Jade sobie #pkp intercity relacji Gdynia Gl - Krakow.
Mamy 2021 rok.
W wagonach nie ma gniazdek, nie ma klimatyzacji, wiec jest jeden wielki piekarnik. Kible dalej takie, ze zawartosc leci na tory, a dodatkowo pociag standardowo opozniony.

Czas najwyzszy to PKP sprywatyzowac.

#pkp #kolej #polska #panstwozdykty
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dacir: kupiłeś bilet na pociag TLK, to jak podróż w czasie do poprzedniego stulecia, dodatkowa atrakcja za którą powinieneś dopłacać. Chcesz współczesnych standardów, jedziesz IC/EIP
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@Dacir: oby nie sprywatyzować. Byś zobaczył że by nie mieli żadnej rezerwy bo wszystko musi jeździć. By coś nawaliło to z automatu masz odwołany pociąg. Lepiej jechać byle czym niż nie jechać. A poza tym żadna prywatna firma by nie była zainteresowana działalnością bo koszty uruchomienia pociągu są wysokie. Za każdy przejazd po torach się płaci ładne kilka tysięcy czy jedzie pełny czy pusty. Pociągi TLK/IC aby miały takie ceny
  • Odpowiedz
W nowych biletach PKP jest informacja, ile emituje się mniej CO2 wybierając pociąg zamiast samochodu. Wszystko w imię ekologii oczywiście. Bardzo lubię pociągi, jednak to jest duże naciąganie faktów. Daną o zużyciu CO2, wybierając pociąg, podają w przeliczeniu na 1 pasażera (ciekawe czy przyjmują założenie, że wszystkie miejsca w pociągu są wykupione, a tak przecież często nie jest) i porównują to do samochodu. Różnica jest trzykrotna. Wszystko fajnie, ale gdy przyjmiemy, że
Atiuszka - W nowych biletach PKP jest informacja, ile emituje się mniej CO2 wybierają...

źródło: comment_16324781537SiJU5ZjzAQzqx8zVU7OwA.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Atiuszka wystarczył szybki research w internecie... Klasyfikacja niemiecka dla samochodów wyniosła średnio około 184g/km CO2 - dla starszych aut ten wskaźnik jest jeszcze gorszy - a w polszy niestety jest jeszcze dużo gruchotów. Ale dalej przyjmując 184g/km wychodzi, że na pasażera wychodzi 184/4 = 46g/km

Dla małych pojazdów raport wskazuje 44g/km per personum
Dla średnich pojazdów zaś 52g/km per person
Dla pociągów osobowych raporty wskazują na 14g/km per person

here you
  • Odpowiedz
Prawie miesiąc potrzebowało Intercity by rozpatrzyć pozytywnie moją reklamację na opóźnienie pociągu które wyniosło ponad 120 min. Zwrócili połowę kosztu biletu

#pkp #kolej #pociagi
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@camelpasza: to są ustalenia na poziomie europejskim. Opóźnienie 60-119 minut to 25%, 120+ 50%. Domyślnie oddają jako zniżka, ale możesz zażądać zwrotu kasy, no i oddają kasę tylko jak złożyć reklamacje, nie z automatu
  • Odpowiedz
  • 0
Podróże #pkp to męka. Nie ma znaczenia czy to TLK czy EIP. Ilość komunikatów, gadaniu o ofercie gastronomicznej jest wnerwiająca.
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@TakiTaki: jeśli chodzi o liczbę i natężenie komunikatów to miałem ostatnio podobne przemyślenia, nic tylko kupić bilet w wagonie z przedziałami i po prostu wyłączyć głośnik.
  • Odpowiedz
Czy piątkowe, popołudniowe pendoliny z Krakowa do Warszawy są mocno zatłoczone? Wiem że w drugą stronę na pewno o tej porze dużo osób wraca do Krakowa, ale nie wiem jak w stronę Wwy.
Planuję zostawić sobie zakup biletu na ostatnią chwilę i zacząłem się zastanawiać, czy to nie ryzykowne.
Tylko pendoliny mnie interesują, ewentuanie IC bezpośrednio, ale na pewno nie żadne TLK i tym podobne.
#warszawa #krakow #
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 7
@advert: co prawda nigdy na tej trasie nie jeździłem ale to piątek i dwa duże miasta. To nie wierzę aby ludzi nie było i w drugą stronę i to w piątek. W składach EZT nie dostaniesz biletu bez miejsca siedzącego. To nie wiem na co czekasz jeśli na serio chcesz jechać.
  • Odpowiedz
@advert: a nie możesz kupić biletu za gotówkę i później rozliczyć tego z księgowością? Ja tak zawsze robiłem jak jeździłem pendolino do Wawy w delegacji.
  • Odpowiedz
Czy maszynista musi znać trasę zanim będzie mógł prowadzić pociąg na danym szlaku?
Inaczej, czy każdy maszynista np. z Warszawy może prowadzić pociąg pasażerski do np. Gdańska? A może są jakieś specjalne trasy na które trzeba mieć uprawnienia?

Pytam serio. Dzięki!

#kolej #pkp #pociagi
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Istnieje coś takiego jak znajomość szlaku. Każdy maszynista zna parę tras w zasięgu działania swojego MD i ma na nie autoryzację. Czyli teoretycznie zna każdy punkt szlaku od punktu A do B. Po za tym obszarem może oczywiście jechać, ale max 40/h bo nie zna szlaku
  • Odpowiedz