Przyjazd pierwszego twista do Częstochowy szczegółowo relacjonowały niemal wszystkie media. Teraz twisty w ciszy wracają do Bydgoszczy. Okazało się bowiem, że nowe tramwaje mają wadę fabryczną, która może zostać usunięta tylko w fabryce Pesy. Odkształcenie konstrukcji to dość poważna wada.

Pesa stoi przed niemieckim szlabanem - pisze "Puls Biznesu". Bydgoska fabryka pociągów ma problem ze zdobyciem homologacji dla dwunastu spalinowych składów, mających wozić pasażerów za zachodnią granicą. Od tego zależy podbój niemieckiego rynku.

Idzie nowe. Do zobaczenia i usłyszenia już jesienią w Łodzi.

Rusza wart 200 mln zł przetarg na 10 lokomotyw dla PKP Cargo. Newag i Pesa chcą odbić rynek lokomotyw z rąk Bombardiera i Siemensa, ale nie spełniają kryteriów. Polski tabor nie musi być jednak pozbawiony szans w tym przetargu.

Miał zostać komandosem. Ale plany pokrzyżował mu gen. Jaruzelski. Wylądował w kolejowych zakładach naprawczych. Chociaż w czasie transformacji jego przedsiębiorstwo chyliło się ku upadkowi, zgodził si...

Na terenie lokomotywowni w Krakowie Prokocimiu pojawił się pierwszy pięcioczłonowy EZT Newagu. Zakłady z Nowego Sącza będą produkowały takie pociągi dla Kolei Mazowieckich. Jednostka 45WE-001 przygotowana została w celu przeprowadzenia testów, potrzebnych do uzyskania świadectwa...

MPK Wrocław rozstrzygnęło dzisiaj przetarg na zakup nowych niskopodłogowych tramwajów. Oznacza to, że w drugiej połowie przyszłego roku na wrocławskie torowiska wyjedzie co najmniej sześć tramwajów Pesy.

Bydgoska Pesa wybuduje trzy nowe hale produkcyjne. Łącznie firma do 2017 r. planuje zatrudnić 500 osób. Będą to osoby związane z produkcją - elektronicy, elektrycy, spawacze, ślusarze, mechanicy i lakiernicy. Spółka zwiększy też zatrudnienie w dziale badań i rozwoju - o 120 osób do końca 2015 r.

W lipcu 2012 r. Pesa podpisała umowę na modernizację 15 wagonów Českých drah. Termin przekazania gotowych wagonów minął 9 miesięcy temu. Przewoźnik dotychczas nie odebrał gotowych wagonów, a firmie z Bydgoszczy grożą wysokie kary.

Rusza ważny przetarg na 10 lokomotyw wielosystemowych dla PKP Cargo. Na razie żaden z polskich producentów nie ma dopuszczeń do ruchu wymaganych przez taborowego giganta. Jest, o co walczyć. Według ostrożnych szacunków, wartość kontraktu PKP Cargo sięga ok. 200 mln zł.

– Jesteśmy uczestnikami przetargu na tabor tramwajowy w Paryżu. Widząc ogromne zainteresowanie Francuzów naszymi Jazz Duo, liczymy, że uda się przetarg wygrać – poinformował prezes Pesy Tomasz Zaboklicki. Poza Warszawą i Gdańskiem Pesa nie ma żadnych zamówień krajowych na dostawę tramwajów Jazz Duo.

Pociągi będą składały się ze zmodernizowanych klimatyzowanych wagonów z gniazdkami i toaletami z obiegiem zamkniętym. Z prędkością do 160 km/h pojadą na trasach Przemyśl-Szczecin i Wrocław-Gdynia. W 2015 jako pociągi InterCity pojadą pociągi Pesa Dart i Stadler Flirt3 na kolejnych trasach.

Bartosz Piotrowski z bydgoskiej Pesy został laureatem prestiżowej nagrody Designer Roku 2014. Przyznaje go Instytut Wzornictwa Przemysłowego. Piotrowski jest designerem czołowych produktów Pesy - m.in. tramwajów Swing i Jazz, pociągów Elf i lokomotywy Gama.