@Adamus_xxx: to jest opona to niespodziewanego wypadnięcia z zakrętu w deszczu. Wyrzuć to.

@Adamus_xxx: Jak jeździsz starym polonezem to może ok. Jak masz normalny samochód, to nie żałuj na opony, bo potem będzie film z Tobą na stop chamie, jak na zakręcie przy deszczu lądujesz na barierce.

@MirkujeOd2009Roku: zależy, ja mam komplet nokianów w piwnicy i nic mu się nie dzieje, zmieniałem opony i tamte mi zalegają

@MirkujeOd2009Roku Ostatnie 3 sezony jeździłem na letnich Nokianach i złego słowa nie powiem i nie zauważyłem sparciałej gumy czy popękanej. W tym sezonie zmieniłem na Pilot Sport 4, bo brat wziął ode mnie te Nokiany

@DzikWesolek w c360 tez mam tylne opony od nowosci 86 rok chyba

@DzikWesolek: Mam oponkę barum z 1976 roku. Guma jest bardziej miękka niż w 10 letnich Michelein…

@stanley88 Ty naprawdę nie wiesz o czym mówisz a sam wybierasz sobie rozmiar opon, ciśnienie. Ma być rozmiar i ciśnienie jak każe producent, znajdź sobie to w instrukcji

@stanley88: nawet nie wiem od czego zacząć, bo dawno nie widziałem w jednym wątku tyle niedomówień, mitów i przekłamań

Oczywiście można stosować niefabryczne rozmiary felg i opon, zupełnie tak samo jak stosuje się choćby amortyzatory o zupełnie innych parametrach niż fabryczne, czy sprężyny

Za to w-a-r-t-o trzymać się mniej więcej fabrycznej średnicy koła (felgi+opony) tak aby prędkościomierz nie kłamał, systemy sobie radziły jak powinny i nic nie tarło. Wszystko zPokaż całość

@Dirty_Digger: dojazdowka ma byc, niech się rozstaw zgadza. Pamiętaj że profil to procent od szerokości a nie konkretny wymiar

@Dirty_Digger: Może się zdarzyć tak, ze nie wejdzie ci ta dojazdówka na przednią oś z racji tego ze na przodzie są większe hamulce. Ale to już w zależności od auta. Rozwiązanie takie ze można przełożyć tylne koło 17” na przód a wtedy dojazdówkę na tył w przypadku uszkodzenia koła przedniego

@Kalka301: tylko Nokian z tych opon to klasa premium

@Kalka301: Cześć! W 1.9 Tdi mam Imperiale eco 5 - są mega dobre na suchej drodze, są ciche. Jeździ się na nich pewnie (215/50 r17). Namówił mnie kumpel, który miał 18 imperiale. Spodziewałem się badziewia, jeżdżę drugi rok i ubytku znaczącego na oponie też nie widać. Natomiast gdy popada i do tego wlecisz w koleine to jest tragedia i sugerowałbym lekko zwolnić ( ͡° ͜ʖ ͡°).Pokaż całość

@JednookiKotCezar no pewnie

@LaX: hmm każdy zakład?

@LaX: na którymś zdjęciu na ich fanpageu na FB (yellow box) widać cennik. Za 4 demontaże, I 4 montaże plus nowe wentylnice na wszystkich 4 płaciłem chyba 120zł na alu 15" co w sumie pokrywa się z cennikiem z tego zdjęcia. Składałem u nich kilka razy koła z naciągiem, I nigdy nic nie zniszczyli więc generalnie polecam.

@Kalka301: najlepiej poczytaj jakieś 3-4 testy opon i wybierz coś co przynajmniej w kilku ma dobre wyniki - ja tak zrobiłem wybierając te Nexeny i się nie zawiodłem (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

Zachęcam do zapoznania się z moim rankingiem opon wielosezonowych:
https://wulkanista.pl/test-opon-calorocznych-205-55-r16/

@Kalka301: biorę jakieś ze szrotu, w------e, byle by jeździły

@Kalka301: zawsze tylko i wyłącznie nowe

@m76859: kupiłeś z nieco innym indeksem prędkości. Nie sądzę jednak że przy tej maździe 240 czy 270 km/h ma jakieś znaczenie.

@M13X: stretch ciasno

@M13X: furgonetka.pl, kurier poczta 48, 13.30zł za sztukę bez pakowania, bez pobrania. Taniej nigdzie nie znajdziesz jako "cywil"

@gromwell: To nie tylko szerokość ale i wysokość bo drugi numer czyli wysokość to procent tej szerokości. Zatem kupiłeś węższe i niższe opony. Jeżeli producent samochodu przewiduje taki rozmiar to będą OK a tamte były za duże, a jeżeli przewiduje 175 to te trochę małe. Zajrzyj do jakiejś instrukcji czy na naklejkę gdzieś może na słupku albo klapce paliwa.

@gromwell kupuj takie jak zaleca producent. Co masz w instrukcji, naklejce w samochodzie?

@Parspakop: o tej firmie słyszalem dobre opinie, mają na stronie cennik http://felgi-profil.pl/

@RRybak: no skoro tak to zostaw jak jest. To że pompować do 2b to nie oznacza że tyle musi być, to jest max.

W teorii w rowerze też na 2.5-5.5bar na oponie, a od 2.0-2.2 odnoszę wrażenie, że tą oponę rozerwie.

@RRybak: niektórzy w szosach 8-10 bar dobijają, a tobie raptem 2 się wydaje jak kamień? ( ͡º ͜ʖ͡º) Generalnie to przy 2-2,5b, już koło się wydaje naprawdę twarde, ale jeszcze nie jest. Ja w wózku dziecięcym pompuję 2+

@GoT0Sleep: wyglada jakby ktos srubokret czy jakis szpikulec wbil

@GoT0Sleep: możliwe, wygląda na jakiegoś gwoździa/wkręta, jak robiłem po budowach to tak średnio raz w tygodniu się trafiał. Życzliwy sąsiad by ci bok przeciął albo przedziurawił w wycięciu w bieżnika, a nie na jego licu.
Tak z ciekawości: opony który rocznik?

@alkoholik000: No ale o co pytasz? Tańsze opony całoroczne nie dość, że dość szybko się zużywają, to potrafią podnieść puls i na suchym i na mokrym i na śniegu, więc powiedziałbym, że to nie tyle problem, co ich cecha niestety.
No chyba że masz walnięty rozkład hamowania w samochodzie.

@Sorcerer001: Przygotuj się na to, że współczesne opony nie zrobią takiego przebiegu jak te 10 lat temu.
AutoBild przeprowadził test 205/55R16 (195/65R15 już raczej nie testują) i robili kalkulację przewidywalnego przebiegu. 4 modele przekroczyły 40 tysięcy km (prawdopodobnie liczone do 1,6mm). Były to Goodyear EfficientGrip Performance, Michelin Primacy 4, Kumho Ecsta HS51 i Continental PremiumContact 6. Kolejność od największego przebiegu do najmniejszego.
Pamiętaj, że dobry przebieg osiągniesz częstą rotacją oponaPokaż całość

Bardzo długimi przebiegami charakteryzuje się Michelin Primacy 4
https://wulkanista.pl/michelin-primacy-4/

@valko77: To samo u mnie, bydło łazi wieczorami i rozwala butelki na ścieżce rowerowej wzdłuż rzeki.

@valko77: vittoria terreno dry 35c, na asfalcie nie czuje roznicy wzgledem conti 4season 32c.