Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Tym razem coś nowego. Pesa Gama to nowa lokomotywa produkcji bydgoskiej Pesy. Powstało kilka wersji produkcyjnych, w tym spalinowo-elektryczna, jednak większość z nich jest przystosowana tylko do jazdy pod kablem. 10 sztuk spalinowych Gam zamówiła PKP Intercity do obsługi niezelektryfikowanych odcinków szlaków, które przewoźnik obsługuje. Elektryczne Gamy trafią do Kolei Mazowieckich, gdzie część zastąpi lokomotywy TRAXX w składach push-pull, a dwie stworzą nowe składy (wagony również dostarczy Pesa).
źródło: comment_BAicthufXHuqIU6atF2If6W4nWTMqHP5.jpg
Pobierz
Jak Feniks z popiołów. Polscy producenci pociągów, którzy wygrywają na Zachodzie
Kiedyś Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego PKP w Bydgoszczy i Nowym Sączu. Dzisiaj prężne prywatne firmy, które wygrywają w starciu z zachodnimi koncernami. Pesa i Newag, choć notują wpadki i przegrane, to prawdziwi bohaterowie historii sukcesu rodzimego przemysłu kolejowego.
z- 65
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Zdjęcia z forum SSC, autor: mareksaw_cg, żródło: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=123479648&postcount=13839
Uuu, ooo!
#kolej #trainboners #pociagiboners #pesa #dart
źródło: comment_ZyFaJE5hIZd4ewnS6gUkWTxFoULQuNb9.jpg
Pobierz
http://www.alstom.com/press-centre/2014/6/alstom-unveils-its-new-main-line-train-the-coradia-liner-v200-/
źródło: comment_xGD9aM21CI9A4YxSkMg9HGak5WlLXxKh.jpg
PobierzKontrakt Pesy pod lupą włoskiej prokuratury
Badany jest wątek zakupu 25 wagonów Silberling z Niemiec po zawyżonej cenie oraz 27 spalinowych zespołów trakcyjnych ATR220, które bydgoska Pesa dostarczała do 2009 roku. Prokuratorzy szczególnie interesują się pośrednikiem przy sprzedaży taboru, którym była spółka Varsa zarejestrowana w Warszawie.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Niestety na innej stronie z obrazkami widać jakieś dane techniczne przekroczyły możliwości intelektualne gimbusów i został zaminusowany.
Na mirko całe szczęście nie ma minusów.
#pendolino #
źródło: comment_9iy9ceD4UgdGoZQcoYsvv9RDxUBt7DTR.jpg
Pobierzpociagi maja bardzo dlugi czas eksploatacji, zobacz chociaz ile prl-mobile jezdzi po obecnych torach.
po modernizacji torow takie darty ktore nie wyciagaja tyle co pendolino beda zwyczajnie przestarzale i o wiele gorsze.
Gdyby pociagi wymieniano co 10 lat to mialbys racje, za 10 lat mielibysmy juz fajne tory na ktorych 260 mozna smialo smigac i mozemy kupic pociagi ktore to wykorzystuja.
Ale kupujac darty skazujemy sie
@omar_is_coming: Nie ma żadnej afery korupcyjnej związanej z zakupem Pendolino, ani w Polsce,
Pociągi Pesy, które trafią do PKP Intercity mogą rozpędzić się do 250 km/h, ale obecnie najszybciej pojadą 160 km/h.
Co jest oczywiście kłamstwem, bo Dart ma konstrukcyjną 160 km/h. No, ale trzeba powiesić Nowaka bo kupił dwa razy droższe Pendolino jadące tak samo szybko.
Zaraz tą bzdurę skopiowała, hehe, niezalezna i zaraz gazeta. Jeszcze sugerując, że
źródło: comment_XHwpYuA9HJGjh96zAHYNUWC9RrYbA6Qy.jpg
Pobierz
Śmieszne jest to, że zarówno TVN jak i niezależna kasują posty prostujące tą bzdurę.
@kakaowymistrz: Oba "obozy" medialne siebie warte.
Tak wygląda Pesa Dart - Rynek Kolejowy
Rynek Kolejowy dotarł do pierwszego zdjęcia prawie gotowego pojazdu nowej generacji Dart, który Pesa buduje dla PKP Intercity. Już w przyszłym miesiącu pociąg ma pojechać na testy
z- 58
- #
- #
- #
- #
- #
Rynek Kolejowy dotarł do pierwszego zdjęcia prawie gotowego pojazdu nowej generacji Dart, który Pesa buduje dla PKP Intercity. Już w przyszłym miesiącu pociąg ma pojechać na testy.
http://www.rynek-kolejowy.pl/56998/tak_wyglada_pesa_dart.htm
Uuu, ooo!
#kolej #trainboners #pociagiboners #pesa #dart
źródło: comment_39WOAeb7orW7WUcKvp0qqbai9XJaje1l.jpg
PobierzCzy Niemcy pozwolą pociągom PESA na podbój Europy?
Pesa jest producentem pociągów spalinowych dla Białorusi, Czech, Kazachstanu, Litwy, Niemiec, Rosji Ukrainy i Włoch, a także tramwajów dla Bułgarii, Rosji, Rumunii i Węgier. Ale musi sprostać coraz to bardziej wyśrubowanym wymogom Europejskim.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Pesa inwestuje. Duże nadzieje wiąże z pociągiem Dart i budową piętrusów
Długość peronów jest ograniczona, więc piętrowe pociągi mają przyszłość. Jeśli chodzi o pociąg klasy IC, to po testach i doświadczeniach z rynku polskiego będziemy mogli śmielej uderzać z nim na rynki zagraniczne – zapowiada prezes Pesy Tomasz Zaboklicki.
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Te nowoczesne pociągi będą jeździły na liniach:
#warszawa - #bydgoszcz
#olsztyn - Warszawa - #kielce - #krakow
źródło: comment_yuMSPHLgeqzq0Bp25EE0LjEAnszUA39c.jpg
PobierzCiekawe na jaką kwotę się rozliczą z UE , ale kiepsko to wygląda na tym kawałku Baltiki, oj kiepsko. Polecam wątek na skyscrapercity.
Sukces Pesy we Włoszech. ATR 220 Swing dopuszczony na tory Italii
Eksportowy produkt bydgoskiej Pesy, spalinowy zespół trakcyjny ATR 220 dla włoskiego przewoźnika Trenitalia otrzymał świadectwo dopuszczenia do ruchu na włoskiej sieci kolejowej. Do Włoch trafi w sumie 40 pojazdów.
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Niemcy nie chcieli polskich pociągów, ale Pesa już znalazła innych kontrahentów
Pesa i niemieckie koleje regionalne rozwiązały umowę na dostawę pociągów. Firma z Bydgoszczy miała problem z otrzymaniem homologacji szynobusów na niemieckim rynku.
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
#tramwaje #tramwajeslaskie #pesa #katowice
źródło: comment_4GaUuAn4lKZiSsDGlYJNKS6rEZwsnFP1.jpg
Pobierz
Zostajemy przy szynobusach. Rodzina Pesa 214M była pierwszą propozycją nowopowstałej Pesy w dziedzinie szynobusów. W 2001 roku rozpoczęła się produkcja SA106, wyprodukowano 19 sztuk. Kolejne szynobusy z rodziny 214M nosiły inne oznaczenia z powodu zmian konstrukcyjnych. Produkcję zakończono w 2012. W związku z tym, że były to początki produkcji szynobusów w Pesie, SA106 uchodzą za dość awaryjne. Niemniej jednak z powodzeniem wykorzystuje je m. in. Arriva w kujawsko
źródło: comment_kIx4NWJEDqGzyj0TM4YQOeTqQ74Izzna.jpg
Pobierz