@Obrzydzenie: ale klinowy jak się zrywa to w najlżejszym przypadku auto ci stanie niedługo bo alternator powiedział papa. Więc czeka cię ogarnianie kogoś do holowania.
W gorszym, w-------i się w pasek rozrządu i masz lipę.
@Zielone_Jabuszko_Rosnie_Sobie: bredzisz, klinowy się zrywa bo go nikt nie wymienił xd co ma alternator do tego. A pasek rozrządu jest ukryty po obudową więc nie bardzo jest to możliwe żeby go wciągnęło w rozrząd. Chociaz chyba bywają silniki z paskiem rozrządu na wierzchu ale to raczej rzadkość
@Obrzydzenie: Zalezy od auta - są takie gdzie wymiana paska jednak trochę zajmuje (w212 3.0 v6 Diesel np). I są tez konstrukcje gdzie pasek lubi wpadać pod rozrząd i narobić bałaganu (1.9 dci Renault)
@Obrzydzenie: Ogólnie francuzy mają z tym problem, 2.0 hdi w 307 już robiłem po zerwaniu rozrządu przez pasek wielorowkowy. Mimo ze pokrywa jest plastikowa, bo Dci w Renault maja pokrywy szmaciane i nie dziwi mnie że strzępy paska tam wpadają.
@Obrzydzenie: dolicz wymianę napinacza (bo się okaże z-----y) oraz sprzegielka alternatora i z 30 zł robi się 300. A stary musi brać zaliczkę u Janusza na wymianę. ( ͡°͜ʖ͡°)
Alternator ma to do tego że chodzi na wielorowkowym, więc po zerwaniu nie masz ładowania akumulatora. Ujedziesz tak trochę, albo do pierwszego postoju i już auta nie odpalisz.
Co z tego że rozrząd jest pod obudową, jak kawałki i tak się dostają?
@oli91: ma rację, takie sytuacje się zdarzają i nie są jakoś super rzadkie.
@Zielone_Jabuszko_Rosnie_Sobie: passat to TDI zapewne, a diesel bez ładowania pojedzie @Obrzydzenie: pasek klinowy napędza też alternator, wspomaganie kierownicy etc. No i o ile diesel bez ładowania pojedzie, tak benzyna nie ma szans
@ZlodziejBilonownic: a to ciekawe bo już jechałem Hyundaiem i30 bez ładowania, honda Accord i nawet audi A4 na autostradzie, wszystkie benzyny i to z gazem!
@Obrzydzenie Pomijając problematyczny montaż (niektórzy pas przedni chcieli ściągać do tego xD) to rolka albo napinacz raz w roku odmawialy posłuszeństwa (nie zawsze piszczały przed) .. Pasek wtedy spadał i się rozrywał, niszcząc przy tym różne rzeczy czasami (druga rolka, czy went od visco xD)
Bywało, że rolkę musiałem zamówić w niemieckim ASO, bo w polskich nie mieli. Takie cudo xD
źródło: comment_1673852559Mf4STxMvK3GvCj3LKyFpuj.jpg
Pobierzźródło: comment_1673852985oxGQ25F1gF5GWMhoZ402nj.jpg
PobierzW gorszym, w-------i się w pasek rozrządu i masz lipę.
Alternator ma to do tego że chodzi na wielorowkowym, więc po zerwaniu nie masz ładowania akumulatora. Ujedziesz tak trochę, albo do pierwszego postoju i już auta nie odpalisz.
Co z tego że rozrząd jest pod obudową, jak kawałki i tak się dostają?
@oli91: ma rację, takie sytuacje się zdarzają i nie są jakoś super rzadkie.
Mogłem wołać Cię do swojego Passata VR5 na wymianę za każdym razem ( ͡º ͜ʖ͡º) Pasek ~1,7m xD
źródło: comment_1673858405UuLN6KzVqeooI0O8jnjBXK.jpg
PobierzBywało, że rolkę musiałem zamówić w niemieckim ASO, bo w polskich nie mieli. Takie cudo xD