@PakaBaka: ja też siódemeczka i bardzo się cieszę bo już od dawna chciałem odnowić. juz sie stęskniłem za prawdziwym lataniem
@felixos polecam gorąco, działaj z tematem!

@Valhalla159: napracowanko na 3‰

@kopytko1234:

@Reepo: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

wy sie wszyscy śmiejecie, a np w Albanii to poważna sprawa.
odpowiedź jest "prosta" , pierwszeństwo ma ten kto ma droższe auto, albo większe, albo ewentualnie bardziej zdecydowanie jedzie...

wogole te wasze wszystkie śmieszne rozkminy o prawach drogowych sa śmieszne w porównaniu do Albanii, chyba powinienem zacząć to nagrywać i tu pokazywać, wszystkie "stop chamy" sie chowają ( ͡° ͜ʖ ͡°)

o jakoś tak to wygląda, i kto ka pierwszeństwo? XD

@Indzynier: niestety, ty się mylisz... @FrasierCrane ma rację co do tego, że nie przeciąga się ryzyka lecenia na 1 silniku.
Był taki jeden przepadek, czeskiego czarteru Smartwings i była z tego gruba inba...

@Indzynier: ziomek, jestem pilotem w różowym lowcoscie...
bezpieczeństwo i przepisy są zawsze pierwsze, bo ja się tez nie chce r----------ć, a jeszcze bardziej nie chce się potem z tego tłumaczyć i stracić wszystkiego na co ciężko pół życia pracowałem...

@aleksc: jedyna precyzyjna odpowiedź na to pytanie brzmi "to zależy..."
widełki sa ogromne, miesięcznie od 600€ (początkujący w pandemii) do 10000+€ (stary kapitan w związku zawodowym w dużej Europejskiej linii)
także, to zależy...

@aleksc: to zależy ile latam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Gabekw: pięknie ujęte :)
dodałbym tylko, że Enter faktycznie nie grzeszy najlepszą obsługą klienta, ogólną organizacją i chociażby współpracą z kontrahentami (np. pilotami, przynajmniej ostatnio( ͡° ͜ʖ ͡°) )
także rozżalenie paxów sprawami organizacyjnymi rozumem w stu procentach, natomiast od załogi się proszę odczepić :v

@dobrzecisiewydaje: skoro samolot opadał a potem podnosił się "az ludzi z foteli podnosiło" to to właśnie nazywamy turbulencja :)
to nie musi być "tarka", a taka jaką opisałaś jest najbardziej niebezpieczna dla odpietych pasażerów i załogi, zwłaszcza z czajnikiem gorącej wody

@dobrzecisiewydaje: PS i na pewno nie było to 200m, co najwyżej 100ft bo takie sa widełki utrzymywania wysokości... Jeżeli faktycznie było więcej to to jyz tzw severe turbulence i oiloci musieli napisać z tego raport i bardzo dobrze ze trzymali was i załogę (co nie zawsze się zdarza) w zapięciu

@Wiktorgg: raczej 3-4 nawet licząc podłokietniki, bo by się to po prostu to do techloga nie zmieściło
no niech będzie 30-40 licząc z małymi wgnieceniami

@Wiktorgg: no musze przyznać ze w mojej sa dość młode samoloty i mamy w większości miejsc całkiem ogarnięty maintenance

@tomszczyk: teorię online widziałem jak kumpel robił i ogólnie ten cały Avioner ujdzie, chociaż dokładnie sie nie wypowiem bo sam nie korzystałem. Są i takie sesje online z wykładowcą w konkretnych datach i godzinach, ale są też takie wykładziki/prezentacje co sobie w wolnej chwili odpalasz, jak to określiłeś.

Badania, ja bym powiedział, że to zależy czy chcesz iść dalej w zawodowe lotnictwo. Chyba słabo by było gdyby po roku/dwoch szkolenia siePokaż całość

@tomszczyk: ja to przykombinowalem mocno ( ͡° ͜ʖ ͡°)

W wielkim skrócie: zacząłem od liceum z klasą szybowcową, potem poszedłem do Chełma i chciałem sie dostać bez PPLki i niewiele mi brakło, ale to nie możliwe praktycznie. Więc zrobiłem PPLke w trakcie zimy w SmartAero w Modlinie (po taniości bo przez doświadczenie z szybowców miałem skrócony program). SmartAero tez polecam swoją drogą. Wybrałem Wawe i betonowyPokaż całość

@tomszczyk: tak, FO w różowej landrynce ;)
latamy po Europie, w tej chwili od roku jestem zbazowany w Albanii bo się "zgodziłem dobrowolnie", gdybym sie nie zgodził to by mnie zwolnili ¯\_(ツ)_/¯

@s-k-fantasyfactory: oh, kochałem te grę... Colobot ❤️

@MegaKox: dziękuję złoty pepe

@tofifi100 po co na wośp? Niech sprzeda i kasę dla siebie zachowa na browar

no to wygrałem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Jhgdxvnmkkfdcj: a warto? chyba nie, nie wysyłaj ( ͡° ͜ʖ ͡°)