McLaren Senna z klocków Lego... w pełnej skali! Prawie pięć tysięcy godzin projektowania i budowy zespołu 42 osób, prawie pół miliona części, jakieś 1700 kilogramów... o 500 kilogramów więcej, niż prawdziwy samochód. W środku m.in. fotel, kierownica i wyświetlacz z oryginału, a także symulator dźwięku silnika. Senna z Lego pojawi się m.in. na tegorocznym Festiwalu Prędkości w Goodwood.

#samochody #motoryzacja #mclaren #senna #mclarensenna
autogenpl - McLaren Senna z klocków Lego... w pełnej skali! Prawie pięć tysięcy godzi...

źródło: comment_lPpgQN4vqEfZmXH1F2FEaFJnrMNo6ysm.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ultimatebadass: formalnie chodzi o zachowanie w zakrętach. Obniżenie samo w sobie 'usztywnia' bryłę (skutek obniżenia środka ciężkości). Kiedy nie skorygujesz geometrii, automatycznie uzyskasz 'negative camber', ale zwykle jest to zamierzona zmiana geometrii. W zakręcie karoseria wychyla się i koło wychyla się w stronę zakrętu. Negative camber przechodzi w zerowy (hipotetycznie), gdzie z zerowego byłby pozytywny (bardzo niepożądany). Oczywiście nie można przesadzić, bo tyczy się to kół po stronie wewnętrznej (względem
  • Odpowiedz
McLaren Senna, torowy ekstremista z prawem do poruszania się do drogach publicznych, w pewnym sensie następca hybrydowego P1. Ale hybrydą nie jest: na pokładzie znajdziemy tylko podwójnie turbodoładowane V8 o pojemności czterech litrów, mocy 800 KM i momencie obrotowym 800 Nm. Masa własna na sucho: niespełna 1,2 tony. Produkcja będzie limitowana do 500 sztuk. Wszystkie zarezerwowano na długo przed dzisiejszą, nocną premierą. Cena: 750 tysięcy funtów plus podatki (równowartość 3,6 milionów
autogenpl - McLaren Senna, torowy ekstremista z prawem do poruszania się do drogach p...

źródło: comment_O1hB70P3Os24SNHLZN4h8DJiiSgNiy6X.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@Armo11 szkoda gadać. W filmie też jest o tym ale również w artykułach jest o stanowisku Eccelstona i szefów F1 na temat decydującej roli Tv
  • Odpowiedz