[c.....e]

@000loki: czy nawet spojrzałeś na tę listę raportów? Bo o zapoznawanie się z nimi nie ma co pytać xd

[Pituch]

@000loki: ekspertyza z 2011r. kiedy:

1. nie zajęto jeszcze Krymu
2. nie było wojny na Ukrainie, która zmieniła korytarze powietrzene nad Wschodnia Europą
3. Nie myślano o ograniczaniu lotów samolotami w ramach walki z klimatem

Ciekawe czy uwzględnia lotniska w Lublinie czy w Radomiu, które powstały.

[000loki]

@Pituch: a co powiesz o ekspertyzie EY z 2023?

[000loki]

@colliee: spojrzałem wiadomo, że są to ekspertyzy za, jest też ekspertyza EY. Ja jednak pytam gdzie są te przeciw, o których mówi Tusk?

[c.....e]

@000loki: ładnie zjechałeś z 28 raportów do jednego XD Łap jego fragment:

raport ma charakter wyłącznie orientacyjny

[000loki]

@colliee: fragment z 238 stron? :)

[000loki]

@colliee: ciągle - masz jakieś raporty w drugą strone zrobione przez firmy zewnętrzne i upublicznione?

[lhotse89]

@colliee: dodajmy jeszcze ten subtelny szczegół ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[c.....e]

fragment z 238 stron? :)

@000loki: tak, w sekcji zastrzeżeń. To oznacza, że ten fragment dotyczy całości - 238 stron raportu

ciągle - masz jakieś raporty w drugą strone zrobione przez firmy zewnętrzne i

[lhotse89]

@colliee: ciągle - masz jakieś raporty w drugą strone zrobione przez firmy zewnętrzne i upublicznione?

@000loki: ej ale wiesz, że opracowanie takiego raportu to setki tysięcy, a nieraz miliony złotych? Więc dopóki nie ma instytucji, która opłaci taki raport, to żaden nie powstanie. To tak jakbym oczekiwał budowy kosmodromu w Polsce, bazując na zleconym przez siebie raporcie E&Y. I budowa byłaby niepodważalna, dopóki ktoś prywatnie nie zleci swojego

[000loki]

@colliee: No ale Tusk powiedział, że wszystkie ekspertyzy stawiają inwestycję pod znakiem zapytania. Które? Co oni mają tu na myśli?

Raport EY pokazuje, że hajs z CŁA i VAT przy CPK może być bardzo duzy i nie oczywiście tak jak tu zaznaczył @lhotse89 nie liczy rentowności bo to nie było założeniem tego raportu więc nie rozumiem w ogóle po co jest to przytaczane.

Ja też chciałbym jeszcze jakieś raporty,

[000loki]

@lhotse89: Raport NIK nie jest obiektywny. Nie oszukujmy się :)

[lhotse89]

@000loki: i dlatego właśnie mamy audyt, żeby ocenił dotychczasowe działania i odpowiedział na pytania, na które CPK bał się odpowiadać. Jeżeli raport nie liczy rentowności, to po co go przytaczamy jako argument? Jak w każdym lotnisku rentowność jest kluczowa i powinna być skrupulatnie przeanalizowana (a nie zdawkowo, a tym bardziej być zupełnie pominięta). No i prostując raz jeszcze: mamy raport NIK, który punktuje wiele problemów z CPK i przemilczanych faktów.

[000loki]

@lhotse89: jaki audyt? Kto go przeprowadza?

[lhotse89]

@lhotse89: Raport NIK nie jest obiektywny. Nie oszukujmy się :)

@000loki: aha, czyli na ~29 raportów które powstały, 28 zostało opracowanych na zlecenie CPK, w oparciu o dane dostarczone przez CPK - i one są obiektywne. A jeden z nich został opracowany niezależnie od CPK, przez niezależną ekipę, i akurat ten jeden jest nieobiektywny xD

[000loki]

@lhotse89: zapomniałeś dodać, że niezależną ekipę reprezentowaną przez człowieka, który jest na ewidentnej wojnie z PiSem. Nie, dla mnie to raport tak samo polityczny jak taki, który byłby robiony przez PiS czy PO. Ja chcę raport albo audyt zewnętrznego audytora.

[lhotse89]

@lhotse89: jaki audyt? Kto go przeprowadza?

@000loki: ten kto wygra ogłoszone właśnie przetargi, na 3 audyty:

340 tys. 111,57 zł netto na audyt dotychczasowej działalności spółki pod kątem realizacji tzw. programu społeczno-gospodarczego,

355 tys. 815,0,4 zł netto w przypadku audytu w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów spółki dla części lotniskowej i kolejowej (tzw. "igrek"),

336 tys. zł netto dla audytu dotychczasowej działalności spółki CPK w obszarze kadrowym (w

[c.....e]

No ale Tusk powiedział, że wszystkie ekspertyzy stawiają inwestycję pod znakiem zapytania. Które? Co oni mają tu na myśli?

@000loki: nie mam pojęcia co miał na myśli Tusk. Dla mnie jednak opieranie się na raportach takich jak ten od EY albo nieupublicznianie raportu IATA to czerwone flagi.

Osobiście mam ogromną nadzieję na jak najszybszy audyt (<6 miesięcy) i że nie wyniknie z niego podważenie sensowności inwestycji

[lhotse89]

@lhotse89: zapomniałeś dodać, że niezależną ekipę reprezentowaną przez człowieka, który jest na ewidentnej wojnie z PiSem. Nie, dla mnie to raport tak samo polityczny jak taki, który byłby robiony przez PiS czy PO. Ja chcę raport albo audyt zewnętrznego audytora.

@000loki: a czytałeś go? Bo w wielu miejscach są tam rzeczy, które trudno zakłamać. Jeżeli wskazują, że CPK pokazuje prognozy wzrostu cargo, a nigdzie nie upublicznił ich uzasadnienia,