Wszystko

Wszystkie

Archiwum

bigger
bigger
  • 2
@boostasio no ale logicznie napisali. Zresztą wcale nie wszystkie przyczepy mają dmc 3.5t+

Dawno już się nie interesowałem bo mam b+e ale część przyczep są rejestrowane jako maszyny rolnicze a nie przyczepy
  • Odpowiedz
TheKa
TheKa
  • 1
@Strychu: Ostatniego Radlera wypiłam w środę tydzień temu, od tamtej pory już powiedziałam sobie, że go nie tknę. Zobaczymy ile wytrzymam, jak przyjdą upały to pewnie się złamię. To jakie piwo polecasz w zamian?
  • Odpowiedz
TheKa
TheKa
  • 1
@Strychu: O, ten Somersby arbuzowy wydaje się być ciekawy. No, a normalne piwko to po laktacji sobie wypiję, bo gorycz mi nie przeszkadza :)
  • Odpowiedz
xetrov
xetrov
  • 4
@QBA__: swoją drogą na takim uczyłem się jeździć jak tylko zacząłem dostawać nogami do pedałów. Jak wiele lat później poszedłem na kurs do prawa jazdy to mi instruktor nie wierzył, że prowadzę pierwszy raz samochód ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
l.....2
l.....2
  • 0
@nunu85: no chyba nie bo indeks nosnosci jest oznaczony jako "LI" i podana jest wartosc od 0 do 279.
@KARELGOLDBAUM PR tak jak wspomnieli wyzej to ile razy przekladaja sie plotna w oponie, im wieksza ilosc tym opona bardziej wytrzymala, ale mniej elastyczna.
  • Odpowiedz
nunu85
nunu85
  • 0
@leopold12 oj się czepiasz szczegółów, tymczasem to jest praktycznie to samo. W starym typie oznaczeń podawało się ilość plocien , które to płótna obrazowaly ile opona wytrzyma obciążenia, a w nowszym masz dokładny indeks, żeby już nie było szacunków a dokładną wiedza co do kilograma.
Sam przyznasz, że opona oznaczona jako 8pr będzie miała wyższa nośność niż 6pr, nieprawdaż?
  • Odpowiedz

Powiązane tagi