Ciekawe, jak o takich imprezach dowiaduje się policja? Mają swoje wtyki nawet wśród nielegalnych rajdowców?

Kierowca łatwo i efektownie wychodzi z opresji

Jestem ciekaw ile mocy mają te stuningowane buggy! A swoją drogą to kierowcy tych pojazdów muszą mieć niezłą wprawę bo wdrapywać się samochodem pod te wzniesienia to chyba nie jest prosta sprawa.

Małymi Fiatami znów można startować w wyścigowych mistrzostwach Polski. Jedną z kategorii jest Maluch Trophy. Dwie pierwsze rundy tego cyklu rozegrano w weekend na Torze Poznań.

Pełne okrążenie na nowo otwartym torze Audi w Neuburg'u. W akcji Audi R8 plus V10 czyli 550 koni mechanicznych, 540 nm momentu obrotowego, napęd quattro, skrzynia s-tronic, ceramiczne hamulce i to wszystko zapakowane w 1645 kg.

Znam się trochę na wyścigach GT, zapraszam do wspólnego oglądania z interaktywnym komentarzem LIVE, już o 14:55 startuje godzinny wyścig serii Blancpain na torze Silverstone. Jednym z rywalizujących jest Polak - Mateusz Lisowski, za kierownicą Audi R8 LMS

Według starej zasady, kto wygrywa kwalifikacje w Monaco ten wygrywa wyścig, zwycięstwo powędrowało w ręce Kuby Giermaziaka. Dla Polaka była to trzecia wygrana w Porsche Mobil 1 Supercup i pierwsza na ulicznym torze w Monte Carlo.

W wywiadzie dla magazynu Autosport Felippe Massa stwierdził, że Robert Kubica wybrał nieodpowiednią dla siebie dyscyplinę motorsportu po wypadku Ronde di Andora. Zdaniem Brazylijczyka rajdy nie pasują do umiejętności Roberta, którego zna od wielu lat, jeszcze z czasów Formuły Renault.

"Dla mnie uczestnictwo w rajdach tylko po to, żeby je ukończyć, to żadna zabawa. Nie bawi mnie to." - wyznaje Robert Kubica. I za to go lubię!

Kierowcy i najwyżej postawieni pracownicy Porsche wspominają swoje najbardziej magiczne chwile w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.