Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Ralf Schumacher odbywający swój ostatni test w samochodzie F1, podczas testów przygotowujących Force India do debiutu w F1 w 2008 roku. Testy te miały miejsce w grudniu 2007 roku na hiszpańskim torze Jerez. Ralf dołączył do nich gdyż był zainteresowany uratowaniem swojej kariery w F1 po tym jak stracił posadę w Toyocie. Niemiec liczył na posadę w hinduskim zespole obok Adriana Sutila, oprócz niego na testach jeździli także tacy kierowcy jak Giancarlo
źródło: comment_16097926744hpJtaPghXv7M57zzLRwpc.jpg
Pobierz@milosz1204: nikogo nie było stać na jego pensję. O ile w Williamsie spisywał się solidnie to już w Toyocie mocno odcinał kupony kasując przy tym absurdalne kwoty, krążyły żarty że Willi Weber (menago jego brata) pomógł załatwić takie warunki. A Toyota, jak to Toyota, przepłacała jak za każdą inną rzecz w F1
- 5
@barystoteles: Mimo wszystko jego karierę można zaliczyć do udanych. Zgarnął trochę zwycięstw, pojeździł szybkimi bolidami, dostał jeden z najlepszych kontraktów w historii dyscypliny i dał nam tego mema. Nie zdziwiłbym się jakby Haikinnen tak powiedział po GP Kanady w 2001 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
źródło: comment_1609806405crM9HgNx4gA3bX7NvuXpPq.jpg
PobierzPodczas GP Wielkiej Brytanii 2003 doszło do niecodziennego incydentu. Na 11 okrążeniu wyscigu na tor dostał się niejaki Neil Horan były irlandzki ksiądz, który ubrany w charakterystyczny strój biegł na wprost jadących samochodów i wymachiwał wcześniej przygotowanymi banerami, które miały "zachęcić" do czytania bibli. Na tor został natychmiastowo wypuszczony samochód bezpieczeństwa. Intruz szybko został złapany i obezwlasnowolniony jednego z marshali. Na przesłuchaniu Horan twierdził ze otrzymał znak od Boga, który skłonił go
źródło: comment_1608570020hA15jHMGUh6vEjB9bPz4ly.jpg
Pobierz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
James Hunt testuje Willamsa w grudniu 1989. Chociaż mistrz świata z 1976 roku karierę w F1 zakończył w połowie sezonu 1979 to plotki o jego ewentualnym powrocie krążyły po świecie F1 przez niemal całe lata 80. Podobno na sezon 1980 miał on ofertę startu od Ferrari, mógł on także zastąpić kontuzjowanego Prosta w Mclarenie na jeden wyścig, lecz niedoszło do tego gdyż kontuzji nabawił się także sam James. Następnie w 1982 Hunt
źródło: comment_1608496138j8HNUNSQx5uLjdO2VjEBnk.jpg
Pobierz- 3
@tumialemdaclogin: Hunt dorabiał w BBC jako współkomentator przy boku Murray'a Walkera, a nawet mimo tego raczej doskwierał mu brak kasy ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- 11
@fordern: w książce Monako był krótki opis pracy Hunta jako komentator, jak któregoś roku pół godziny przed rozpoczęciem transmisji Hunt zataczał się n------y gdzieś po ulicach księstwa ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Kimi Raikkonen przerwę wakacyjną w 2013 roku spędził w bardzo ciekawy sposób. Jeździł on samochodem serii GP3 podczas testów na torze w Barcelonie. Kimi jeździł samochodem fińskiego zespołu Koiranen GP którego wlascielem był dobry znajomymi Kimiego Afa Heikkinen, który załatwił mu możliwość udziału w tych testach. Celem testu była poprawa aspektów technicznych samochodu na sezon 2014, tak aby ułatwiać wyprzedzanie. Kimi pokonal łącznie 58 okrążeń, uzyskując najlepszy czas 1:34:780 który był gorszy
źródło: comment_1608366731EzA1yx1H903bjDNKAqvZFN.jpg
Pobierz@tumialemdaclogin Wow, bardzo ciekawe :O
- 1
@jaxonxst: mam czasem taki losowy flashback do tego co się działo w ostatnim ~15 latach i stąd ten tag co pisze
Dobre rano, witam po przerwie w #nieznaniwf1 nie miałem ostatnio czasu na pisanie dłuższych tekstów, dlatego skupiłem się na alternatywnej serii #randomf1shit ale mam kilka dni urlopu, więc spróbuje napisać aby sprawdzić czy wciąż to mam.
Także przechodząc do rzeczy dzisiejszy kierowca nie będzie do końca nieznany bo trochę osiągnął w F1, lecz myśle że warto go sobie przypomnieć. Heikki Kovalainen jeździł w F1 w latach 2007-13 lecz
Także przechodząc do rzeczy dzisiejszy kierowca nie będzie do końca nieznany bo trochę osiągnął w F1, lecz myśle że warto go sobie przypomnieć. Heikki Kovalainen jeździł w F1 w latach 2007-13 lecz
źródło: comment_1608205761GNZcoDe7LMtRWKp7qyHDFQ.jpg
PobierzUwag, uwaga - łamiąca wiadomość! Prezes Daniel ogłosił, że @tumialemdaclogin wciąż to ma! ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Największy wypadek Pereza w F1 miał miejsce podczas kwalifikacji do GP Monako w 2011 roku. Sergio w wypadku doznał urazu uda i wstrząsu mózgu w wyniku czego nie był wstanie wystartować w niedzielnym wyścigu. Opuścił także następny wyścig GP Kanady, pomimo iż miał zgodę lekarzy i był zgłoszony do wyścigu, to po pierwszym piątkowym treningu Sergio wycofał się dobrowolnie z dalszej części weekendu z powodu złego samopoczucia i odczuwania skutków wypadku z

@tumialemdaclogin: wideo akcji ratunkowej od 1:53

- 5
@tumialemdaclogin: Wendlinger miał w tym samym miejscu wypadek. Przez 19 dni był w śpiączce. I jeśli dobrze to po tym wypadku wprowadzono boczne zagłówki co by kierowcom głowa nie latał przy bocznych uderzeniach.
https://www.youtube.com/watch?v=dmzHGhaRBoc
https://www.youtube.com/watch?v=e6MAzJLMNaM
https://www.youtube.com/watch?v=dmzHGhaRBoc
https://www.youtube.com/watch?v=e6MAzJLMNaM
Testy młodych kierowców w 2012 roku przywróciły do F1 nazwisko Prost. Bowiem do zespół Lotusa zaprosił do udziału w nich Nico Prosta syna 4 krotnego mistrza świata Alaina. Nico po ojcu odziedziczył jedynie nazwisko i jego umiejętności w sporcie motorowym były na poziomie mocno przeciętnym, sam Nico na pewnym etapie kariery wybrał wyścigi długo dystansowe zamiast F1. Nie przeszkodziło to jednak na odbycie testów samochodem F1 podczas testów młodych kierowców w Abu
źródło: comment_1607962683D6xcZ5psoP3HXPjHmAF3Xt.jpg
Pobierz- 1
@tumialemdaclogin: A czy auta były ruwne?
- 12
Zasłynął spowodowaniem jednej z najbardziej spektakularnych kraks w historii Formuły E, kiedy przeprowadził zamach na życie Nicka Heidfelda.
@tumialemdaclogin:
@tumialemdaclogin:

Szybkie flashbacki v2, tym razem smutne. Jest rok 2005 Kubica zostaje mistrzem Formuły Renault 3.5, serii która była wówczas niemal na równi z GP2. W nagrodę otrzymuje on zaproszenie na testy z Renault, oprócz tego Kubica miał wsiąść udział w piątkowym treningu przed GP Chin 2005, wyścig ten kończył sezon F1 2005. Kubica miał pojechać 3 bolidem Minardi. Niestety uja wyszło z tych planów gdyż FIA nie wydała Kubicy super licencji. Warunki
źródło: comment_1607802107gDphnO4BNWlyNdIHikyvbg.jpg
Pobierz- 1
decyzja FIA o nieprzyznaniu Kubicy SL na jeden weekend była trochę dziwna.
@tumialemdaclogin: brytyjska mafia zawsze miała długie macki( ͡° ͜ʖ ͡°)
Pamięta ktoś ten przepiękny wypadek z GP2 w Monako 2013? Jak po starcie wpadło na siebie 3/4 stawki. Główny winowajca zamieszania Johnny Cecotto dostał za to bana na niedzielny wyścig, to nie było jedyne przewinienie Wenezuelczyka w tamtym sezonie, Johnny był znamy z tego że spychał rywali którzy poza tor, coś jak obecnie Mazepin.
Kolejną ciekawostką jest to że chłopaki z GP2 3 lata pod rząd w Monako wywoływali czerwoną flagę podczas
Kolejną ciekawostką jest to że chłopaki z GP2 3 lata pod rząd w Monako wywoływali czerwoną flagę podczas

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Zmiana zespołu przez kierowcę w trakcie sezonu nie jest żadną nowością, historia F1 zna wiele przypadków gdzie jeden kierowca w trakcie jednego sezonu jeździł w 2 lub nawet 3 różnych zespołach. Nie ma teraz sensu przytaczać wszystkich tych przypadków, gdyż w dawnych czasach były one na porządku dziennym, dlatego dzisiaj podam tylko te z czasów "nowożytnych" dotyczących ostatnich 20 lat. Do każdego ruchu postaram się dołączyć krótki opis sytuacji, dlaczego stało się
- 1
Heinz-Harald Frentzen: Jordan -> Prost
Historia Niemca jest odwrotnością historii Alesiego. Heinz został zwolniony z Jordana po GP Wielkiej Brytanii, lecz bardzo szybko odnalazł się w Proscie, zajmując posadę Alesiego.
@tumialemdaclogin: Niewspomnienie kontekstu jest smutne ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Eddie Jordan twierdzi, że od początku sezonu nie dogadywał się z Frentzenem, który nie chciał nawiązać do wyników z 1999 roku, mimo że auto było nawet okej - i faktycznie, Trulli z
Ferrari od zawsze kojarzone jest z kolorem czerwonym, jednak bardzo dawno temu Ferrari na dwa wyścigi zmieniło kolor ze swojej charakterystycznej czerwieni na niebieski. Był to rok 1964. Ferrari chciało aby ich samochód 250LM uzyskał homologacje do wyścigów Grand Touring grupy 3. Samochód Ferrari nie spełniał wymagań gdyż modeli 250LM powstało mniej niż wymagane 100 sztuk aby można było uznać model za samochód seryjny, więc aplikacja Ferrari została odrzucona. Enzo Ferrari zwrócił
źródło: comment_1606805042rcD9EpwhvnF0x2tFgSryHG.jpg
Pobierz@tumialemdaclogin: nie widzę związku między kolorem a homologacją :D
- 2
@prze_galant: przeczytaj artykuł z linku to się dowiesz
Jak już jesteśmy w temacie wypadków i wielkiego szczęście to warto przypomnieć GP Wielkiej Brytanii w 2014 i wypadek na pierwszym okrążeniu z udziałem Kimiego Raikkonena i Felipe Massy. Wypadek widział każdy i wie że Kimi uderzył w barierę, następnie wrócił na tor ściągając ze sobą Masse. Ale mało kto pamięta że w tym wypadku najbliżej śmierci był Max Chilton, który stał się pośrednia ofiarą tego wypadku. Koło z samochodu Ferrari lecialo
źródło: comment_1606750821FveB5n4n1oWpqiV3VJZGe9.jpg
PobierzPropo dzisiejszej wypadku, to dzisiaj coś z historii groźnych wypadków. Tak wyglądał kask Luciano Burtiego po wypadku na Spa w 2001, w którym otarł się o śmierć. Wypadek ten zakończył karierę Brazylijczyka w poważnym motosporcie.
Pełny artykuł o kierowcy jak i samym wypadku napisałem kilka miesięcy temu.
link aby 2 raz nie pisać tego samego
#f1 #randomf1shit
Pełny artykuł o kierowcy jak i samym wypadku napisałem kilka miesięcy temu.
link aby 2 raz nie pisać tego samego
#f1 #randomf1shit
źródło: comment_1606679921M6qx7XJQoebRoKITHmvWcs.jpg
PobierzZ racji tego że dzisiaj #f2 jakiś losowy flashback do Singapuru 2013 i dziwnej kolizji na okrążeniu zjazdowym po wyscigu. Alex Rossi zjeżdżał zaparkować swój samochód, a jadący za nim Fabio Leimer jechal za szybko jak na okrazenie zjazdowe i wjechał w Amerykanina.
#f1 #randomf1shit
#f1 #randomf1shit

Nabil Jeffri jest to najmłodszy w historii kierowca który poprowadził bolid F1 podczas testu, który miał miejsce 1 września 2010, na dawnym lotnisku Duxford. Mimo iż w sezonie 2010 testy w środku sezonu były już zakazane, to regulamin dopuszczał wyjątki, takie jak testy aero na prostej płycie lotniska, właśnie szanse wykonania takiego testu otrzymał młody Malezyjczyk od zespołu Lotusa. W momencie testu Jeffri miał zaledwie 16 lat i 10 miesięcy. Przejazd ten
źródło: comment_1606498966osM81yThErYqddN2EUePjg.jpg
Pobierz- 1
@motohigh: dziękuję za miłe słowa :)
To może teraz coś w drugą stronę i młodym talencie w wieku 40 lat Salvadore De Plano, kierowcy wolniejszym od Mahaveera Raghunathana
https://www.wykop.pl/wpis/59806181/testy-mlodych-kierowcow-jak-sama-nazwa-wskazuje-sa/
To może teraz coś w drugą stronę i młodym talencie w wieku 40 lat Salvadore De Plano, kierowcy wolniejszym od Mahaveera Raghunathana
https://www.wykop.pl/wpis/59806181/testy-mlodych-kierowcow-jak-sama-nazwa-wskazuje-sa/
- 1
@tumialemdaclogin: Akurat 2 tygodnie temu zacząłem o nim pisać artykuł :) Mega ciekawa postać, kamikaze jakich mało
Czy wiecie że Michael Schumacher, pomimo bycia kierowca Ferrari w 1997, mial okazję przetestować bolid Saubera, w trakcie sezonu. Miało to miejsce we wrześniu na torze Fiorano. Miele wiadomo o tym teście, był on testem prywatnym, Michael jeździł samochodem pozbawionym reklam sponsorów, a jego czasy nie były oficialnie mierzone. Powód tego testy nie został podobny, najbardziej prawdopodobną teoria jest to że w tamtym czasie Sauber zmagał się z problemami związanymi z balastem
źródło: comment_1606373225vSlcPMzLBy3DBWqeD1d0LO.jpg
Pobierz- 13
@tumialemdaclogin: a polsku to jak będzie?
- 1
@tumialemdaclogin: Potem ta współpraca została wykorzystana np. w Jerez, gdzie Norberto Fontana wzamian za blokowanie Villeneuve'a miał dostać miejsce na cały sezon 1998. Jak to zwykle bywa, nie wywiązano się z tego zobowiązania ¯\_(ツ)_/¯
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
- 15
@tumialemdaclogin: Noo to akurat nie silniki spowodowały, że tempo w F1 spadło w 2014 r, ale mocno znerfiona aerodynamika. Pamiętam komentarze, że kierowcy nagle zaczęli odkrywać nowe zakręty na torach, bo wcześniej to były tylko niewiele znaczące łuki pokonywane z gazem w podłodze. Miało to niby pomóc w wyprzedzaniu i... no tak, dwa Mercedesy czasem się wyprzedzały pół okrążenia przed resztą stawki a reszta z kolei też się czasem wyprzedzała...
- 10
@tumialemdaclogin: i fajne i niefajne :)) ogólnie wtedy F1 wydawało się bardziej mistyczną dyscypliną dla mnie i wszystko się podobalo. Czytało się F1 racing, pamiętam artykulik o tym jak to caterham jako pierwszy zaprojektował bolid wyłącznie z użyciem cfd, bez realu, no i niestety pare miesiecy później był płacz xD szkoda ze teraz to wszystko jakoś się wykoleja, nikt nie pójdzie po rozum do głowy i nie wyrzuci na śmietnik
- 100
Dzisiaj mały bonusik do wczorajszego wpisu. Za sterami Jaguara w 2002 roku miał okazję zasiąść nawet sam Niki Lauda. Odbyło się to na początku stycznia, owczas 51 letni Niki po 16 latach przerwy zasiadł za kierownicą samochodu Jaguar R2 na torze w Walencji, były to prywatne testy przygotowane specjalnie do Laudy, który chciał doświadczyć porównania pomiędzy współczesnymi samochodami a tymi ze swojej dekady. 3 krotny mistrz świata wykonał zaledwie 10 okrążeń w

@tumialemdaclogin: opony rowkowe nie dają więcej przyczepności, dają nawet mniej niż slick, bo mają mniejszą powierzchnię. Mogło jednak chodzić o to, że te 16 lat zrobiły taką różnicę, że nawet rowkowane opony kleiły lepiej.
- 13
Lauda największą uwagę zauważył w poziomie opon, podczas swojej kariery korzystał z opon slick, a w 2002 obowiązywały opony rowkowe, które charakteryzowały się wyższym poziomem przyczepności.
@tumialemdaclogin: kolego drogi, ale nie wprowadzaj mirków w błąd ( ͡° ͜ʖ ͡°) Opony rowkowe z samej zasady działania mają mniejszą powierzchnię kontaktu z podłożem co obniża przyczepność mechaniczną generowaną przez samo ogumienie (taki zresztą był cel regulaminu nakazującego ich

















Ale od początku... DAMS jest zespołem wyścigowym utworzonym w 1988 roku przez Jeana-Paula Driota oraz byłego kierowcę F1 René Arnoux. Na samym początku swojej działalności zespół startował on w serii F3000, gdzie ekipa szybko stała się czołowym graczem, zdolnym to wygrania mistrzostw. Z
źródło: comment_1609968455VCblLeDiGOOjqxNWsVUiW6.jpg
Pobierz