W zeszłym tygodniu odebrany, 800km za mną. Focus ST-Line 2.0 EcoBlue 150KM 370Nm, z 8-biegowym PowerShiftem.
Całkiem fajne auto. Prowadzi się jak po sznurku, aktywna regulacja tłumienia amortyzatorów robi świetną robotę. Bardzo dobrze wyciszone wnętrze. Jak na tą klasę bardzo dużo miejsca w środku. Wygodne fotele. Bardzo przyjemne inteligentne, adaptacyjne reflektory full LED. Wykończenie tam gdzie widać ok, tam gdzie nie widać - mocno poniżej poziomu chociażby Koreańczyków. Silnik - powiedziałbym że całkiem przeciętny w klasie dwulitrowych turbodizli. Skrzynia - jak dla mnie dużo przyjemniejsza niż DSG (które uważam za kiepskie, więc o to nie trudno), podoba mi się że bez problemu pozwala spokojnie przyspieszać nawet na 8 biegu, zamiast natychmiast zrzucać 1, 2 albo i 3 biegi po to, żeby za 2 sekundy wrócić do punktu wyjścia. Infotainment - jak na SYNC3 jest bardzo dobrze, chociaż VW czy Kia na tym polu wypadają lepiej, szczególnie w kwestii nawigacji. Plus za szybkość działania, wbudowany modem 4G LTE i fajną współpracę z apką FordPass (można nawet odpalić samochód przez Internet, przy niskiej temperaturze włącza się wtedy grzanie szyb, siedzeń i kierownicy). Systemy asystujące poza ESA (Evasive Steering Assist) dość standardowe, chociaż dziwne jest rozróżnienie asystenta pasa na "utrzymanie pasa" i "prowadzenie w pasie" (ten drugi działa tylko w połączeniu z aktywnym tempomatem). Z fordowskich wkurzających rzeczy: brak opuszczania lusterek przy parkowaniu (chociaż są dość duże i tak umiejscowione i ukształtowane, że można od biedy parkować na standardowym ustawieniu) i brak automatycznego ryglowania drzwi po ruszeniu.
@emmwuu: kurde nie mam dobrego... tylko takie jak niżej, w sumie trochę niewiele widać, kolory i jasności przekłamane. Ale generalnie zegary bardzo ładnie zaprojektowane, całkiem gładkie i matowe, fajnie się komponują z resztą.
@sailor_73: była - w MK3 i to przed liftem. Po lifcie MK3 trzeba już było kombinować ze zmianami w sofcie.
2.0 tdci wg mnie najlepszy diesel w klasie
@sailor_73: EcoBlue to jest kolejna iteracja 2.0TDCi. Czy jest najlepszy to nie wiem, parametry tylko trochę lepsze niż 2.0TDI, osiagi takie jak i Golf, generalnie niczym szczególnym się nie wyróżnia... ot 150-konny 2-litrowy turbokopciuch.
@goferek: co do miejsca na nogi, to chyba wolałbym go z tyłu mieć więcej niż bagażnika. Graty zawsze można przewieźć na dachu czy coś, a miejsca nie dorobisz :) Poza tym, częściej chyba się wozi kogoś z tyłu niż pełny kufer.
W Jettcie przy normalnym ustawieniu przedniego fotela mogę z tyłu normalnie założyć nogę na nogę mając 180cm wzrostu, piękna sprawa. A gdzie tam Passat ( ͡°͜ʖ͡
@reroute: to źle wnioskujesz, za tą kasę zajebiste auto, to jak ono się prowadzi rekompensuje wszystkie braki.
A od Forda w ogóle zaczynałem przygodę z samochodami. 2 Fiesty MK3 1.1, obie przebudowane na 1.8 130KM, sportowe heble, zawiasy itd :D Także mam sentyment.
@Nighthuntero #!$%@? skończcie z tym premium XD #!$%@? do chleba dodadzą słowo premium wycenia na 400zl i też się idioci rzuca XD Nie istnieje coś takiego jak premium #!$%@? zakute łby
@bidzej: O kurde, mam Focusa benzynkę 2013 i niedługo będę zmieniał. Powiedz coś więcej, finansowanie to rozumiem, że leasing czy kupiłeś w inny sposób? Jakoś mi te Fordy przypasowały i chyba zostanę przy Fordzie właśnie.
#bmw #wypadek Ten 17 letni Sebek co podpuszczał Karynę do jazdy 250 po krajówce i potem zginął jak tępa tzipa wpadła w poślizg, to się okazuje, że córkę miał od dwóch miesięcy xD Wzorowy ojciec, spędzający wieczory na zapi3rdalaniu samochodem z naj3banymi znajomymi ( ͡°͜ʖ͡°)
nsfw
Zawiera treści NSFW
Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.
Całkiem fajne auto. Prowadzi się jak po sznurku, aktywna regulacja tłumienia amortyzatorów robi świetną robotę. Bardzo dobrze wyciszone wnętrze. Jak na tą klasę bardzo dużo miejsca w środku. Wygodne fotele. Bardzo przyjemne inteligentne, adaptacyjne reflektory full LED.
Wykończenie tam gdzie widać ok, tam gdzie nie widać - mocno poniżej poziomu chociażby Koreańczyków. Silnik - powiedziałbym że całkiem przeciętny w klasie dwulitrowych turbodizli. Skrzynia - jak dla mnie dużo przyjemniejsza niż DSG (które uważam za kiepskie, więc o to nie trudno), podoba mi się że bez problemu pozwala spokojnie przyspieszać nawet na 8 biegu, zamiast natychmiast zrzucać 1, 2 albo i 3 biegi po to, żeby za 2 sekundy wrócić do punktu wyjścia.
Infotainment - jak na SYNC3 jest bardzo dobrze, chociaż VW czy Kia na tym polu wypadają lepiej, szczególnie w kwestii nawigacji. Plus za szybkość działania, wbudowany modem 4G LTE i fajną współpracę z apką FordPass (można nawet odpalić samochód przez Internet, przy niskiej temperaturze włącza się wtedy grzanie szyb, siedzeń i kierownicy).
Systemy asystujące poza ESA (Evasive Steering Assist) dość standardowe, chociaż dziwne jest rozróżnienie asystenta pasa na "utrzymanie pasa" i "prowadzenie w pasie" (ten drugi działa tylko w połączeniu z aktywnym tempomatem).
Z fordowskich wkurzających rzeczy: brak opuszczania lusterek przy parkowaniu (chociaż są dość duże i tak umiejscowione i ukształtowane, że można od biedy parkować na standardowym ustawieniu) i brak automatycznego ryglowania drzwi po ruszeniu.
#motoryzacja #ford #pokazauto
@bidzej: to jest prosta funkcja do zrobienia samodzielnie, 2.0 tdci wg mnie najlepszy diesel w klasie
@sailor_73: była - w MK3 i to przed liftem. Po lifcie MK3 trzeba już było kombinować ze zmianami w sofcie.
@sailor_73: EcoBlue to jest kolejna iteracja 2.0TDCi. Czy jest najlepszy to nie wiem, parametry tylko trochę lepsze niż 2.0TDI, osiagi takie jak i Golf, generalnie niczym szczególnym się nie wyróżnia... ot 150-konny 2-litrowy turbokopciuch.
Komentarz usunięty przez autora
W Jettcie przy normalnym ustawieniu przedniego fotela mogę z tyłu normalnie założyć nogę na nogę mając 180cm wzrostu, piękna sprawa. A gdzie tam Passat ( ͡° ͜ʖ ͡
Komentarz usunięty przez autora
@reroute: to źle wnioskujesz, za tą kasę zajebiste auto, to jak ono się prowadzi rekompensuje wszystkie braki.
A od Forda w ogóle zaczynałem przygodę z samochodami. 2 Fiesty MK3 1.1, obie przebudowane na 1.8 130KM, sportowe heble, zawiasy itd :D Także mam sentyment.
Btw. Pozdro z klubu FKP! :) tu madek, były właściciel RS1800 od dawidka ( ͡~ ͜ʖ ͡°)
Nie istnieje coś takiego jak premium #!$%@? zakute łby
Powiedz coś więcej, finansowanie to rozumiem, że leasing czy kupiłeś w inny sposób?
Jakoś mi te Fordy przypasowały i chyba zostanę przy Fordzie właśnie.
będziesz miał ciekawie z tym silnikiem xD
@bidzej:
Dwa pytania:
- ile taki?
- co myślałeś jako alternatywę dla tego modelu?
Ja w swoim Mondeo z 2012 posiadam, nie było dostępne w opcji?