[Drail]

#offroad #terenwizja
https://www.youtube.com/watch?v=m5ylaGQo238

Ale kwik w komentarzach xD

[BratProgramisty]

@Drail: aż se włączę

[amath]

@Drail: taka sztuka dla sztuki, bo jeździć w terenie to nie będzie xD

[Drail]

@amath: Gość na fb pisał ze to do turystyki, a nie topienia po klamki ;)

[amath]

@Drail: nie musi po klamki topić, minimalny wykrzyż i go nie ma bo przez brak blokady centralnego dyfra ma napęd na jedno koło xD poratuje go trochę esp, dopóki działa

[Drail]

@amath: no to tak jak disco 2, też wszystko otwarte i kontrola trakcji xD

[amath]

@Drail: mają D2 diff locka, faktycznie przez pewien okres czasu wychodziły bez, ale nawet LR się pokapował, że to durny pomysł :P

D2 ma ten sam reduktor do D1 i Def więc nawet jak nie masz, to możesz sobie wrzucić, tak sterowanie albo i samego diff locka bez żadnego problemu

[Drail]

@amath: no ale ja tu nie mówie że coś sobie możesz wrzucić, bo tak samo do takiego x5 też sobie możesz wrzucic. Ja mówie co z fabryki wyjechało

[BratProgramisty]

@Drail: @amath: a w D2 nie jest tak, że kontrola trakcji dohamowuje koło i przez to łatwiej z błota wyjechać? W sumie miałem D2 bez diff locka i szło to w terenie naprawdę dobrze (o ile wcześniej się nie z-----o).

[Drail]

@BratProgramisty: No to właśnie kontrola trakcji hamuje koła. A szło w terenie dobrze, bo jedziesz jednym ciągiem i komputer sobie sam te koła przytrzymuje, zanim Ty zderzysz pomyśleć o blokadzie, gorzej jak się zatrzymasz w dupie xD

[amath]

@Drail: ja też ci mówię, co wyjechało z fabryki

-diff lock
-brak sterowania diff lockiem
-brak diff locka

i nie do X5 sobie nie wrzucisz diff locka xD

[amath]

@Lucius: ostatnio chłopaki wygrali u nas rajd swiftem, no można :)

[Drail]

-diff lock

-brak sterowania diff lockiem

-brak diff locka

@amath: no ale co to zmienia? moge sobie diff locka zapiąć tak o, czy musze modzić? To x5 też trzeba zmodzić.

[amath]

@Drail: xD no jak masz wersję z fabrycznym to dlaczego byś miał nie móc ? w przypadku braku wyprowadzonego sterowania, możesz położyć się pod autem i zapiąć kombinerkami albo dołożyć sterowanie

w przypadku braku diff locka w reduktorze możesz albo zmienić reduktor na taki z diff lockiem albo dołożyć difflocka do swojego reduktora, ale tak czy siak musi wyjechać do tej operacji

w X5 żadnej z powyższych operacji nie jesteś

[Lucius]

@Drail: Poczytałem te komentarze na YT faktycznie, większość nawiedzona, komedia normalnie jak się srają

[Drail]

@amath: no nie bede wyśmiewać już tego że mam sie kłaść pod autem i reduktor załączać, bo zakrawa to o głupote tak samo jak manualne sprzęgiełka na przedniej osi.
A co do x5, to dlaczego nie moge dorzucić reduktora? Pomijam koszty

[amath]

@Drail: dlatego dokupujesz sobie dźwigienkę ( tak dokładnie tą samą jaka jest w wersjach z wyprowadzonym sterowaniem xD ) i dokładasz i elo. dlaczego LR tak robił ? :D nikt nie wie :D

aż popatrze jak to to jest zbudowane czekaj :D

[BratProgramisty]

@amath: @Drail: papryk jaki zdyszany xD Hajsik z YT/reklam leci a kebaby i siedzenie na kanapie robią swoje xD

[Drail]

@amath: szukałem jakiś czas temu d2, no cholernie mi sie podoabają. Ale wszyscy naokoło mi to wybijali z głowy xd

[BratProgramisty]

40 tys PLN czyli zakup auta + szpej. Dużo? Mało? Jak dla mnie dużo za auto które może i nie jest złe do zwykłej turystyki off roadowej, ale dobre też nie. To już wolałbym Touarega, który przynajmniej ma reduktor w standardzie, a jak się poszuka to i znajdzie się takiego z blokadą tylnego dyfra.