„GDAŃSK”, SS (Steam Ship), zamówiony w kwietniu 1926 roku w Stoczni Gdańskiej (Danziger Werft) przez Ministerstwa Przemysłu i Handlu II RP (wraz z bliźniakiem „Gdynia”) jako statek wycieczkowy; banderę podniesiono w Tczewie 19 VII 1927 (pierwszy kapitan E. Pacewicz). Pojemność brutto – 547 BRT, netto – 234 NRT, długość 53,70 m, szerokość 9,30 m, zanurzenie 3,30 m; maszyna parowa o mocy 650 KM, 1 śruba, prędkość 11 węzłów, załoga 32 osoby. Początkowo
„GDAŃSK”, MS (Motor Ship), drobnicowiec, z serii B-50, pojemność 2670 BRT, nośność 3970 DTW, długość 114,10 m, szerokość 14,80, zanurzenie 6,20 m, silnik spalinowy o mocy 2793 kW, prędkość 14 węzłów, miejsce dla 10 pasażerów. Kadłub zbudowano w Stoczni Gdańskiej, ukończony w Stoczni Gdyńskiej, położenie stępki 18 III 1950, wodowany 5 III 1951, w PLO od 22 IV 1954 do 1979 roku; sprzedany.
DCT GDAŃSK (Deepwater Container Terminal Gdańsk), głębokowodny terminal kontenerowy; wyspecjalizowany rejon przeładunku i składowania kontenerów w Porcie Północnym, także przedsiębiorstwo eksploatujące ten rejon. Mieści się na sztucznie usypanym molo o długości 800 m i szerokości 315 m (powierzchnia 25 ha), obramowanym nabrzeżami, i przyległym terenie lądowym u nasady mola (19 ha). Statki są obsługiwane przy nabrzeżu zachodnim, na dwóch stanowiskach o łącznej długości 650 m i głębokości 16,5 m, uzbrojonym w 5
Szanta o szkunerze "I'am Alone". Macierzysty port w Lunenberg, Nova Scotia, Canada. I'm Alone byl sola w oku dla strazy przybrzeznej Stanow Zjednoczonych w czasie prohibicji. Przez wiele lat zwodzil ich z powodzeniem. Wplywal z ladunkiem rumu nawet do zatoki meksykanskiej. Skompromitowany amerykanski Coast Guard chcial go dopasc za wszelka cene. W 1929 roku scigacz Walcott wypatrzyl I'm Alone, ale I'm Alone wymanewrowal go dosc latwo i uciekl na Internacjonalne wody. Do
ARV General Salóm (F-25) i ARV Mariscal Sucre (F-21), fregaty Marynarki Wojennej Wenezueli, zbudowane przez Cantieri Navali Riuniti (CNR) w stoczni w Ankonie. Okręty należą do klasy Lupo, rakietowych fregat zaprojektowanych dla włoskiej marynarki jako okręty wielozadaniowe, Wenezuela zakupiła sześć takich fregat, spośród 18 wyprodukowanych przez CNR. Po cztery fregaty służą również obecnie w Peru, Iraku i we Włoszech, głównie jako okręty patrolowe. #ciekawostki #militaryboners #militaria #statki #marynarkawojenna #wenezuela #