[perfumowyswir]

Czemu koszta budowy są w Polsce tak drogie? To wynika z tego jak dobrych fachowców mamy i ze zgniłego zachodu?

#nieruchomosci #kredythipoteczny

[BurzaGrzybStrusJaja]

@perfumowyswir: Zupełnie się na tym nie znam, ale chyba jest więcej zmiennych przy takiej inwestycji niż sama długość (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[Migfirefox]

@perfumowyswir: ja bym poczekał na zakończenie budowy. Bo szacować koszty to można bardzo oszczędnie ( ͡º ͜ʖ͡º)

[vitovia]

@perfumowyswir: tunele drogowe w norwegii tez duzo taniej buduja. Moze idzie o to ze u nich duzo tych tuneli, mierzei itp i branza jest rozwinieta i przystosowana w tym kierunku. A u nas trzeba szukac kogos kto sie podejmie i kto umie.

[PfefferWerfer]

@vitovia: Kopanie tuneli drogowych akurat jest dużo tańsze u nich, bo u nich dominuje lita skała którą drążysz TBMem i masz wszystko w dupie, bo to jednorodna bryła. W Polsce przejechali się na tym Włosi którzy spodziewali się drążenia jak w Dolomitach, a wyszło trochę inaczej ( ͡° ͜ʖ ͡°) W Polsce masz przeważnie szlif karpacki albo inne pomieszane warstwy materiału naniesionego przed lądolody przy ostatnich zlodowaceniach

[Korda]

@PfefferWerfer: Ahh te lądolody. Bardziej spodziewałem się odpowiedzi, że to kolesiarstwo i wręczanie sobie pod stołem i stąd mamy ławki za setki tysięcy (w tym też te patriotyczne tymczasowe), które się rozlatują.

[Zefir_Zdobywca]

@PfefferWerfer: wg mnie mieszasz i upraszczasz. TBM akurat jest dedykowany do gruntów, zwłaszcza nawodnionych. Gdyby nie był, to metra Warszawskiego czy tuneli średnicowych w Łodzi nie robionoby tbmem. To, że polskie firmy średnio ogarniają temat tbm to nie dyskwalifikuje tej metody. TBM w twardej skale można, ale też nie wszędzie się da. Hydraulika jest ograniczeniem i nie przeskoczysz progu średni. Kształt tunelu będzie okrągły, co ze względu na użytkowe parametry jest

[perfumowyswir]

@Zefir_Zdobywca: Dokładnie, ale mógłby być rzecznikiem rządowym tego mu nie odmówię ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Szumny]

@perfumowyswir: a szerokość?

[perfumowyswir]

@Szumny: jednym i drugim pływają pełnowymiarowe statki, co mnie to obchodzi? że działkę Obajtka trzeba było w pełnej szerokości zaadaptować?

[Szumny]

@perfumowyswir:

co mnie to obchodzi?

przekłada się na cenę inwestycji, ale widzę, że wolisz bić piane niż trzymać się faktów tak, że eot

[perfumowyswir]

przekłada się na cenę inwestycji, ale widzę, że wolisz bić piane niż trzymać się faktów tak, że eot

@Szumny: *także eot

[Radus]

@perfumowyswir kwestia w czym drążysz, poza tym u nas dochodzi jeszcze system śluz.

A no i jeszcze trzeba policzyć po jakim czasie inwestycja w norwegii się zwróci, a na drugiej stronie szali że do przekopu będziemy dopłacać. Na dziś moment dziennie przez przekop mamy 5 przepłynieć dziennie (w dwie strony strony razem, raczej turystyczne żaglówki)

[EsoGetsReal]

@perfumowyswir zapomniałeś, że przetargi państwowe są ustawiane i wały wliczają w koszta

[szefu1986]

@perfumowyswir: u nas jest tak drogo, ponieważ takie są u nas uwarunkowania społeczno-kulturowe. Dla przybliżenia tematu anegdota:

"Rok 1999. Komisja Europejska postanowiła wybudować bramę w trzecie tysiąclecie, jako symbol coraz ściślejszych więzi łączących państwa członkowskie.
Wyłoniono podkomisję do przeprowadzenia przetargu, ogłoszono przetarg.
Do wykonania bramy zgłosiło się trzech oferentów: Turek, Niemiec i Polak.
Pierwszy ofertę przedstawił Turek: brama solidna, projekt kompletny, koszt: 6.000 euro.
Drugi był Niemiec: projekt w zasadzie nie