[dzem_z_rzodkiewki]

1. zajechane zimówki marki budżet w lecie na drodze ekspresowej - check
2. tylne opony założone na odwrót do kierunku jazdy - check
3. #!$%@? geometria zawieszenia bo przednia opona jest zużyta prawie na slicka od wewnątrz - check
4. całkiem OK auto które totalnie nie wskazuje że właściciel musi oszczędzać na jedzeniu i bezpieczeństwie - check
Creds za zauważenie dla @Donmenello
#motoryzacja

[dzem_z_rzodkiewki]

https://www.wykop.pl/link/6772847/bandyta-w-vw/

https://www.wykop.pl/link/6770687/szukamy-bandyty-z-niebieskiego-arteona-rodzina-otarla-sie-o-smierc/

@mentari:

[misiasio]

@Im_from_alaska: Racja, nie będzie miał problemu. Ale częstsze przeglądy nie są imo pierwszym z brzegu rozwiązaniem. Niech na początek te, które są teraz raz do roku będą przeprowadzane zawsze zgodnie z przepisami i bez możliwości kombinacji. A możliwości są, widać to po wielu samochodach na drodze, które już na pierwszy rzut oka można określić jako nadające się tylko na żyletki. A ktoś gdzieś im ten przegląd podbił ( ͡° ʖ

[Euphor]

@dzem_z_rzodkiewki: Ale to kogos dziwi? Szukam sobie kolejnego auta, patrze co tam jest w kategorii „troche szybsze” i juz ze 3 sztuki Audi S3 2016+ rok stoja na jakichs najtanszych chinczykach. To jak ktos do auta za 100k+ i 300hp wsadza takie gowno to co sie laduje do tych budzetowych wozidel :/

[Donmenello]

@misiasio: Miałem kiedyś samochód poobijany, elementy w różnych kolorach na #!$%@? pozakładane ale porządne opony, hamulce i zawieszenie nowe. Wyglądać może tragicznie ale sprawne musi być.

[LoffeRemoo]

@dzem_z_rzodkiewki: on raczej wymieniał całe koła pod garażem w tym śmieciu, #!$%@?ł lewą z prawą i dlatego na kierunkowej oponie tylne były założone na odwrót do kierunku jazdy. jeśli chodzi o tą geometrię to bym raczej darował sobie ocenę w tym zakresie bo może to zablokowane leciało po asfalcie i tak się wytarło, bez oględzin całej opony ocena będzie niemiarodajna. pojawi się biegły sądowy jak będą się z arteonem klepać po

[misiasio]

@Donmenello: No tak, pewnie. Mi chodziło o to, że widzę np na oko skrzywione koła, opony zdarte do gładkości, dziury w progach, że rękę wsadzisz, jak odpala to kłęby czarnego dymu, szyba pęknięta przez całą szerokość, takie rzeczy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[dracul]

@dzem_z_rzodkiewki: ale negatywy ma teraz zajebiste (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) gwint nie potrzebny bo już gleba jest że szczur się nie przeciśnie

[bidzej]

naprawa seata bedzie sporo cie kosztowac

@Voltix: borze jakiś ty dowcipny xD A to wnioskowanie prosto z okrężnicy - wyborne!
Nie, nie będzie, bo to nie mój samochód ¯\_(ツ)_/¯

[Pr3z3s87]

@Donmenello też to brałem pod uwagę, może wcześniejszy model. Bo zimówki mają inny układ bieżnika w środkowej części opony. chodzi mi o tego producenta

[Piw_Benzyna]

@bidzej: Z tym heblem to też bym uważał. Niby od tego masz ABS, żeby nie zablokować kół przy ostrym heblunku ale moim zdaniem najważniejsze jest pozbycie się odruchu heblowania do samego końca. Czasami lepiej odpuścić hebel na ułamek sekundy i odbić kierownicą w lewo lub prawo w celu uniknięcia przeszkody (licząc, że ESP ogarnie robote z poślizgiem). Wiem, że to odruch i ma się na to ułamek sekundy ale jak już

[Docent_Jan_Mula]

@anonimowyrozmowca: typie ale wiesz że te Ibizy miały wersje ponad 150 konne a nawet 200? i większość części mają takich samych ze słabszymi wersjami

[Donmenello]

@Pr3z3s87: na 90% kleber kristalp hp2

[Donmenello]

@Docent_Jan_Mula: tutaj masz mają felgę i cieniutką oponkę. Raczej słaba wersja albo przyżydzone na wszystkim.

[bidzej]

@Piw_Benzyna: tu nie musiało dojść do zablokowania kół. Problemem jest to, że jak mocno depniesz w hamulec i jednocześnie szarpniesz kierownicą, to po pierwsze odciążasz tył (bo przód nurkuje), a po drugie rzucasz nim w bok - co w sumie kończy się piruetem.

[dzem_z_rzodkiewki]

@bidzej: niekoniecznie, możesz też odrazu zablokować przód i "płóżyć" zależy od balansu i tego co minimalnie wcześniej zrobisz

[Pr3z3s87]

@Donmenello masz rację to będzie kleber.

[p.....e]

@goferek: Mój ojciec jak 5 lat temu kupił używaną Octavię, na której były opony z 2009 roku to do dziś na nich jeździ. Tłumaczy mi, że "aaaa hurr durr, po co mam wydawać pieniądze na nowe opony jak tu jest jeszcze tyle bieżnika, hau hau #!$%@?, ja do roboty jeżdżę 10 kilometrów #!$%@?ą drogą, więc nie mam nawet gdzie przekroczyć 80 km/h to po co mi nowe opony". A jak raz

[bidzej]

@dzem_z_rzodkiewki: dopóki szarpniesz kierownicą kiedy tył jeszcze leci w górę, piruet praktycznie gwarantowany, a później nadal niewykluczony ¯\_(ツ)_/¯

Co by nie przeciągać: w takiej sytuacji z idiotą z przodu najpierw się hamuje, a jak to nie wystarcza, wtedy można zacząć odpuszczać i skręcać - w tym wypadku tył zaczyna się dociążać, przednie koła jeśli są przeciążone i się ślizgają, zostają odciążone i mają przynajmniej szansę odzyskać przyczepność, więc skręt jest znacznie

[mbasasello]

@dzem_z_rzodkiewki Kiedyś przeczyralem mądrą radę, do której się stosuję. "Nie oszczędzaj na tym, co jest między Tobą, a ziemią. Kupuj porządne buty, opony i materace. "

[j.....a]

@Donmenello: pytanie czego oczekujesz od opony jak dla jazdy ojca czyli po drogach gminnych wiejskich w różnych warunkach zadaj super egzamin nawet średnie. Lepiej świeży wielosezon niz markowe bez bieżnika