1. nie zajęto jeszcze Krymu 2. nie było wojny na Ukrainie, która zmieniła korytarze powietrzene nad Wschodnia Europą 3. Nie myślano o ograniczaniu lotów samolotami w ramach walki z klimatem
Ciekawe czy uwzględnia lotniska w Lublinie czy w Radomiu, które powstały.
@colliee: ciągle - masz jakieś raporty w drugą strone zrobione przez firmy zewnętrzne i upublicznione?
@000loki: ej ale wiesz, że opracowanie takiego raportu to setki tysięcy, a nieraz miliony złotych? Więc dopóki nie ma instytucji, która opłaci taki raport, to żaden nie powstanie. To tak jakbym oczekiwał budowy kosmodromu w Polsce, bazując na zleconym przez siebie raporcie E&Y. I budowa byłaby niepodważalna, dopóki ktoś prywatnie nie zleci swojego
@colliee: No ale Tusk powiedział, że wszystkie ekspertyzy stawiają inwestycję pod znakiem zapytania. Które? Co oni mają tu na myśli?
Raport EY pokazuje, że hajs z CŁA i VAT przy CPK może być bardzo duzy i nie oczywiście tak jak tu zaznaczył @lhotse89 nie liczy rentowności bo to nie było założeniem tego raportu więc nie rozumiem w ogóle po co jest to przytaczane.
@000loki: i dlatego właśnie mamy audyt, żeby ocenił dotychczasowe działania i odpowiedział na pytania, na które CPK bał się odpowiadać. Jeżeli raport nie liczy rentowności, to po co go przytaczamy jako argument? Jak w każdym lotnisku rentowność jest kluczowa i powinna być skrupulatnie przeanalizowana (a nie zdawkowo, a tym bardziej być zupełnie pominięta). No i prostując raz jeszcze: mamy raport NIK, który punktuje wiele problemów z CPK i przemilczanych faktów.
@lhotse89: Raport NIK nie jest obiektywny. Nie oszukujmy się :)
@000loki: aha, czyli na ~29 raportów które powstały, 28 zostało opracowanych na zlecenie CPK, w oparciu o dane dostarczone przez CPK - i one są obiektywne. A jeden z nich został opracowany niezależnie od CPK, przez niezależną ekipę, i akurat ten jeden jest nieobiektywny xD
@lhotse89: zapomniałeś dodać, że niezależną ekipę reprezentowaną przez człowieka, który jest na ewidentnej wojnie z PiSem. Nie, dla mnie to raport tak samo polityczny jak taki, który byłby robiony przez PiS czy PO. Ja chcę raport albo audyt zewnętrznego audytora.
No ale Tusk powiedział, że wszystkie ekspertyzy stawiają inwestycję pod znakiem zapytania. Które? Co oni mają tu na myśli?
@000loki: nie mam pojęcia co miał na myśli Tusk. Dla mnie jednak opieranie się na raportach takich jak ten od EY albo nieupublicznianie raportu IATA to czerwone flagi.
Osobiście mam ogromną nadzieję na jak najszybszy audyt (<6 miesięcy) i że nie wyniknie z niego podważenie sensowności inwestycji
@lhotse89: zapomniałeś dodać, że niezależną ekipę reprezentowaną przez człowieka, który jest na ewidentnej wojnie z PiSem. Nie, dla mnie to raport tak samo polityczny jak taki, który byłby robiony przez PiS czy PO. Ja chcę raport albo audyt zewnętrznego audytora.
@000loki: a czytałeś go? Bo w wielu miejscach są tam rzeczy, które trudno zakłamać. Jeżeli wskazują, że CPK pokazuje prognozy wzrostu cargo, a nigdzie nie upublicznił ich uzasadnienia,
1. nie zajęto jeszcze Krymu
2. nie było wojny na Ukrainie, która zmieniła korytarze powietrzene nad Wschodnia Europą
3. Nie myślano o ograniczaniu lotów samolotami w ramach walki z klimatem
Ciekawe czy uwzględnia lotniska w Lublinie czy w Radomiu, które powstały.
źródło: IMG_9400
Pobierzźródło: 131617080
Pobierz@000loki: tak, w sekcji zastrzeżeń. To oznacza, że ten fragment dotyczy całości - 238 stron raportu
@000loki: ej ale wiesz, że opracowanie takiego raportu to setki tysięcy, a nieraz miliony złotych? Więc dopóki nie ma instytucji, która opłaci taki raport, to żaden nie powstanie. To tak jakbym oczekiwał budowy kosmodromu w Polsce, bazując na zleconym przez siebie raporcie E&Y. I budowa byłaby niepodważalna, dopóki ktoś prywatnie nie zleci swojego
Raport EY pokazuje, że hajs z CŁA i VAT przy CPK może być bardzo duzy i nie oczywiście tak jak tu zaznaczył @lhotse89 nie liczy rentowności bo to nie było założeniem tego raportu więc nie rozumiem w ogóle po co jest to przytaczane.
Ja też chciałbym jeszcze jakieś raporty,
@000loki: aha, czyli na ~29 raportów które powstały, 28 zostało opracowanych na zlecenie CPK, w oparciu o dane dostarczone przez CPK - i one są obiektywne. A jeden z nich został opracowany niezależnie od CPK, przez niezależną ekipę, i akurat ten jeden jest nieobiektywny xD
@000loki: ten kto wygra ogłoszone właśnie przetargi, na 3 audyty:
@000loki: nie mam pojęcia co miał na myśli Tusk. Dla mnie jednak opieranie się na raportach takich jak ten od EY albo nieupublicznianie raportu IATA to czerwone flagi.
Osobiście mam ogromną nadzieję na jak najszybszy audyt (<6 miesięcy) i że nie wyniknie z niego podważenie sensowności inwestycji
@000loki: a czytałeś go? Bo w wielu miejscach są tam rzeczy, które trudno zakłamać. Jeżeli wskazują, że CPK pokazuje prognozy wzrostu cargo, a nigdzie nie upublicznił ich uzasadnienia,