Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Sl_w_k_1
Sl_w_k_1
Sl_w_k_1
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#mazda 6 rocznik 2002.
Mam od roku. Zrobiła 50kkm i poza hamulcami i klimą nic nie robiłem.
A i świece z kablami.
Teraz olej i te sprawy teraz trzeba zrobić.
Rdzy w nadkolach i na pierwszy rzut oka nie ma ale jak byłem na okresowym tydzień temu to nie jest wesoło.
Wlasnie oprócz tej rdzy to jestem bardzo z tego auta zadowolony.
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kejran
  • 9
Ależ golfy 2 to są nadsamochody, najnowsze mają koło 30 lat, a patrząc po takim OLXie nawet takie za śmieszne pieniądze są niesamowicie zdrowe. Nie jedno 10-15 letnie auto ma więcej rdzy. Do tego świetna linia nadwozia, prosta i niezniszczalna konstrukcja. Chyba jeden z ostatnich klasyków lat 80, który można kupić w stosunkowo dobrym stanie jak na swój wiek, ogarnąć niedużym kosztem i cieszyć się Youngtimerem.

#motoryzacja #samochody
Kejran - Ależ golfy 2 to są nadsamochody, najnowsze mają koło 30 lat, a patrząc po ta...

źródło: comment_BaJbyExS4h1fQOwxmVKXgDN2HND6fW8D.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Eternit_z_azbestu
  • 2
@Kejran: Kei cary to bardzo zły przykład, bo one są w 100% wynikiem założeń konstrukcyjnych. Ma być jak najpraktyczniej w założonych przepisach. I Golf 2 taki jest. Jedynka miała coś w sobie z włoszczyzny (wiadomo design by Giugiaro), a dwójkę to zrobili tak. Dali jakiemuś niemcowi z suwakiem logarytmicznym wytyczne:
-ma być nieco większy
-ma nawiązywać do jedynki
Niemiec przesunął suwak o 5,43% i jeb wyszedł z tego Golf 2
  • Odpowiedz
Eternit_z_azbestu
  • 4
@Jojne_Zimmerman: Kto by kradł Wartburga? xD W przypadku starych aut takie oferty są bezcenne, bo wiele takich staroci nie ma papierów bo ktoś zgubił lata temu, właściciel zmarł i nie było sprawy spadkowej etc. Łatwiej przeszczepić VIN niż babrać się z odkręcaniem niektórych historii w pokręconej urzędniczej rzeczywistości.
  • Odpowiedz
V.....f
V.....f
  • 2
#motoryzacja #mercedes #youngtimer
jak wychodzi z utrzymaniem starego w124 i innych merców z lat 80-90?
Widzę, że dosyć sporo z nich chodzi za grosze i już są z wyglądu w dobrym stanie, więc włożyć trochę w środek i można mieć fajnego youngtimera. Awaryjność podobno niska tych aut, jak z częściami? Mocno drogie czy średniaki?
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
j.....y
j.....y
  • 5
@VonHautkopf: nie ma czegoś takiego jak niska awaryjność w 30 letnich autach. Zależy od stanu, ale nie ździw się jak szybko wpakujesz kilka tysięcy złotych. Dlatego szukaj fajnej wersji, najlepiej z silnikiem 250 i wyżej w dieslu, albo jakiegoś fajnego benzyniaka. Bo jak dojdzie do ciebie, że wydałeś 20 koła na starego diesla w bieda wersji z milionowym przebiegiem, to bedziesz mial wiekszego kaca moralnego niż po obudzenie się koło
  • Odpowiedz
francuskie
  • 6
Mój Citroen CX. A wszystko zaczęło się od... resoraka

Uważajcie, co kupujecie swoim dzieciom, bo gdy w przeddzień wybuchu stanu wojennego, 12 grudnia 1981 roku, mój ojciec przywiózł mi z saksów w Wielkiej Brytanii złotego Citroëna CX, stał się on moim ulubionym resorakiem. Już wówczas, zaledwie czteroletni, potrafiłem docenić jego kształt i kolor, który do dziś uważam za najbardziej pasujący do tego modelu. Z biegiem lat moja kolekcja resoraków się powiększała, ale
francuskie - Mój Citroen CX. A wszystko zaczęło się od... resoraka Uważajcie, co ...

źródło: comment_3AIE6NaBrwXaFnDHI9qU8ZtVEs1NmkFn.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 1
@myszczur:

1. Można zabezpieczać podwozie, można nakładać powłoki na lakier - a w tym wypadku ruda i tak wyjdzie.
2. Zerowy potencjał na youngtimera, to zwykłe 2.5 jak z Vectry/Calibry za grosze. Jedynie Omega w wersji MV6 ma jakiś potencjał
  • Odpowiedz

Powiązane tagi