"Chodzi o Mieczysława Bulla, który reprezentuje w Polsce interesy izraelskiego Rafaela, jednego z największych koncernów zbrojeniowych. Bull w kwietniu miał straszyć Skrzypczaka, że zostanie zniszczony, jeśli nie wesprze pomysłu kupienia w Rafaelu bezzałogowych wież do Rosomaków. "

Piękne ujęcia z samego środka akcji.

Wicepremier Janusz Piechociński zapowiedział w Siemianowicach Śląskich intensywną kampanię promocyjną kołowego transportera opancerzonego Rosomak

Każdego remontu kołowych transporterów opancerzonych nie trzeba będzie już zlecać zagranicznym firmom. Rejonowe Warsztaty Techniczne z Grudziądza są bowiem gotowe serwisować i naprawiać Rosomaki. Pierwsze trzy transportery ze sprawnymi wieżami opuściły już wojskowy warsztat.

MON udało się dogadać z fińską Patrią przedłużenie licencji na rosomaki, które będą produkowane co najmniej do 2023 roku. W przyszłości ministerstwo planuje budowę nowego polskiego transportera opancerzonego.

Pomoc może przyjść z nieoczekiwanej strony. A mianowicie od drapieżnika o złej sławie - rosomaka.

Przed godziną 13.00 na rondzie Obornickim doszło do kolizji... wojskowego Rosomaka i sportowego Audi. Rosomak ze zderzenia wyszedł bez szwanku. Tego samego nie można jednak powiedzieć o samochodzie osobowym.

Komentarz video do zaistniałej sytuacji w powiązanych. fot. Leszek Mylka

Produkcja transportera już niedługo może się zakończyć. Wszystko przez rażące polskie błędy, których można było uniknąć.

Uwielbiam te "wyważone" tytuły z portalu wp.pl... To, że WP zakupi kolejnych 200 transporterów zainspirowało dziennikarza wp.pl do postawienia bardzo ciekawej tezy...

Artykuł niemalże historyczny opisujący cały proces wyboru, produkcji i wykorzystaniu przez nasze wojsko tej konstrukcji. Dodatkowo artykuł zawiera wiele informacji ogólnych o KTO i ich roli w polityce obronnej wielu państw.

MON kupił sprzęt bez atestów, polscy żołnierze zagrożeni. Specjalne systemy do wykrywania skażeń chemicznych i radioaktywnych używane przez polskich żołnierzy w Afganistanie nigdy nie przeszły testów wymaganych przez MON.

Negocjacje trwają z Finami jednak możliwe, że coś się z tego trafi dla naszych firm. Jakby nie było prawdziwa sensacja!

Produkt licencyjny zamienia się powoli w polski wóz pełną gębą.