#f1academyprzeglad

#f1 #f1academy #f1234 #f123 #wyscigi #f1academyprzeglad

Piąta, ostatnia odsłona przeglądu F1 Academy edycja 2025,Tutaj poruszę tematy, na które nie starczyło miejsca w poprzednich częściach

Poprzednie części znajduje się w linku poniżej
https://wykop.pl/wpis/85286309/f1-f1academy-f1234-f123-wyscigi-za-tydzien-startuj

#f1 #f1academy #f1234 #f123 #wyscigi Za tydzień startuje GP Chin, a to oznacza inauguracje czwartej serii towarzyszącej Formule 1, czyli F1 Academy aka Formuła Różowych Pasków. Wzorem lat poprzednich przygotowuje kompendium na temat tej serii i jej zawodniczek, zawierające wszystkie niezbędne informacje na temat tej serii. #f1academyprzeglad Zapraszam: Co się działo w 2025 roku Sezon 2025 przebiegł miej więcej tak, jak spodziewaliśmy się, że pójdzie 2024, czyli stał przede wszystkim walką o tytuł pomiędzy Doriane Pin i Mayą Weug, choć do walki przy różnych okazjach włączała się Amerykanka Chloe Chambers. Doriane Pin początkowo prowadziła w tabeli, ale brakowało jej tempa podczas wyścigów i już w Arabii Saudyjskiej Weug odzyskała prowadzenie. Wyścig główny podczas rundy w Miami się nie odbył i został przeniesiony do Montrealu, ale Doriane świetnie wykorzystała błędy rywalek i odzyskała prowadzenie. Chambers z kolei wygrała właściwy wyścig główny w Montrealu i przeskoczyła Weug w klasyfikacji. Weug zaczęła odrabiać straty. Na Zandvoort i w Singapurze wygrała oba główne wyścigi i zaliczyła podia w sprintach, przez co zbliżyła się na odległość kilku punktów do Pin, której brakowało jednak tempa. W kluczowym momencie, podczas sprintu w Las Vegas w kuriozalny sposób wjechała w Tinę Hausmann na okrążeniu formującym, co zniweczyło jej szansę na zgarnięcie tytułu. Doriane Pin, choć jej występy nie były przesadnie spektakularne przypieczętowała mistrzostwo czterema wygranymi (po dwa z odwróconym top8 i głównym), 7 najszybszymi okrążeniami, 0 pole position i z przewagą 15 punktów nad drugą Weug. Dzięki wprowadzeniu wyścigów sprinterskich ujrzeliśmy znacznie więcej akcji na torze i kilka debiutantek również mogło się wykazać: Szczególnie Ella Lloyd, Nina Gademan i Alisha Palmowski, które pozgarniały pojedyncze zwycięstwa w sprintach. Wzorem poprzednich sezonów kilka zawodniczek pojechało jako "Wildcard" w trzecim bolidzie HiTechu i prawie każdą z nich ujrzymy również w '26. Podstawowe założenia W przeciwieństwie do W Series, F1 Academy ma nieco większy nacisk na rozwój zawodniczek, które są na początku swojej kariery. Dopuszczane są tylko te pomiędzy 16, a 25 rokiem życia i nie mogą jechać więcej niż dwóch sezonów, choć na drodze wyjątku od przyszłego roku niektóre zawodniczki będą mogły pojechać trzeci sezon. (ciekawostka, większość mistrzostw F4 są dostępne od 15 lat). Seria również wymaga wkładu własnego od zawodniczek, który na 2026 ustalony jest na 100 000 EUR (znacznie mniej niż inne serie juniorskie). Na weekend wyścigowy składają się: Piątek: dwa treningi 40 minut każdy, 30 minut kwalifikacji Sobota: Wyścig 1 (30 min. w przeliczeniu na okrążenia, czołowa ósemka kwalifikacji odwrócona, punktacja 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) Niedziela: Wyścig 2 (30 min, w przeliczeniu na okrążenia) Punktacja to standardowy system FIA. Pole position to dodatkowe dwa oczka, najszybsze okrążenie dodatkowy punkt. Bolid Panie będą używać bolidów klasy Formuły 4 - Tatuus F4-T-421 z silnikiem 1,4 od Abartha o mocy 165 koni i oponami typu slick dostarczanymi przez Pirelli. Standard na tym poziomie wyścigów. To co wyróżnia bolidy F1 Academy to nieco inne przednie i tylne skrzydło. Dziesięć zawodniczek ma wsparcie akademii zespołów F1 (a co za tym idzie będą malowania przypominające te z F1). Wyjątek stanowi Cadillac, który do tej roli dołączy od roku 2027. Tory F1 Academy będzie podczas wszystkich sobotnich zmagań towarzyszyć siedmiu Grand Prix Formuły 1. Będą to: 1. GP Chin 15.03.2026 2. GP Arabii Saudyjskiej 19.04.2026 3. GP Kanady 24.05.2026 4. GP Wielkiej Brytanii 05.07.2026 5. GP Holandii 23.08.2026 6. GP Stanów Zjednoczonych 25.10.2026 7. GP Las Vegas 21.11.2026 Podobnie jak rok temu, F1 wpychała F1 Academy jako zapchajdziurę w miejsca gdzie nie ma żadnego innego supportu, choć na plus należy zaliczyć jedną europejską rundę więcej. Zamiast Miami i Singapuru mamy CoTA i Silverstone Zespoły F1 Academy zaangażowało prawdziwe zespoły znane z F2, czy F3. Startować będzie 18 zawodniczek. Hitech TGR obsługuje dwie pełnoetatowe zawodniczki i rotacyjny fotel "zaproszeniowy". Prema Racing Mathilda Paatz (8), Payton Westcott (09), Natalia Granada* (?) Campos Racing Megan Bruce (?), Alisha Palmowski (21), Rafaela Ferreira (18) MP Motorsport Nina Gademan (3), Alba Hurup Larsen (12), Esmee Kosterman (32) Rodin Motorsport Ella Lloyd (20), Ella Stevens (28), Emma Felbermayr (5) ART Grand Prix Lisa Billard (?), Jade Jacquet (?), Kaylee Countryman (91) Hitech Rachel Robertson (55), Ava Dobson (56), Wildcard (?) *Granada jest jeszcze niepotwierdzona To tyle na teraz. W kolejnych częściach pochylę się nad sylwetką każdej z zawodniczek. Na pytania w komentarzach też chętnie odpowiem

3 plusy

więcej

Najlepsze
Wszystkie komentarze

paw1470

paw1470 6 mies.

@jedlin12: który kolor najszybszy? Czerwony czy to się już skończyło razem z maluchami?

Widzę małe różnice jak inna szczelina nad kołem z tyłu. No ale to są takie małe różnice że ich nie widac

Gieekaa

Gieekaa 6 mies.

@jedlin12: Tak mi się teraz przypomniało. Gdzieś w listopadzie/grudniu zeszłego roku trafiłem w sieci na wyniki jakiegoś wyścigu/testów. I stratowała tam jakaś kobieta i kierowca który zaliczył FP1 w F1. i ta kobieta była szybsza w tych wynikach od tego kierowcy. I nie mogę sobie przypomnieć co to była za seria/testy. Jak zobaczyłem wyniki to pomyślałem sobie że przy obecnych bolidach i kobieta dałaby radę. Tyle że F1 nie byłoby