okolicznych wiosek w akcji.

[GoogleFuchsiaZgubilemHaslo]

Wczas xD

[marian-g]

Kpina dlaczego mieszkańcy Krakowa nie mogą sami zadecydować o tym

[sylwek2k]

Kpina dlaczego mieszkańcy Krakowa nie mogą sami zadecydować o tym

@marian-g:

przeciez zadecydowali - ich te ograniczenia co do zasady nie obowiazuja

[UnhollySeth]

@No_mad: Mylisz się. Najwięcej przeciw krzyczą z gmin ościennych i konfederaci. Więc bez żadnego wpływu na referendum.