[mroz3]

#wroclaw

[L.....r]

@mroz3: 100zł 1pkt karny, we Wrocławiu to brzmi jak abonament na buspasy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[elf_pszeniczny]

@mroz3: myślałem że jadący chodnikiem to osobny pas ruchu xD

[mroz3]

@LoneRider: pytanie czy to sie nie zmieniło z nowym cennikiem

[Darth_Gohan]

@wiktorek_pl: zrobią to raz na pół roku więc ci co jeżdżą co chwila i tak mają to w dupie.

któryś wykopek pisał, że jeździ non stop po buspasach i dostał tylko jeden mandat przez bodajze 2 lata? Z takim podejściem to nikogo to nie przestraszy.

[Corrny]

@mroz3 niech tam lepiej ogarną światła, bo ewidentnie jest coś s---------e i generuje korki. Od skargi do przejścia dla pieszych przed wejściem do renonomy -zajebisty korek, a za tymi światłami droga pusta xD

[Darth_Gohan]

@Ogau: Wyliczenia byly ale aktywistów z TUMW i Akcji Miasto, że to daje większy wybór tramwaju z Księża Małego przez ludzi.
Natomiast nie znajdę tego teraz.

Korek jest i będzie dopóki nie będzie Aleji Wielkiej Wyspy. Tylko w takiej postaci ona ruchu nie przejmie.

@Corrny: Nie ogarną bo stety niestety pod Renomą masz jeden z najbardziej uczęszczanych ciągów pieszych i tramwajowych. Tam nie da się tego super lepiej

[Ogau]

Wyliczenia byly ale aktywistów z TUMW i Akcji Miasto, że to daje większy wybór tramwaju z Księża Małego przez ludzi.

@Darth_Gohan: ja to mam ostatnio ochotę stanąć tam na Traugutta i liczyć auta i ludzi w tramwajach. Moim zdaniem już teraz ludzi w autach przejeżdża więcej, niż w tramwajach. Do tego zysk czasowy dla tramwajów na Traugutta to jakieś 2 minuty (autem przejedzie się całą ulicę w max 5 minut

[Darth_Gohan]

@Ogau: Buforowa to jest śmiech na sali.

Co do Traugutta tam jeszcze trzeba dodać to jak są skoordynowane te światła od ul. Na Grobli najbliżej. Też się tam stoi na ruch pieszy który prawie, że nie istnieje.

Niestety Wrocław w pigułce.

[Ogau]

@Darth_Gohan: ja liczę, że Sutryk przed końcem kolejnej kadencji (nie oszukujmy się, ludzie i tak go wybiorą, bo przeciwnikiem będzie ktoś z pisu...) zamknie Kazimierza Wielkiego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Corrny]

@Darth_Gohan chodziło mi o to, że za tymi światłami do skrzyżowania często jest pusta droga. Nawet ostatnio widziałem jak na skrzyżowaniu ze Świdnicka było zielone a auta stały przed tym przejęciem, bo było czerwone. Nie dziwie się więc, że ludzie jadący dalej prosto cisną buspasem.

[prawilnymireczek]

@Ogau: jest to prawie, że pewne :) podczas przebudowy pl. orląt "tymczasowo" zlikwidowali skręt w krupniczą a jednak zostało na stałe, poza tym ostatnio pojawiły się plany jakie są kolejne etapy :)

[Darth_Gohan]

@Corrny: A to jestem w szoku bo do tej pory to działało naprawdę dobrze.
@Ogau: Zamkną, zamkną, a aktywiści będą klaskać uszami, że super decyzja.

[BartorKrajczyk]

@Corrny: te światła umożliwiają autobusom zatrzymującym się na przystanku i skręcającym w lewo na dalszych światłach płynne włączenie się do ruchu, bez wcinania się na tamtym krótkim odcinku.

[BartorKrajczyk]

zakorkowanie Wróblewskiego, Traugutta i Pułaskiego przyniosło większe zyski

@Ogau: auta stoją w korku na jednym pasie zamiast na dwóch pasach i wykopek sobie wymyślił, że to wina buspasa xD Wyobraźnia 10/10

[Ogau]

@BartorKrajczyk: ty jesteś serio głupi czy udajesz? Przed buspasem i za buspasem są 2 pasy. Buspasy stanowią tu wąskie gardło, które blokują nie tylko daną ulicę, ale też ulice przed tymi buspasami. To serio nie jest jakieś rocket science, żeby to zrozumieć. Zaraz będą popołudniowe szczyty. Stań na Traugutta i Pułaskiego i obserwuj co się dzieje przed i za buspasami

Ja nie mam nic do sensownie wprowadzanych buspasów, jak ten

[BartorKrajczyk]

jesteś serio głupi czy udajesz

bo już samo MPK na tym traci więcej, niż zyskuje

@Ogau: umiesz jednym tchem mnie zwyzywać, a potem stwierdzić, że MPK traci na wydzielonym torowisku i buspasie. Prawdziwy orzeł intelektualny, nie mam szans w starciu, ustępuję ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Ogau]

@BartorKrajczyk: idź na Wróblewskiego lub najlepiej na Jagodno i wróć z wnioskami. Póki co to jedynie pokazujesz, że we Wrocławiu byłeś palcem po mapie